Batterie laden

Verfasst am : Mo, 22. März 2004, 21:57 Titel:

Heute wollte ich die Batterie aufladen, um beim nächsten Sonnenschein für eine Frühlingsspritztour gerüstet zu sein.

Nun hat diese Batterie aber keine Stöpsel die man öffnen muss, damit es sie nicht zerreist. Kann ich sie einfach so an's Ladegerät hängen oder gibt es etwas spezielles zu beachten? unsure

Verfasst am : Mo, 22. März 2004, 22:06 Titel:

Das ist eine MF-Batterie (Maintenance free-Wartungsfrei). Da gibt es keine Stöpsel die man rausziehen kann/soll. Die wird auch nicht wie die normalen mit dist.-Wasser nachgefüllt. Allerdings braucht man zum laden ein spezielles Gerät welches dafür ausgelegt ist. Mit einem "normalen" Ladegerät ist sie schnell über den Jordan Wink

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Verfasst am : Mo, 22. März 2004, 22:23 Titel:

Verfasst am : Mo, 22. März 2004, 22:34 Titel:

Verfasst am : Mo, 22. März 2004, 22:37 Titel:

Genau. Ein normales Auto-Batterie-Ladegerät sollte die Batterie so weit laden, dass du starten kannst. Mit einem Mini-Ladegerät, wie es für Motorräder verkauft wird, erreicht die Batterie der LC8, genau so wie ne Hawker SBS8 gerade mal 12,2V und das reicht nicht. (Habs nicht mit der LC8 probiert, aber ich denk mal die Batterie der LC8 ist so aufgebaut wie die Hawker Batterien)

Wieso ist deine Batterie denn überhaupt leer? Wie lange hat die LC8 gestanden? Eigentlich sollte die auch nach nen halben Jahr noch problemlos anspringen...

Verfasst am : Mo, 22. März 2004, 22:53 Titel:

Verfasst am : Mo, 22. März 2004, 22:57 Titel:

Auf der Ladekiste muss vermerkt sein, daß sie für MF-Batterien geeignet ist. Gibt es in jedem Motoladen oder Shop.

Verfasst am : Di, 23. März 2004, 0:18 Titel:

Ich habe mal eine Hawker SBS8 auf 1.2V entladen (über Nacht Zündung angelassen, Gegensprechanlage, etc. hat die dann leer genuckelt).

Habe diese Batterie dann an ein - zugegeben hochpreisiges - KFZ-Batterie-Ladegerät gehangen, dass 12/24V umschaltbar war. Nach 24h hatte die Batterie noch keine 'Startkraft', nach 48h sprang mein Motorrad damit wieder an. Dies ist nun fast 3 Jahre her und genau diese Hawker funktioniert auch heute noch.

Eine weitere Hawker hab ich über 1 Jahr lang als Startquelle benutzt und nie geladen, schliesslich leergenudelt und an ein Mini-Ladegerät gehangen (welches normale Autobatterien immer zuverlässig geladen hat). Nach 2 Tagen war die immer noch nicht voll, aber nach 2h Moppedfahren nach Starthilfe funktioniert die wieder.

Die Batterie der LC8 kostet etwa genau so viel wie ne Hawker, ist gasdicht, tauchfest, hitzebeständig und die Einbaulage beliebig. Somit denke ich einfach mal, dass die LC8 Batterie genau so aufgebaut ist und auch so robust ist - wenn nicht, möge man mich korrigieren ;)

Meine LC8 hatte im Januar nen Elektrikausfall, die Batterie wurde bis auf ca. 10V entladen (Benzinpumpe, oder Zündung setzte aus, jedenfalls lief der Motor nicht mehr) - wurde vom Händler nicht ersetzt, nur geladen und ich habe auch kein Schwächeln feststellen können bisher.

Somit würde ich sagen, dass jedes größere KFZ-Ladegerät auch taugt (zumindest als Notbehelf).

Für genauere Infos müsste sich mal ein Elektrotechniker äußern...

Verfasst am : Di, 23. März 2004, 12:28 Titel:

Akkus sind HighTech Produkte, richtiges Laden ist stark abhängig von deren Kontruktion, ein richtige Universalladegerät wie das in Baumärkten angeboten wird gibt es meines Erachtens nach nicht ! Denn es gibt Akkus die mit Impulsen geladen werden müssen, andere mit möglichst kleinem Konstantstrom etc...

Generell gehe ich aber davon aus, dass bei KFZ Akkus bedacht wird das diese mal auf beinahe 0% Energie runter geladen werden und dann per Überbrückungskabel geladen bzw. gestartet wird. Hierbei können ohne weiteres einige hundert Ampére fliessen !!!

Wenn also als Notbehelf mal ein "herkömmliches" Ladegerät mit Konstantstrom genommen wird, sollte das unser Akku auch überstehen.

Simon

Verfasst am : Di, 23. März 2004, 13:04 Titel:

@ chrisO

glaube nicht, daß Du die Batterie laden mußt, meine LC8 ist auch den ganzen Winter gestanden (mit eingebauter Batterie). wub

Als ich sie letzte Woche aufgeweckt hab, ist sie sofort angesprungen, als ob ich sie gestern erst abgestellt hätte.

Ich kann mich auch noch an einen Thread erinnern, wo glaub ich Benzinschnüffler so ein HighTech Ladegerät angesprochen hat, weiß aber leider nicht mehr den Namen!!

Verfasst am : Di, 23. März 2004, 14:31 Titel:

Ich benutze das Multi XS 3000 der Fa. CTEK. Es ist nicht nur bei HG zu finden. Koscht nicht wenig aber es ist ein Vollautomat für Stromnixwisser Wink

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Verfasst am : Di, 23. März 2004, 17:21 Titel:

@ChrisO:

habe meine Passwort vergessen, kann ich deshalb gerade nicht einloggen. Ein gutes und empfehlenswertes Ladegerät ist das

Optimate III

von Tante Luise (Detlef Louis). Das gerät kostet zwar 55,95,- Euronen, ist aber narrensicher und nebenbei auch für Autos verwendbar.

Wir haben es und sehr gute Erfahrungen damit gemacht.

Gruß
Dir

Verfasst am : Di, 23. März 2004, 17:22 Titel:

@all:

ich heiße natürlich Dirk und nicht Dir *lachweg*

Verfasst am : Mi, 24. März 2004, 10:36 Titel:

@Batterielader´s

Also soweit mir bekannt ist, müssen die Ladegeräte eine Ladestromreglung haben, damit der Ladestrom beim erreichen der zulassigen Zellspannung reduziert wird.

Aber wie man so hört gibt sich die LC8 mit einer sehr geringen Ruhestromstärke zufrieden (wenn sie nicht gerade die "Starthilfekabel" aufoxidiert) und springt auch nach längerer Ruhepause zuverlässig wieder an.

Meine ist auch nach ca 4Monaten wieder prima angesprungen, kann aber nicht fahren da ich leider erst meine Kniestreckung gut üben muss und dann kommt die Kniebeugung dran, da ich sonst laut Aussage von meiner KG Probleme beim Laufen bekomme und das will ich ja schließlich auch nicht. Man kommt mit der LC8 ja schon weit, aber hin und wieder muss man halt auch laufen blink

Gruß
ktm-pilot

Verfasst am : Mi, 24. März 2004, 12:55 Titel:

Hab da noch etwas gefunden