20000 km Reise - Fehlerquellen?!

Anmeldungsdatum: 13.06.2008

Hallo!

Ich bin mir dessen bewusst, dass es schwierig, gar unmöglich ist etwas vorherzusagen... Denoch möchte ich ein paar Meinungen einholen.

Geplant ist nach wie vor eine Reise in die Mongolei... es plagen mich nur ein paar Bedenken wegen dem Kilometerstand meiner KTM.

Dieser steht im Moment bei 66000 km.

Gemacht bzw machen werde ich:
- Verstärkte Kette
- Wasserpumpenwelle + Simmering + Dichtungen
- Ventilspielkontrolle
- Ölwechsel
- Gabelservice
- Verstärkte Felgen
- Radlager
- Steuerkopflager
- Batterie
- Vergaser synchronisieren
- Bremsen servicieren
- Kontakt bei Benzinpumpe hab ich getauscht vor 1000 km
- Kühlerwasser/kühlerverschluss getauscht und auf Dichtheit geprüft

Hab ich was übersehen / vergessen?

Wie siehts mit folgenden Teilen aus:
- Ölpumpe
- Rückschlagventil bei Öltank
- Elektrik
- Getriebe?

Vielleicht fällt euch noch was ein!

Ersatzteilliste wird lang werden, da ich einen Geländewagen in Begleitung hab.

Verfasst am : Mo, 5. Dez 2011, 11:57 Titel:

Kupplungsnehmerzylinder, falls noch original

Zustand der Elektrik, des Kabelbaums und der Steckkontakte allgemein, Relais mal anschauen/Kontakte konservieren.

Bei der WaPu-Revison gleich die neue (ab 09) Version verbauen.

Verfasst am : Mo, 5. Dez 2011, 12:22 Titel:

Hallo bombenbert,

ich kann Dir zwar nicht weiterhelfen,was deine Frage betrifft.

Allerdings finde ich deine Tour die Du machen möchtest super.

Sei doch so nett und schreib mal wo es lang gehen soll bzw. in welchen Ländern du vorbeischauen möchtest.

Fährst du nach China/Myanmar?? Ich habe derzeit ziemlich Probleme ein Visum für eines der Länder zu bekommen.

Wann soll es losgehen?

Alles Gute bei deiner weiteren Planung.

Gruß Olli

Verfasst am : Mo, 5. Dez 2011, 13:46 Titel:

Wann bist du in der Mongolei?
Bin im August 2012 auch dort

Anmeldungsdatum: 25.10.2008

Wow, von so einer Reise träume ich ja auch. Aber derzeit bei mir nicht machbar Sad

Berufliche Gründe und private (Hausbau + Finanzierung). Aber wenn ich da in 2 - 3 Jahren aus dem Gröbsten raus bin, will ich auch!!!

Versuche jetzt schon mal sukzessive meine @ darauf vorzubereiten (also noch "readyer to race" zu machen Wink

). Werde diesen Fred - mit hoffentlich ganz vielen nützlichen Tipps und Hinweisen, die auch auf die 2009er @ zutreffen - mit Spannung verfolgen.

Hast Du einen guten Motorschutz einen Scheinwerferschutz und das Sidestand Relocation Bracket montiert?

Aber mal ´ne Frage an Dich: Was für ´ne

Verfasst am : Mo, 5. Dez 2011, 18:55 Titel:

Hi, bin im kommenden Jahr auch in der Mongolei. Bin im Juli dort.

Ein paar Modifikationen an meiner @ sind schon vorgenommen --> www.roadstomongolia.com --> Motorräder --> 990 Adventure.

Ersatzteilliste ist noch überschaubar:
> Ersatzbirnen
> Sicherungen
> Kettenschloss
> Kupplungshebel / Bremshebel
> Ersatzschlauch / Ersatzreifen

Für einen kleinen Service machen wir wahrscheinlich Halt beim KTM-Händler in Barnaul, Russland (http://www.bikeland.ru/rus/bikeland-barnaul/)

Grüße, Tobias

Verfasst am : Mo, 5. Dez 2011, 19:27 Titel:

Hey,
verstärkte Felge brauchst du eigentlich nur vorne - da haut man in die Schlaglöcher rein, Öldruckschalter (Kleinigkeit, aber ohne ist Ende), Thermoschalter Kühlerlüftung (Kleinigkeit, aber ohne is Shit).
Wenn du auf Gepäck nicht so achten musst:
zweite Benzinpumpe, KNZ, ein Kettensatz (kann beim Sandfahren in der Mongolei sich schon ganz schön "zerreiben"/verschleissen).
Den Seitenständerkillschalter von vornherein auf Sportschalter umstellen.
Ich weiß nicht wie dein Starterrelais aussieht??
verstärkter Handschutz - spart die Ersatz-Hebeleien und schützt die Hände!
Einen Ersatzspiegel oder Klappspiegel.
ein kleines Multimeter, ein bisschen Kabel, Kabelklemmen, Sicherungen,
Posi Lock Klemmen (Polo etc.), Panzertape und Metallknete
UND GUTES WERKZEUG!!
Viele Grüsse
Blitz

Verfasst am : Mo, 5. Dez 2011, 22:10 Titel:

Oh... da hat sich ja einiges getan...

