lc8kärnten, da werden sie geholfen...

Verfasst am : Mi, 2. Aug 2006, 13:51 Titel:

Hi,

ich glaube ja, dass sie mir Spass machen würde, aber:
1. sind mir 12.000€ zu viel, da werde ich dann auf eine gute Gebrauchte warten,
2. Hab ich viel zu kurze Beine (170cm), was mit abgepolsterter Sitzbank bei der AT grade geht, bei der LC8 müsste ich da erst mal gucken.
3. Kann ich mich ganz schlecht von meinen Mopeds trennen (hab noch eine XBR, CBR600) und dann müsste eine weg wacko

sonst wirds in der GArage zu eng
4. würde ich mich wahrscheinlich zu Sch... ärgern, wenn ich die gute AT weggegeben hätte und meine LC8 ein Montagsmodell wäre
und 5. hoffe ich noch immer auf einen Nachfolger für die AT, da ich ja eigentlich Honda-Fan bin, die Gerüchteküche ist ja am brodeln...

Aber wenn meine AT mal das zeitliche Segnen sollte und Honda nichts vernünftiges im Programm hat, wird es wohl eine LC8 werden. Und vorher mach ich lieber keine Probefahrt Rolling Eyes

Gruß

Sandra

Verfasst am : Mi, 2. Aug 2006, 14:41 Titel:

Hi Sandra,

erzähl mal bzgl. Nachfolgerin AT. Bin vor kurzem nach 68.000 km problemfreien Reisens von 'ner AT umgestiegen auf die Adventure. Deshalb würde es mich einfach interessieren, was da evtl. geplant sein soll. Die Varadero war mir einfach zu scheußlich...

Gruß,
Tiefenrausch

Verfasst am : Mi, 2. Aug 2006, 14:48 Titel:

Hi,

zum einen gibts die Gerüchte einer neuen Varadero, die wesentlich leichter sein soll und Speichenfelgen haben soll.
Zum anderen gibt es Gerüchte einer neuen AT/TA mit dem Zylindrekopf der Deauville. Hatte Anfang des Jahres einen Vertreter von Honda getroffen und diesen genervt, was mit einer neuen AT ist. Auf meine Frage, dass sie den neuen Zylinderkopf ja wohl nicht nur für die Deauville entwickelt haben, grinste er nur. Zm Ende des Gespräches meinte er ich solle noch ein bis zwei Jahre warten, vielleicht passiert ja noch was.

Also mal abwarten, was passiert. Hoffen tu ich jedenfalls noch. Ansonsten halt doch LC8

gruß

Sandra

Verfasst am : Mi, 2. Aug 2006, 14:50 Titel:

Hallo,

zu 1. gute Gebrauchte - die gibt es schon, würde aber keinen Vorführer nehmen
zu 2. ist ein Argument... mellow

zu 3. aus heutiger Sicht würde ich wieder die AT weggeben, da die LC 8 alles genauso gut kann, teilweise besser und mit mehr Spaß - sie muss nur noch ihre Langlebigkeit unter Beweis stellen. Schradt versucht aber schon länger, sie klein zu kriegen. In der Wüste ist ihm das wohl teilweise gelungen Wink

zu 4. davor bist Du nie, bei keiner Marke sicher... auch bei den AT´s gab´s schwarze Schafe mellow

zu 5. habe ich auch mal gedacht... dann habe ich die Bilder der Varadero in AT-Farben gesehen... mir kamen die Tränen. Soll das die Antwort von Honda sein... wie lange willst Du noch warten? wacko

Also, bis auf das Argument im Punkt 2 kann ich Dir eine Vielzahl von Gründen pro LC 8 nennen. Aber Du hast schon recht, mach lieber keine Probefahrt, denn sonst schmeisst Du all Deine Vorsätze/Prinzipien über den Haufen und rennst kreischend zum nächsten KTM-Händler zurück. Wink

G

Verfasst am : Mi, 2. Aug 2006, 15:11 Titel:

Verfasst am : Mi, 2. Aug 2006, 15:15 Titel:

Verfasst am : Mi, 2. Aug 2006, 16:47 Titel:

Verfasst am : Mo, 14. Aug 2006, 18:16 Titel:

> Sandra:

Ich bin 1,62 m groß und fahre ne neue 990er Adventure also ich schätz mit deinen 1,7 hast du sicher keine probleme bei der LC 8 (solang du nicht die S Version nimmst Mr. Green

) Es gibt dafür auch Sitzbänke die ein wenig niedriger sind.
Versteh ich auch das du an der AT hängst mein Freund hat auch eine und das ist auch was besonderes aber ne LC8, ich sag dir, einfach GEIL ! Mach mal ne Probefahrt ! Very Happy

lg Andrea