Akrapovic Sound vs Original

Verfasst am : Sa, 1. Jul 2006, 12:08 Titel:

wer sagt, daß bei normalem Mapping die Garantie erlischt?

Das Mapping spielt mir mein mech drauf. Obs was kostet haben wir noch nicht besprochen. Da meine Adv. aber derzeit auch immer wieder unruhig im Stand läuft und auch mal gerne ausgeht würde ich sagen das wir evtl. über garantie reden. Mal schauen, werds berichten

Verfasst am : Sa, 1. Jul 2006, 19:36 Titel:

Reiner Kroll (KTM-Sommer) hat in mehreren Beiträgen vermerkt, das die Garantie erlischt.
Siehe

http://forum.lc8.info/viewtopic.php?t=5275&highlight=akras+mapping

Gruß

Mr Allmacht

Verfasst am : Sa, 1. Jul 2006, 19:46 Titel:

@ all

lt ktm muss das akramapping bei akras drauf sein, sonst wird sie in der verbrennung zu heiss und es besteht brandgefahr. daher bekommt sie im gemisch mehr sprit zur kühlung.

ob das aber alles so stimmt, kann eigentlich nur ein interner bestätigen

gibts hier so jemanden????

p.s. kann mir aber vorstellen, das dass fettere akramapping das gesündere auf dauer für den motor ist.

@ django
wurden bei dir schutzbügel verbaut? wenn ja kontrolliere mal an der linken seite das lamdasondenkabel
(

an blitz ) oder einfach mal die kerzenstecker ob sie richtig sitzen. wenn das alles i. o. ist dann lass sie 15min im stand laufen-anlassen, ja kein gas geben und nach 15min wieder aus machen.

blink

meine hat heute (sonntag) nach tour mit vielen hohen drehzahlen auch angefangen zu blubbern und zu knallen (?? die akras haben eigentlich schon 3000km drauf und müssten freigefahren sein). motor läuft nach wie vor rund.

Verfasst am : Mo, 3. Jul 2006, 20:40 Titel:

Was bedeutet eignetlich den Auspuff freifahren?
Was soll denn da drinn sein was freigefahren werden muß?
Es ist doch nicht so, dass ein Auspuff original irgendwie zugestopft ist, oder doch?

@Jakob
Bei welchen Drehzahlen fängt sie an zu blubbern im Schiebebetrieb?

Zur näheren Befragung habe ich Rainer Kroll vom KTM Sommer Team noch nicht erreicht.

Gruß

MrAllmacht

Verfasst am : Mo, 3. Jul 2006, 21:14 Titel:

drinn ist nichts was erst raus muss, ausser zuviel dämmzeugs.
drehzahlen kann ich dir nicht sagen, da das knallen und blubbern nicht immer da war.

Verfasst am : Mo, 3. Jul 2006, 21:39 Titel:

Also meine Akras fangen jetzt nach ca.5.000km sehr wohl schön zu blubbern an Rolling Eyes

Verfasst am : Mo, 3. Jul 2006, 21:47 Titel:

dann ham ma ja hoffnung

das dass noch was wird.

Verfasst am : Mo, 3. Jul 2006, 23:09 Titel:

hallo,

allgemein werden gestopfte endschalldaempfer mit der zeit (mit den kilometern) lauter, oder besser im klang. bei den akras muesste eine neustopfung bei ca. 10.000km faellig sein (so wars bei der lc4 version).
das daemmaterial (daemwolle) wird durch die reflektionen im endtopf zerstoert und rausgepusstet. hin und wieder sollte man die endtoepfe mit dem fingerknoechel der laenge nach abklopfen um so den hohlkang festzustellen.

cu tom

Verfasst am : Mo, 24. Jul 2006, 16:47 Titel:

Hallo Jungs,

Will mir nach 8000km auch Akras für meine 990 zu legen. Nur frag ich mich ist der Klang die Kohle wert?
Wer fährt den im Raum Wien offene akras?
Vielleicht könnt ma sich kurz treffen damit ich mich live überzeugen kann.
db Eater ist auch interessant, denn kann ma ja kurz raus machen.

Verfasst am : Mo, 24. Jul 2006, 23:30 Titel:

hier gehts doch nich um klang ...

Verfasst am : Di, 25. Jul 2006, 0:53 Titel:

Verfasst am : So, 6. Aug 2006, 7:45 Titel:

hab jetzt auf meiner 990er(mit akramapping) die 950sm akras gegen die zugelassenen 990er akras getauscht,

brutal blink

klang: laut bis zu laut blink

, blubbern: immer da Very Happy

die akras waren nagelneu, wenn die nach ein paar kilometer noch lauter werden, dann

kann es sein das die akras doch einen unterschiedlichen aufbau haben, bei den 950sm akras war der durchmesser vom db eater kleiner.
jetzt wäre mal ein vergleich zwischen den akras der 950er adv und der 990er adv interessant bezgl db eater länge.

Verfasst am : So, 6. Aug 2006, 15:08 Titel: