Zweiter Lüfter notwendig

Verfasst am : Fr, 6. Jun 2003, 8:25 Titel:

Ich Will sicher ein zweiter Antreiber auf dem Heizkörper (rechte Seite) montieren viele freunde haben gebildet sie mit ADV LC4..., für Afrika und wärmen Wetter (italien) ist a muß!!!!

Verfasst am : Fr, 6. Jun 2003, 9:16 Titel:

La tua domanda è un pò difficile da capire. Vuoi montare una seconda ventola sul radiatore?

Saluti da Berni

Verfasst am : Fr, 6. Jun 2003, 9:31 Titel:

Hä? Was iss ein zweiterer Antreiber?? *grübel*

Verfasst am : Fr, 6. Jun 2003, 9:34 Titel:

Ich vermute, Caballero will einen zweiten Ventilator auf der rechten Seite des Kühlers anbringen.

Verfasst am : Fr, 6. Jun 2003, 9:35 Titel:

Hmmmm, ahsooo Smile

Verfasst am : Fr, 6. Jun 2003, 10:45 Titel:

Verfasst am : Fr, 6. Jun 2003, 11:16 Titel:

Hi Matteo

Was macht das Wetter über Pfingsten?

Gewitter?

Peter

Verfasst am : Fr, 6. Jun 2003, 11:22 Titel:

Wetter für Südtirol/Gardasee:
http://www.provinz.bz.it/wetter/suedtirol.htm

Nachmittags gewittrig!

Verfasst am : Fr, 6. Jun 2003, 11:27 Titel:

Verfasst am : Fr, 6. Jun 2003, 13:17 Titel:

..das mit den 2ten Blasebalg is nichma so schlecht....dann brennen wenigstens beide Schenkel Very Happy

Gruss Ralph ph34r

Verfasst am : So, 8. Jun 2003, 22:37 Titel:

Halloooo!

Ich war am Samstag, 7.6.03 um ca. 13:00h auf dem Stilfser Joch - da stand ne silbrige LC8 mit österreichischem Kennzeichen! Heute Sonntag fuhr um ca. 11:30h ebenfalls eine silbrige LC8 auf dem Klausen Von Linthal Richtung Urnerboden mit SG-Kennzeichen. Waren das Leute dem Forum?
Bin Freitag (6.6.) Brünig - Grimsel - Furka - Oberalp gefahren, am Samstag (7.7.) dann Wolfgang - Flüela - Ofen - Umbrail - Stilfser Joch - Livigno - Zernez - Albula - Lenzerheide - Chur, heute Sonntag (8.6.) Kerenzerberg - Klausen - Axenstrasse - Luzern

Verfasst am : So, 8. Jun 2003, 22:47 Titel:

Hallo Toblerone,

da kommt Neid auf.

Verfasst am : So, 8. Jun 2003, 23:35 Titel:

@franky: Sorry, wollte nicht "bluffen" sondern nur sehen, wer da unterwegs war. Smile

Mein Mech sagte mir, dass sie viel Lastwechsel, schalten und einwenig schlechte Strassen braucht (aber noch nicht unbedingt Gelände), um richtig eingefahren zu sein. Scheinbar sollen auch die Fahrwerksteile sich "einarbeiten". Jedenfalls habe ich per heute Abend 1200km auf der Uhr, kaum Autobahn gemacht, geschaltet wie ein Wilder, kaum je über 6500 Umin-1 (ist mir brutal schwer gefallen).

Ausserdem: Auf dem Weg zum Stilfser Joch war der Leistungsabfall für klar spürbar, jedenfalls in der Region von 2-5000Umin-1. Nicht tragisch, aber spürbar. sleep

Verfasst am : Mo, 9. Jun 2003, 0:08 Titel:

Hallo Toblerone,

war auch nicht als bluff aufgefasst worden.
Ist halt `ne schöne Ecke, rund um den Gotthard
und Furka. Very Happy

Verfasst am : Mo, 9. Jun 2003, 10:47 Titel:

@caballero:

Do you really think it makes sense to add another vent? I think KTM has quite much experience using this bike in hot & heavy conditions. Having to add a 2nd vent would be a classical design mistake, which I personally think is rather unlikely after having the bike tested for 2 years in nearly all rallies you can.

What I recognized is that the vent starts rather early, but was always very reliable in cooling down - this I tested on the Umbrail-pass (you know it for sure!): Fully loaded with sozia and some luggage (for sure 180 kg!!!), avg. speed 30-40 km/h, delibaretly used the clutch in the turns, height above sea avg. 2000m........everything has been working perfectly! Vent was on from Sta. Maria until Stelvia, but engine temperature stayed the same!

Your (or other reader's) experience?

P.S.: Caballero, I would recommend you change the topic title to "Zweiter Lüfter notwendig?"