Vielen Dank erstmal für die Meldungen!

Ob ich heim fliege oder fahre muss ich erst noch erarbeiten... da ich aber lieber mehr Zeit in der Mongolei verbringe werde ich Moped heimschicken und fliegen. Kosten halten sich ja ungefähr die Waage.

Fein fein, da sind ja noch ein paar Dinge die mir bisher entgangen sind:
das Relais wird ja nicht die Welt kosten... wenn man das mitnimmt...
nur eine Ersatzpumpe möchte ich vermeiden, die sind ja schw.... teuer
Als Notpumpe eine Pierburg (oder wie die heißt) tuts nicht? Oder brauch ich da eine Druckregelung?

KNZ wird immer spazieren gefahren Wink

Ahhh. Sturzbügel ist keine schlechte Vorsorge... zwar hätte ich nicht vor mich hinzulegen haha aber man weiß ja nie...

War ein Monat in Island unterwegs mit meinen Felgen,,, die haben sich ausgezahlt... und das nicht nur wegen der Stabilität sondern wegen des Reifenwechsels... die originalen kannst da ja vergessen.
Der Motorschutz ist in meinen Augen eine rein optische Angelegenheit... weiß nicht, vielleicht täusch ich mich.

Verstärkter Handschutz... hmmm kostet ja nicht die Welt oder?!

Wie schauts eigentlich mit dem Adv. Getriebe aus... gabs da gröbere Schäden auch schon?

danke blitz,,, das sind solche kleinen Feinheiten die ich mit Sicherheit vergessen hätte.

Ja Ersatzteile haben reichlich Platz Very Happy

- der Landcruiser wird nur von Hermann gesteuert... Rücksitze sind keine mehr drinnen, Dachträger is auch drauf.

Da ich zeitmäßig auf die Sommerferien eingeschränkt bin, bedeutet das, wenn das Land zustimmt vom 1. Juli bis zum 15. September.

In der Mongolei werden wir wohl um den 22 - 24. sein... je nachdem wie schnell wir voran kommen... Dann, je nach Heimreise, kürzerer oder längerer Aufenthalt.

Für eine Weiterreise nach China fehlt mir leider die Knete, da man ja einen eigenen Führer benötigt und bezahlen muss... das wird mir dann zu teuer.

Wir konzentrieren uns auf das Altai und die Mongolei, weniger auf Mütterchen Russland. Kasachstan werden wir auslassen. Hab einige Reiseberichte gelesen und mir scheint... ob monotones Waldfahren oder monotones Steppenfahren, beides nicht sonderlich interessant. Außerdem erhoffen wir uns über die nördliche Route flotter voran zu kommen.

Service mache ich selber irgendwo unter einem Baum Wink

!

Verfasst am : Mo, 5. Dez 2011, 23:10 Titel:

Abgesehen von meinem Neid, der mit Dir ist auf dieser Reise, vielleicht noch da dran denken:

950er Benzinpumpen Ersatz von anderen Motorradmodellen Liste von Motorradmodellen mit gleicher BP Mimik

....bzw. so ne Ersatzmimik kost' bloss nen Zwanziger.

Verfasst am : Do, 22. Dez 2011, 17:42 Titel:

Oftmals auch Hilfreich! ;-))

Verfasst am : Di, 10. Jan 2012, 0:31 Titel:

HALLO,

kann der threat bittte fortgeführt werden:)

Ideen und Innovation haben doch einige. Probleme mit Motorrädern hatten wir auch schon alle.

Servus

Anmeldungsdatum: 12.04.2008

Hallo Du!
Lang nix mehr voneinander gehört!
Mongolei hört sich ja net übel an - da war unsere Albanienreise vergangenes Jahr eher eine Kaffeefahrt.... Very Happy

Ein Tip: Wenn Du Dich für die Mongolei und eventuell China interessierst schau`mal auf www.doriswiedemann.de - is`eine gute Bekannte von uns und hat schon beinahe die gesamte Welt mit dem Motorrad bereist.
Eine supernette Frau die auch schon mehrere Bücher über ihre Reisen geschrieben hat, darunter eines über die Mongolei und eines über China....
(...Ende der Werbeeinschaltung... sind natürlich über ihre Seite käuflich erhältlich.... Wink

...)
Ganz viel Spaß und lass Dir die vergorene Stutenmilch schmecken...!
Grüße, Kurt

Verfasst am : Do, 12. Jan 2012, 19:27 Titel:

Ist es eigentlich zwingend notwendig in solchen Ländern eine Abgasanlage ohne Kat zu haben??

Ist es mit der original Anlage möglich, 80-95Oktaniges Benzin zu tanken??+

Danke Gruß
Olli

Verfasst am : Do, 12. Jan 2012, 19:34 Titel:

Verfasst am : Fr, 13. Jan 2012, 1:32 Titel:

Habsch ja, ABER.

Reicht es wirklich aus die Kabelverbindung zu trennen ODER sollte man eine Anlage ohne Kat+Kabel trennen ??

Danke sehr