Schrauben an 990er zu weich !!

Anmeldungsdatum: 11.12.2007

Hallo Leute,

Ich ärgere mich sehr über die verdammten Schrauben die bei der 990er (2007) an den Rahmenteilen verbaut sind!!

Ich habe jetzt schon verschiedene Schrauben fast rund gedreht und das obwohl ich sehr vorsichtig war !!
Vor allem die Schrauben welche die Soziusfußrasten befestigen bzw die Schrauben die den "Gepäckträger" befestigen sind butterweich!!

Hat jemand ne Idee wo ich sowas wie nen neuen Schraubensatz für den Rahmen finde mit stabileren Schrauben ??

danke schonmal für die Antworten Rolling Eyes

Grüße

Verfasst am : So, 9. März 2008, 20:05 Titel:

Also ich finde die Qualität der Schrauben völlig in Ordnung,vielleicht liegts ja am Werkzeug(ohne dir zu nahe treten zu wollen Wink

)

Verfasst am : So, 9. März 2008, 20:09 Titel:

ja Die Schrauben an sich sind ja soweit in ordung aber ich finde die Innenkantschrauben irgendwie zu weich, hab allerdings auch kein Profiwerkzeug unsure

Verfasst am : So, 9. März 2008, 20:14 Titel:

Eindeutig, besseres Werkzeug zulegen oder die Finger davon lassen.

Verfasst am : So, 9. März 2008, 20:52 Titel:

Verfasst am : So, 9. März 2008, 21:03 Titel:

Verfasst am : Mo, 10. März 2008, 18:19 Titel:

Jepp die Schrauben sind Mist!

Ich hab mir 4A Schrauben geholt - die sind zwar nominell (glaub ich)
weicher, trotzdem hab ich die schon ein paar mal auf und wieder
zu gemacht und der Innensechskant ist noch tip-top --- trotz
gleichem Werkzeug!

Gruß

flops

Verfasst am : Mo, 10. März 2008, 19:40 Titel:

die schrauben sind sicher von ausreichender härte!!!
das problem ist die kontakterosion,zwei unterschiedliche metalle kommen
zusammen, durch wasser (salzwasser im winter) kommt es zu einem
elektrochemischen vorgang,wobei das edlere metall das unedlere zerstört.

Verfasst am : Mo, 10. März 2008, 20:34 Titel:

Kontakterosion hin oder her, die Schrauben von zB der Soziusraste kriegst nie mehr auf,wenn du die nach vorgegebener Montage des Kofferträgers ordnungsgemäß mit Loctite sicherst und dem geforderten Drehmoment anziehst! Also sind die Schrauben anforderungsgemäß "Schei...."!

Verfasst am : Mo, 10. März 2008, 20:54 Titel:

Verfasst am : Mo, 10. März 2008, 21:33 Titel:

Verfasst am : Mo, 10. März 2008, 22:50 Titel:

ein "Fachmann" hat mir das mit den Schrauben für den Kofferträger mal in etwa so erklärt:
er nennt diese Schrauben immer "Einwegschrauben", weil sie spätestens beim 2 ten Mal durchdrehen. Die Dinger heißen Senkkopfschrauben. Zweck der Dinger ist das die Schraubenköpfe „versenkt“ sind, also nicht überstehen. Zum anderen kann man damit auch Teile in gewissem Maße zentrieren wenn man sie verbindet. Der kegelige Kopf wird in der kegeligen Senkung zentriert damit auch das zu verbindende Teil, wenn Gewinde drin ist. Und sie sind selbsthemmend. Heißt durch die zwei kegeligen Flächen entsteh so was wie ne Sicherung. So in etwa wie ein Keil. Problem ist jetzt durch die Selbsthemmung sind die Schrauben in der Regel schwieriger zu lösen, man braucht also mehr Kraft.
Nächstes Problem: durch den kegeligen Kopf hat man weniger Platz den Innensechskant zu produzieren. Der ist nicht so tief und groß wie bei Zylinderschrauben. Bei ner Zylinderschraube M8 braucht man einen 6er Innensechskantschlüssel bei einer M8 Senkkopfschraube braucht man nen 5er Schlüssel. Und man kann ihn auch nicht so tief reinstecken. In der Regel macht man die Senkschrauben beim einschrauben schon so bisschen kaputt, wenn man kein Gefühl in den Flossen hat. Beim lösen am Besten immer darauf achten, daß der Schlüssel richtig tief im Sechskant sitz, bzw mit den Hammer vorsichtig auf den Schlüssel schlagen, damit er richtig sitzt.

Verfasst am : Mo, 10. März 2008, 23:46 Titel:

ggf. vor dem ersten Schraubversuch mal unter Zuhilfenahme eines Dorns o.ä. mal einen Schlag geben, damit sich die Schraube im (festgegammelten) Gewinde etwas löst , aber nicht übertreiben

oder vorher WD40 reinkriechen lassen

Verfasst am : Di, 11. März 2008, 15:44 Titel:

Verfasst am : Di, 11. März 2008, 18:15 Titel: