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Mojito![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) Fahrschüler Anmeldungsdatum: 15.04.2011 Beiträge insgesamt: 3
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Verfasst am : Fr, 27. Jan 2012, 20:14 Titel: |
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juris guten post habe ich auch gelesen. find die bilder trotzdem abschreckend auch weil die schreiben der mefo ist ein heidenau in billigerer ausführung.
warum hast du dich gegen golden tyre entschieden?
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peabrain![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) Speichenputzer Anmeldungsdatum: 25.10.2011 Beiträge insgesamt: 48 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 26.000 km
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Verfasst am : Fr, 27. Jan 2012, 21:57 Titel: |
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...der Golden Tyre sieht zwar auf der @ hammermäßig aus, jedoch ist er für meine Bedürfnisse nicht wirklich geeignet. Ich brauche einen Alltagsreifen der schon einige km auf der Straße überlebt, mit dem man aber auch ab und an gut auf schotter unterwegs ist. Da hat mir der Mefo am besten gefallen!
Fürs Grobe habe ich dann eh die Kleine Schwester
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peabrain![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) Speichenputzer Anmeldungsdatum: 25.10.2011 Beiträge insgesamt: 48 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 26.000 km
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peabrain![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) Speichenputzer Anmeldungsdatum: 25.10.2011 Beiträge insgesamt: 48 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 26.000 km
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Verfasst am : Di, 27. März 2012, 15:11 Titel: |
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so, jetzt bin ich schon ein paar km gefahren und kann nichts negatives am reifen feststellen.
wie schon erwähnt, habe ich den eindruck, dass die @ mit dem reifen wesentlich handlicher geworden ist und sich super durch die kurven "werfen" lässt.
schräglagen bis zu den (motobau-)fußratsen sind problemlos möglich, ohne sich unwohl zu fühlen.
kleinere waldpassagen und rumpelige schotterstrecken sind problemlos möglich, wobei man ihn hier sicher nicht mit einem stollenreifen vergleichen darf! mehr traktion als der scorpion hat er aber dort auf alle fälle
bin eher ein gemütlicher fahrer, der kleine winkelige bergstrassen liebt und autobahnen meidet und dafür tut es der reifen leicht
zur laufleistung kann ich natürlich noch nichts sagen, aber das folgt, wenn es soweit ist!
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peabrain![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) Speichenputzer Anmeldungsdatum: 25.10.2011 Beiträge insgesamt: 48 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 26.000 km
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Verfasst am : Mo, 18. Jun 2012, 8:49 Titel: |
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...kurzurlaub hinter mir und ich kann nichts negatives berichten!
im gegenteil, der reifen hat mich bis jetzt in jeder lage sehr zufrieden gestimmt.
auf landstraßen mit und ohne beladung kontrollierter kurvenspaß bis zu den fußrasten. auf der autobahn kurz einmal bis ca. 170 km/h getestet und die fuhre blieb ruhig. am schotter find ich ihn besser als den pirelli, da er aufgrund des profils ein wenig mehr traktion aufbaut. im groben hat euch er fast zu wenig profil, aber da wären wir dann bei der eierlegendenwollmilchsau
alles in allem bin ich wirklich zufrieden und auch ein wenig positiv überrascht, denn für den preis hätte ich fast mit einschränkungen gerechnet
sofern sich nichts ändert, ist die bereifung für mich die idealste lösung!
ps: nachdem das auge doch auch immer mitspielt, die optik passt auf jeden fall auch
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themerlin1![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) Kurvenräuber
Anmeldungsdatum: 18.10.2012 Beiträge insgesamt: 411 KTM LC8 Adv 990 S, 2006 → 50.000 km Beta X - Trainer 300 → 1.000 km
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Verfasst am : Mo, 6. Mai 2013, 17:45 Titel: |
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peabrain @ Mo, 18. Jun 2012, 8:49 hat folgendes geschrieben: | ...kurzurlaub hinter mir und ich kann nichts negatives berichten!
im gegenteil, der reifen hat mich bis jetzt in jeder lage sehr zufrieden gestimmt.
auf landstraßen mit und ohne beladung kontrollierter kurvenspaß bis zu den fußrasten. auf der autobahn kurz einmal bis ca. 170 km/h getestet und die fuhre blieb ruhig. am schotter find ich ihn besser als den pirelli, da er aufgrund des profils ein wenig mehr traktion aufbaut. im groben hat euch er fast zu wenig profil, aber da wären wir dann bei der eierlegendenwollmilchsau
alles in allem bin ich wirklich zufrieden und auch ein wenig positiv überrascht, denn für den preis hätte ich fast mit einschränkungen gerechnet
sofern sich nichts ändert, ist die bereifung für mich die idealste lösung!
ps: nachdem das auge doch auch immer mitspielt, die optik passt auf jeden fall auch ![Cool](images/smiles/cool.gif) |
Ist er nun schon runter? gabs noch was zu berichten?
_________________ Da DREWI ![Mr. Green](images/smiles/icon_mrgreen.gif) |
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giant12![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) Speichenputzer Anmeldungsdatum: 05.06.2012 Beiträge insgesamt: 42
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Verfasst am : Mi, 29. Mai 2013, 9:46 Titel: Mefo Super Explorer |
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War mit dem Reifen vier Wochen und insgesamt 9.500 km in der Türkei, Bulgarien, Griechenland, Serbien, Kosovo, Montenegro und Kroatien unterwegs. Ich kann die Reifen absolut empfehlen und kann ich mir nicht vorstellen, dass es für die Adventure für so eine Reise etwas besseres gibt.
Schade, dass der Reifen so wenig bekannt ist und er in Österreich nur über "dunkle Quellen" zu bekommen ist.
Jetzt nach ca. 10.500km Laufleistung habe ich am Hinterrad noch immer ca. 4mm Profil.
Der Mefo ist in allen Belangen ein Top-Reifen und ich würde ihn jederzeit wieder kaufen.
lgchristian
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speiche![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) Kurvenräuber
Anmeldungsdatum: 28.10.2008 Beiträge insgesamt: 486 KTM LC8 1290 Adv R 2018;
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Verfasst am : Mi, 29. Mai 2013, 18:24 Titel: Mefo |
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.....Zusammenfassend:
umwelchen Mefo geht es jetzt?
Danke
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peabrain![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) Speichenputzer Anmeldungsdatum: 25.10.2011 Beiträge insgesamt: 48 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 26.000 km
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Verfasst am : Mi, 29. Mai 2013, 19:04 Titel: |
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...es geht hier um den Mefo Super Explorer
...und, ich bin nach wie vor voll zufrieden mit dem Reifen
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Squisher![Offline Offline](templates/subSilver/images/icon_offline.gif) Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 20.08.2008 Beiträge insgesamt: 1946 KTM LC8 Adv 990, 2007 → 72.000 km Honda CX 500 '81 KTM 640 Adventure '02 → 30.000 km
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