Vergaser ausbauen

Anmeldungsdatum: 24.04.2009

Hallo zusammen,
muss zu Reinigungszwecken meinen Vergaser ausbauen ( Motor läuft nach dem Winter nur mit gezogenem Choke, Standgas gar nicht mehr ). Schön der Reparaturanleitung gefolgt,alles zerlegt, doch jetzt sitzt der Vergaser in seiner " Plastikbox" und soll laut Anleitung einfach nach oben abgezogen werden. Geht aber nicht! Bin jetzt etwas ratlos, möchte ja auch nichts kaput machen! Hat jemand einen Tipp oder Link wie ich dieses Mistding da raus kriege?? wacko

Ist ja nicht der erste Vergaser den ich demontiere, aber bei meinen Einzylindern war das alles irgendwie einfacher.....

Danke für die Hilfe
Greeez

Verfasst am : So, 3. Mai 2009, 20:14 Titel:

Hallo,

musst die Dreiecke vom Lufika wegschrauben, dann kommste an die Schlauchschellen, die die Vergaser halten.

Oder bist du da schon?

Verfasst am : Mo, 4. Mai 2009, 11:35 Titel:

Klappen sind schon weg !! Hab inzwischen auch erfahren, das ich den Ansaugstutzen entfernen muss und die Schellen lösen muss!! Werd nachher mal mein Glück versuchen!! Vielen Dank schonmal....Wenn´s nicht klappt bin ich eh wieder hier um mein Leid zu klagen heul

Grüßle
Wolfgang

Verfasst am : Mo, 4. Mai 2009, 19:19 Titel:

Jepp, Ansaugstutzen muß weg! Und am besten auch den Benzinschlauch auf der linken Seite am Verbindungsstück lösen, dann kannst Du ihn bequem von unten nachschieben.

So siehts dann aus:

Verfasst am : Di, 5. Mai 2009, 14:15 Titel:

Vergaser ist raus!! Very Happy

Allerdings hab ich nichts feststellen können! Blitzblank, alle Düsen frei!! Na wenn das mal nicht umsonst war!

Hat jemand eine Ahnung ob ich den Vergaser trotzdem mal in ein Ultraschallbad legen sollte? Kann mir eigentlich nicht vorstellen das das noch was bringt...??

Vieleicht läuft die Karre ja wieder nach dem Einbau, ansonsten......

Greez

Verfasst am : Do, 7. Mai 2009, 22:43 Titel: Vergaser

Hallo,

ich würde alle Düsen und auch die Düsenstöcke raus schrauben und reinigen. Dann den CHOCKE aus beiden Vergasern ausbauen und sicherstellen, dass diese nach dem reinigen auch richtig schließen. Wenn die Bedüsung noch die originale ist, Grundeinstellung der Gemischschraube einstellen. Ebenfalls das Drosselklappenpotentiometer auf korrekte Funktion/Werte überprüfen.
Dann müsste der Fehler eigentlich zu finden sein, ach ja die Nadelposition mal überpüfen. Die Nadeln unterliegen einem Verschleiß, d.h. irgendwann müssen die raus, genau so wie die Schieber. Wie gesagt erst mal alles reinigen und dann die Grundeinstellung

Verfasst am : Do, 14. Mai 2009, 21:06 Titel: