Ich hab die Nase sooooooo voll!

Anmeldungsdatum: 13.01.2004

So eine Sch... Da kann man - ausnahmsweise mal - zwei Moped-Urlaube im Jahr hinkriegen. Und beidesmal Totalausfall der KTM! Wenn sie zurück ist, wird sie repariert und dann sofort verkauft.

Nachdem im Juni in der Hohen Tatra der Kupplungszylinder seinen Geist aufgab, ist jetzt in Schottland auf der Isle of Skye (wahrscheinlich) die Benzinpumpe krepiert. Wieder Wochenende, wieder keine Werkstatt greifbar, wieder Komplett-Ausfall, wieder ADAC-Notruf, wieder Rücktransport ohne Motorrad.

Ich bin so sauer, ich hab soooooooooooo einen Hals!

Es gibt ja offensichtlich auch (halbwegs) zuverlässige LC8, und wenn sie läuft, ist sie rattenscharf. Aber meine lässt mich voll hängen.

Total frustriert grüßt Euch

panama53

Verfasst am : Fr, 24. Aug 2007, 12:45 Titel:

Moin Panama,

kann Deinen Ärger schon verstehen aber vor Ausfällen ist ja kein Fahrer / Hersteller geschützt.

Es hilft Dir zwar nicht weiter aber ich persönlich hatte mit jedem meiner Moppeds technische Ausfälle bei Ausfahrten bzw. Urlaubsfahrten wie z. B. Benzinpumpe bei der AT oder Elektrodefekt bei der Ducati u. s. w..
Ich nehme auch an das ich nicht der einzige bin der bei seinem jetzigen oder auch Vorgängermoppeds Schäden hat.

Shit happens aber take it easy um es mal "Neudeutsch" zu sagen. Gib dem Modell eine chance.

Cu Jens

Verfasst am : Fr, 24. Aug 2007, 12:52 Titel:

Jaja die Silbernen...

Anmeldungsdatum: 10.10.2003

Verfasst am : Fr, 24. Aug 2007, 13:18 Titel:

Dein Frust versteh ich, allerdings hat man im Urlaub ein par Ersatzteile dabei (siehe Rebhuhn). Hatte ich bisher bei allen Mopeds mit denen ich unterwegs war.......
Hilft dir aber im Moment nicht wirklich weiter. wacko

Verfasst am : Fr, 24. Aug 2007, 13:38 Titel:

Verfasst am : Fr, 24. Aug 2007, 13:42 Titel:

Verfasst am : Fr, 24. Aug 2007, 14:59 Titel:

Mal andersherum gefragt, welche Maschine macht keine Probleme? Wenn ich mich mit Bekannten unterhalte: Triumph: Gabel, Federbein und Vergaser; BMW Elektronik etc. Vielleicht kriegt ja ein KTM-Händler mal einen Ersatzteilversand organisiert, der flutscht. Wäre schon bereit, für das schnelle UPS-Paket 30 Euronen abzudrücken, wenn die Reise nach 18 Stunden weitergeht. Bei Suzuki klappt das (meistens).

Verfasst am : Fr, 24. Aug 2007, 15:48 Titel:

Erstmal mein Mitleid,
Bei 122.000 km mit meiner guten ollen Cb 1000 war der größte Schaden auf ner Reise der Tachoantrieb. nicken

Hät ich Fast vergessen, die Sicherung vom Lüfter war auch mal hin und der riesen ölverbrauch 0,2l / 4000km.

Kann aber auch über die Lc8 nicht schimpfen, hatte zwar innerhalb von 800 km drei mal nen platten Hinterreifen, aber das ist kein Modelproblem das mit meiner hinteren Bremse aber schon. gruebel

Gruß

Heinz

Anmeldungsdatum: 13.01.2004

Anmeldungsdatum: 10.10.2003

Verfasst am : Fr, 24. Aug 2007, 19:31 Titel:

Oder wie wär's mit nem geileren Gerät?
Eine neue 990 Adventure!!!

Meine erste KTM hatte nur Macken... . Trotzdem wußte ich wub

Nur die Allerersten, die darf man nicht holen, ...es sei denn, man ist Bastler und bastelt gern.
Jedes weitere Problem, das ich hatte, lag an meiner mangelnden Pflege!

Fänd's schade, wenn Du fremd gingst! heul

Verfasst am : Fr, 24. Aug 2007, 19:35 Titel:

Moin aus dem Norden,
hast mein Mitgefühl. Habe auch kaum mal eine Urlaubsfahrt ohne Defekte geschafft. Die Garantiezeit ist jetzt um und bei der nächsten größeren Sache geht die Käthe (65.000km) weg. Bei keinem anderen Moped habe ich in so kurzer Zeit so viele Defekte gehabt (XJ 650 60.000km, Africa Twin 100.000km, GS 1150 40.000km). Längere Urlaubstouren finden nur noch mit Moped auf dem Anhänger statt. Mit den anderen Mopeds brauchte ich auch kein Ersatzteillager mitschleppen und sie waren deutlich Preiswerter.
Gruß aus dem Norden
Dedel

Verfasst am : Fr, 24. Aug 2007, 19:41 Titel: Ich fahre ...

Ich fahre auch eine 2003er in Silber. Tachostand 30.500 km.

Bisher gröbster Ausfall: Der Kupplungsnehmerzylinder (in Rumänien).
Behelfslösung: Alle 50 km Mineralöl eingefüllt und die Kupplung nur beim Wegfahren und Anhalten bemüht. Das ging 2.500 km ganz gut, danach wurde ein neuer Zylinder montiert. Beim alten Zylinder O-Ring getauscht und der kommt immer ins Reisegepäck. Was man mit hat, geht nicht kaputt. Wink

Gleich danach kam Wasserpumpendichtung kaputt und Welle eingelaufen.
Der Motor läuft auch mit einer Wasser-Öl-Emulsion problemlos. ohmy

Wenn die Benzinpumpe streikt, dann muss ich mir eben irgendwie behelfen, aber ich hoffe, das das nicht notwendig wird. Trotzdem werde ich nächstes Jahre eine auf die Reise nach Bulgarien mitnehmen, denn: Was man mit hat, ...

LHG, Schlucki

Anmeldungsdatum: 09.08.2005