Euere Lieblingsreifen?

Verfasst am : So, 16. Nov 2008, 13:30 Titel:

meine Erfahrung für Neulinge:

1. "Möglichst viel Grip und Handlichkeit auf dem Asphalt (Laufleistung spielt absolut keine Rolle)".
v: Continental TRAIL ATTACK FRONT 90/90-21 54H
h: Continental ROAD ATTACK 160/60ZR18 (70W)
das ist eine Spitzen-Kombination, wenns nur um Grip geht. Trail Attack und Road Attack harmonieren perfekt. Noch dazu ist das Profil fast ident. Laufleistung beider Reifen hervorragend.
(hinten passt auf die Originalfelge 150/70-18(original) oder 160/60-18. Siehe offizielle Freigabe von Bridgestone: http://tinyurl.com/bridgestonefreigabe )

2. für eine sehr grosse Tour mit etwa 10% offroad.
die Originalbereifung:
Pirelli MT 90 A/T
90/90-21 54V
150/70R18 70V
- funktioniert super auf der Straße - besonders auf holprigem Asphalt.
- und reicht vollkommen, für trockene Schotterwege, wenn sie nicht zu anspruchsvoll werden. Der Luftdruck sollte dann jedoch etwas verringert werden, zwecks besserer Traktion. Meine Empfehlung für Schotterstraße und der Orginalbereifung: vorne 1,9bar / hinten 2,1bar

3. für den harten Offroadeinsatz.
Continental TKC 80
90/90-21TT 54S
150/70B18 70Q

(und generell: manche haben den zweck eines forums immer noch nicht begriffen. ich finde es unmöglich, dass man vor allem neulingen in diesem forum nicht helfen will. was ist daran so schlimm, wenn hier auch alte themen für neue user wiederholt diskutiert werden? produkte verändern sich bekanntlich. wenn einen ein thread nicht interessiert, muss man ihn nicht lesen, oder gar blödsinnige antworten verfassen.)

Verfasst am : So, 16. Nov 2008, 15:51 Titel:

TKC80 für den harten Offroadeinsatz? Oha!
Das ist ein Tourenreifen. Mit dem bist du im harten Gelände ganz schnell am Ende...

Verfasst am : So, 16. Nov 2008, 16:45 Titel:

....Marco!

.....wer ist Producer vom MT21 ?Sorry,dem Ahnungslosen gehört die Welt!

PS:das Foto kam gerade rein,habe mich kringelig gelacht!

Verfasst am : So, 16. Nov 2008, 17:53 Titel:

..... hatte ich vorher geschrieben Pirelli MT 21
wer lesen kann.....

Verfasst am : So, 16. Nov 2008, 18:20 Titel:

...sorry,hatte Brille nicht dabei! Very Happy

Verfasst am : So, 16. Nov 2008, 18:31 Titel:

Verfasst am : So, 16. Nov 2008, 18:37 Titel:

@toulax
Definiere bitte mal harten Offroad-Einsatz....

MfG Ingo

Verfasst am : So, 16. Nov 2008, 18:39 Titel:

gut - melde ich mich auch noch ...

Strasse: bislang nur Scorpion - bin auch sehr zufrieden mit dem (Kunststück - hatte ja noch keinen anderen Strassenreifen

Offroad: Aufgrund einer Empfehlung von marco, den MT21 zu probieren, hab ich das gemacht, und bin immer noch ganz begeistert. Das Ding hält im trockenen wie im nassen und hält (zumindest bei meiner Fahrweise) immerhin noch 7'000km (einschliesslich einer Tun-Tour) ...
TKC80 hab ich - wegen der immer wieder erwähnten Schwächen bei Nässe - gar nicht erst in Erwägung gezogen und den Karoo wegen seiner angeblichen (weiss es halt nicht) schlechten Laufleistung...

greetzli
Rob

Verfasst am : So, 16. Nov 2008, 18:49 Titel:

Karoo max. 3000-3500 Km

Verfasst am : So, 16. Nov 2008, 18:55 Titel:

Ich hab hinten den Karoo. Im Fun-Modus ist die Laufleistung mit 3000 schon schön geredet, find Ihn aber gut.
Vorn hab ich den 6-Days Extreme, Laufleistung hat er die gleiche wie der Karoo gehabt. Find Ihn genial weil man damit fast nie ins rutschen kommt und der Karoo ihn nicht überfordern kann.
Ist aber eher nichts für den Asphalt, auch wenn ich damit auch schon die ein oder andere Pendlerfahrt unternommen habe.

Verfasst am : So, 16. Nov 2008, 19:07 Titel:

Verfasst am : So, 16. Nov 2008, 19:25 Titel:

da reicht anfangs der TKC 80 oder der KAROO vollkommen (weil eben auch noch straßentauglich)

Bei Reifen kann man sich nur durch probieren!!!

Hartes Gelände wäre z.Bsp.: eine Motocross-Strecke. Das würde ich mit diesen Reifen nicht empfehlen. Es sei denn Du bis ein Profi.

Ansonsten fahre ich im Erzgebirge alles mit dem Karoo. Hatte dieses Jahr nur Karoo's montiert.

Verfasst am : So, 16. Nov 2008, 19:33 Titel:

@Adv...
Genau so sehe ich es auch.
Kannst ja mal vorn den 6-Days probieren wenn Du in härtere Gefilde wie SLO oder HR fährst. Hab den vom Händler bekommen weil Freitag Abend nichts anderes da war. Kostet auch nicht die Welt.

Verfasst am : Mo, 17. Nov 2008, 11:07 Titel:

Hei Leute!

Herzlichen Dank für die super Hilfe!!!! Ich hätte nicht gedacht, dass nach dem harzigen Start, noch so tolle Antworten kommen Smile

.

@ toulax
Genau sowas meinte ich! Die kombination mit den Contis werde ich nächste Saison garantiert testen! Meine Kollegen fahren eigentlich alle gebückte, damit sollte es eigentlich möglich sein, bei ihnen ein bisschen Angst und Schrecken zu verbreiten Very Happy

......
Wird dieser Reifen auch mit Schlauch gefahren? Ist es überhaubt möglich einen Schlauchlosenreifen auf unsere Felgen zu montieren?

@marco
Der MT21 klingt auch ganz interessant! Somit wäre der MT21 der bessere TKC80, habe ich das richtig verstanden? Wie ist das Handling und der Grip auf Asphalt, etwa gleich dem TKC80?

Herzlichen Dank für eure tolle Hilfe!
Liebe Grüsse
danfz6

Verfasst am : Mo, 17. Nov 2008, 18:30 Titel:

1. Die Serienbereifung (Scorpions), denn die sind gut genug und man muß nicht für
2. einen extra-Radsatz bereithalten. Denn für den typischen Adventure-Einsatz taugen die Scorpions ganz hervorragend (solange es nicht naß ist).
3. Ganz gewiß NICHT der TKC80, der hat mich im Frühjahr auf der Baja Saxonia mächtig im Stich gelassen (rutsch, schlitter, plumps). Prima fand ich den Bridgestone Gritty, siehe meinen Testbericht.

Zwischen 2. und 3. rangiert für mich die große Reise mit viel Offroad-Anteil: Dafür, je nach Strecken, erscheinen mir Michelin Desert und Pirelli MT21 als gute Wahl, besser als der TKC80 - allerdings mit deutlichen Abstrichen bei hohen Geschwindigkeiten.