Empfehlung f. Motorradkauf

Verfasst am : Fr, 19. Sep 2003, 9:49 Titel:

Hallo Sarah,

kann mich den bisherigen Empfehlungen hier nur anschließen -- bis auf die alte Yamaha XT. Die ist echt nicht mehr auf den Stand der Zeit. Es gibt ja zum Glück bald eine neue.

Zu der Transalp und der F650 gibt es auch sehr gute Foren:

http://www.transalp.de/
http://www.f650.de/

Fahre übrigens selbst eine Baujahr '96 F650 (noch die mit Vergaser, die es nie mit ABS-Option gab) . Und schiele manchmal nach der LC8 :-) (die leider auch kein ABS hat)

Wenn es vielleicht eine F650 oder F650GS werden sollte: probiere erst mal, ob Du mit einer niedrigeren Sitzbank zurecht kommst, bevor Du Dich zu einer Fahrzeugtieferlegung entscheidest. Die Tieferlegung ändert doch irgendwie das Fahrzeugverhalten. Außerdem setzt auf Asphalt der Hauptständer dann früher auf, wenn Du anfängst, die Kiste besser zu beherrschen ;-) Auf mittelgrobem Schotter kommen leichter kleinere Brocken ans Moped.

Die Sitzbank kannst Du auch leicht tauschen, wenn Du vielleicht eines Tages doch die höhere haben willst. Den Tieferlegungssatz ausbauen ist bei der F650GS teuer, weil die Gabelrohre getauscht werden müssen. (Bei der 1993-1999 F650 schiebt man sie lediglich durch die Gabelbrücken zurück)

Ulf

(Das war jetzt mein erstes Posting hier)

Verfasst am : Fr, 19. Sep 2003, 9:53 Titel:

Geh doch mal zum Limbächer in Fiderstadt-Bernhausen Echterdinger Strasse.

Die haben ein paar hundert Mopeds da stehen, ist sicher was für Dich dabei - zum Probesitzen.
Ansonsten BMW Niederlassung in Vaihingen

Verfasst am : Fr, 19. Sep 2003, 21:30 Titel:

@XT-Olly

Verfasst am : Fr, 19. Sep 2003, 21:35 Titel:

........ ups, da hat jetzt irgendwas mit "Quote" nicht recht funktioniert! Warum auch immer........... huh

Verfasst am : Fr, 19. Sep 2003, 22:10 Titel:

Kenn den Laden nicht so gut, kaufe ja nur BMW und KTM.
Beides haben sie nicht - ausser Gebraucht

Anonsten kenn ich nur nen Verkäufer, der auch ne GS Adv fährt und in der gleichen Kneipe sein Bierchen zischt, wie ich <_<

Verfasst am : Sa, 20. Sep 2003, 2:18 Titel:

@advi
ok, nüchtern betrachtet könnte das Ankicken einer XT 500 für ne ziehrliche Frau schon ab u. an zum Problem werden (ohne Startpilot-Spray ;-). Aber niedrig, schottertauglich, leicht, normalerweise nicht kaputtzukriegen, einigermaßen sportlich u. mit etwas suchen immer noch billig zu kriegen ist sie, oder?
Mal ehrlich - braucht man zum Anfangen/ Fahrenlernen mehr als 17 PS ? Und was spielt "out" da für ne Rolle? Ich fänd sogar ne XT 250 noch besser für diesen Zweck geeignet (weil besser zum Antreten u. vor allem klein, leicht u. darf auch mal umfallen).

@sahra
war stinknormaler Hopfentee

Mit Neufahrzeug u. mehr als 700 ccm anzufangen ist meiner Meinung nach Unsinn. Chic sein darf da nicht im Vordergrund stehen. Außerdem ist's verschenktes Geld, da anfangs wahrscheinlich nur max. 20% der vorhandenen Leistung vernünftig abgerufen werden kann. Außerdem traut man sich wegen Höhe, Größe, Gewicht u. möglichen Kratzern evtl. die notwendigen Fahrübungen nicht.

Gruß, Olly

Verfasst am : Sa, 20. Sep 2003, 6:45 Titel:

@Olly

Prinzipiell geb ich Dir ja recht, nicht umsonst haben viele von uns, ne XT 500 gehabt - aber das mit dem Ankicken bleibt ein Problem.
Und die Männer die das notfalls noch könnten ween die Frau sie nicht anbekommt werden auch immer seltener. Und mal ehrlich unsere rechten Oberschenkel sind auch nicht mehr das, was sie mal waren. Da sind wir neulich doch erst drauf gekommen.

Andererseits Frauen frieren doch gerne, da ist so ne XT die nicht anspringen will doch super! Nie wird man wärmer, als mit einem nicht anspringenden Einzylinder mit Kickstarter, der erst nach dem 30. - 100. Hopser anspringt Smile

Verfasst am : Sa, 20. Sep 2003, 10:16 Titel: