|
|
|
|
Autor |
Nachricht |
Winni001![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) Fahrschüler
Anmeldungsdatum: 17.03.2015 Beiträge insgesamt: 3 KTM LC8 Adv 990 S, 2008 → 43.000 km BMW F700 GS → 6.000 km Honda Varadero 125 → 20.000 km
|
Verfasst am : Di, 19. Jan 2016, 23:58 Titel: Akrapovic an 990 Adventure S 2008 |
|
|
Hi,
an meiner 2008er Adventure S sind Akras mit der ABE-Nr e1 0419 verbaut. Ich wollte mir die ABE jetzt runterladen, finde aber nicht wo. Bei Jamparts ist sie nicht gelistet und bei KTM finde ich überhaupt keine Möglichkeit zu einem Download. Übersehe ich irgendwo etwas?
Sind die Töpfe mit diese ABE überhaupt richtig für die 990 LC8?
Danke für Eure Unterstützung.
Gruß,
Winni
|
|
Nach oben |
|
franky01![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) ![Sponsor Sponsor](images/smiles/icon_top.gif) Sponsor
Anmeldungsdatum: 29.07.2006 Beiträge insgesamt: 8404 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 33.000 km KTM LC8 SE 950, 2007 NSU Supermax Bj.1960 Husquarna 701 R/G 275mm Bj.2019 → 6.000 km
|
Verfasst am : Mi, 20. Jan 2016, 0:05 Titel: |
|
|
ich dachte, offiziell durfte man die Akras ohne Kat (sind das diese ?) nur an Fahrzeugen bis 2006 verbauen, auch an 990er LC8
_________________ "Glück Auf" aus dem schönen Westerzgebirge ! |
|
Nach oben |
|
hakim![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) Hinterradspezi Anmeldungsdatum: 12.09.2013 Beiträge insgesamt: 1578 KTM 1290 SuperAdventure, 2016 → 60.000 km KTM LC8 Adv 990, 2012 → 45.000 km
|
Verfasst am : Mi, 20. Jan 2016, 6:42 Titel: |
|
|
Hallo,
ich hefte Dir mal das originale Zertifikat an zu den ovalen Akras. Da ist die Motortypnummer der allerersten 990er Adventure noch enthalten. Aber später gab es offenbar eine Klarstellung, daß nach Euro 3 homologierte Maschinen immer Kats brauchen. Ich habe mich damit nicht näher befasst, sicher wird Dir hier noch ein Wissender eine präzise Antwort geben können.
http://forum.lc8.info/viewtopic.php?t=14682&po ....... utachten&start=0
Hakim
Beschreibung: |
|
![](images/icon_clip.gif) Download |
Dateiname: |
Zertifikat Akra oval.pdf |
Dateigröße: |
84.09 KB |
Heruntergeladen: |
854 mal |
|
|
Nach oben |
|
Squisher![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 20.08.2008 Beiträge insgesamt: 1946 KTM LC8 Adv 990, 2007 → 72.000 km Honda CX 500 '81 KTM 640 Adventure '02 → 30.000 km
|
Verfasst am : Mi, 20. Jan 2016, 8:22 Titel: |
|
|
schau dir das Kundendienst PDF mal an
und dann noch die "grauzonen ABE"
der Rest steht in dem verlinkten Thread
Beschreibung: |
|
![](images/icon_clip.gif) Download |
Dateiname: |
03_kundendienst_stellungnahme_akra_154.pdf |
Dateigröße: |
1007.43 KB |
Heruntergeladen: |
1179 mal |
Beschreibung: |
|
![](images/icon_clip.gif) Download |
Dateiname: |
05_abe_akra_0419_839.pdf |
Dateigröße: |
2.63 MB |
Heruntergeladen: |
2018 mal |
_________________ rEunion
http://reunion.fullboards.com/ |
|
Nach oben |
|
Winni001![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) Fahrschüler
Anmeldungsdatum: 17.03.2015 Beiträge insgesamt: 3 KTM LC8 Adv 990 S, 2008 → 43.000 km BMW F700 GS → 6.000 km Honda Varadero 125 → 20.000 km
|
Verfasst am : Mo, 25. Apr 2016, 12:50 Titel: Akrapovic an 990 Adventure S 2008 > zu laut! |
|
|
Danke an Euch für die Infos und die Daten.
Habe letzte Woche die Lautstärke messen lassen = 106 db bei 4250 U/min!
Schon ein wenig zu laut. Da wird mich wohl jeder Grüne anhalten. Mein Händler kann sich das nur durch manipulierte DB-Killer erklären. Habe jetzt neue bestellt und hoffe, dass ich einigermaßen an das Soll rankomme.
Gruß,
Winni
_________________ Fahr nicht so schnell, aber lass Dich nicht überholen! |
|
Nach oben |
|
hakim![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) Hinterradspezi Anmeldungsdatum: 12.09.2013 Beiträge insgesamt: 1578 KTM 1290 SuperAdventure, 2016 → 60.000 km KTM LC8 Adv 990, 2012 → 45.000 km
|
Verfasst am : Mo, 25. Apr 2016, 13:24 Titel: |
|
|
Hallo Winni,
manipulierte dB-Killer erkennt man eigentlich sofort. Entweder wurde das gebogene, inliegende Rohr gekürzt, was an der Lautstärke nur wenig ändert. Oder Du siehst schon von außen mehrere zusätzliche Bohrungen rund um das mittig liegende Rohr. Das hat Sommer-KTM mal als "Tuning-dB-Killer" angeboten und ist schon lauter als Serie. Was es auch noch gab meiner Erinnerung nach, ist die Montage von dB-Killern eines anderen Motorrads, mit einem weiter dimensionierten Austrittsrohr. Da genügt ein Vergleich mit dem in der ABE angegebenen Austrittsdurchmesser. Ich hätte das alles erstmal abgeklärt, bevor neue dB-Killer bestellt werden. Abgesehen davon muß man Akras von Zeit zu Zeit schlicht nachstopfen bzw. die komplette Einlagematte erneuern, wie bei jedem Absorptionsdämpfer. Die Glaswolle verbrennt bzw. verabschiedet sich in kleinen Stückchen hinten raus, deshalb wird der Schalldämpfer immer lauter. In fortgeschrittenem Zustand kann man das an der starken Verfärbung der Titanhülle erkennen, beginnend im vorderen Dämpferbereich. Neue Einlagematten und die richtigen Stahlnieten gibt es als KTM-Zubehör.
Hakim
|
|
Nach oben |
|
|
|