KTM Sommer Umbauten @Rainer Kroll

Verfasst am : Sa, 6. Sep 2003, 0:19 Titel:

Hallo,

wir lesen viel von den (kommenden) Umbauten. Jetzt mal die Frage, angenommen man lässt diese bei Euch (KTM Sommer) vornehmen. Wie sieht es mit dem Verfall der Garantie aus? Normalerweise verfällt doch die Garantie bei Veränderungen am Motor. Es ist ja eíne "Leistungssteigerung" und da könnte man bei Motorproblemen sicher Ärger mit der Garantieleistung seitens KTM bekommen oder?
Gäbe es Probleme bei Inspektionen, wohne im Süden und fahre sicher nicht extra zu Euch - sondern bleibe bei meinem Händler. Könnte der weiterhin und in gewohnter Weise die Inspektionen und Reperaturen (möge Gott verhüten) durchführen?

Der Luftkastenumbau macht - soweit ich vernommen habe - ja den Luftfilter auf. Und man darf sich nicht mehr an die ganz tiefen Wasserdurchfahrten wagen. Stimmt das? Ich bin schon durch Wasser bis knapp unter die Sitzbank gefahren (nicht ganz absichtlich in so tiefem) wäre das für den Umbau zu tief gewesen?
Und wie ist es mit Staub/Sand? Gibt es da das Risiko der schlechteren Filterung?

Danke
Frank

Verfasst am : Sa, 6. Sep 2003, 1:06 Titel:

@advi

Zur Drehmomentsteigerung (Lufikastenänderung):

Bei Wasserdurchfahrten sollte der Pegel die Sitzbank nicht erreichen sonst droht Wasserschnüffeln. Normalerweise zieht die A 950 die Luft ja auf Tankfachhöhe durch's Snüffelstück.

Sand, Staub u.s.w. ist weniger ein Problem, da der Lufikasten VOR den Luftfilter geöffnet wird. Es dringt also KEINE ungefilterte Luft in den Ansaugtrakt.

Vorteil ist einfach, daß das nutzbare Drehzahlband nach unten hin um gut 2.000 U/min erweitert wird. Keine "unwillige" Gasannahme bei Drehzahlen von 2.000 bis 3.500 U/min mehr, selbst im großen Gang. Dies macht sich vor allem bei Stadtdurchfahrten oder in Spitzkehren positiv bemerkbar. Ich kann das Ganze wirklich nur empfehlen.

Gruß, Olly

Verfasst am : Sa, 6. Sep 2003, 9:00 Titel:

Verfasst am : Sa, 6. Sep 2003, 12:41 Titel:

Jetzt nerv ich noch mal mit dem Thema Garantie - gibt es damit Probleme?

Verfasst am : Sa, 6. Sep 2003, 13:34 Titel:

Verfasst am : Sa, 6. Sep 2003, 15:05 Titel:

@advi

Ich denke halt "wir" Q-Treiber müssen da etwas umdenken.

Wenns einen nicht stört, wenn er seine Felge verdengelt,
sollte er sich auch nicht stören, wenn sich der Gute nicht aufregt.

Dies würde aber einen BMW Service Partner tun, und zwar fürchterlich.
Es weiss doch jeder, dass bei einer zerdengelten Felge die Garantie erlischt.

Schliesslich ist der Typ kein Beispiel für Schlips tragende Fahrer.

Peter

Verfasst am : Sa, 6. Sep 2003, 15:08 Titel:

@Bruggma

Da könntest Du recht haben, bei BMW wäre so ein Eingriff ne Katastrophe

@Rainer
Warten kann ich schon, bin gerade am überlegen zum Adventuretreffen zu fahren und könnte mir bei der Gelegenheit gleich Eure Sachen umbauen lassen. Und .... bin halt ein Schisser aus dem BMW Lager sieht so aus, dass das bei KTM lockerer läuft

Verfasst am : So, 7. Sep 2003, 19:57 Titel:

Hallo,

also ich mache die Umbauten von Sommer nächstes Wochenende rein. Garantie: Solange man es problemlos wieder in den "Originalzustand" zurückversetzen kann, ist es doch nur halb so schlimm Wink

Verfasst am : So, 7. Sep 2003, 20:31 Titel:

Ist anscheinend ein Original KTM Teil laut Moskito, der bei Sommer war, von daher eh relaxter zu sehen.

Verfasst am : Sa, 20. Sep 2003, 9:03 Titel:

Hallo Rainer,

ich fahre aufs Adventuretreffen, seit Ihr schon so weit, dass ich versuchen sollte noch einen Tag rauszuschlagen. Davor oder danch um die Umbauten machen zu lassen?

Danke
Frank

Verfasst am : Sa, 20. Sep 2003, 9:48 Titel:

Verfasst am : Sa, 20. Sep 2003, 11:40 Titel:

Ich check das mal Anfang der Woche. ob meine Mitarbeiter mir freigeben Razz

Verfasst am : Do, 2. Okt 2003, 21:14 Titel:

@ all LUFTFILTERUMBAU
War heute bei KTM SOMMER (Rainer Kroll)
Deutliches plus an Drehmoment zwischen 2600 und 3400 U/min ca.+25%
Das ganze Drehzahlband liegt in der restlichen Kurve +5% über meiner Originalen.
Die Leistungskurve ebenso +5% ganz besonders bei 3100 U/min. Da stieg die Leistung von 27 PS auf 35 PS.
Aber wie Rainer Kroll zu mir sagte: Papier ist Geduldig. Es wurde die Performence erhört, die Leistung spielt keine Rolle. Was die Kurven darstellen kann ich mit einem breiten Very Happy

nur bestätigen.
Vom Eindruck her, habe ich ein neues Motorrad. Auf der Bahn im 6ten aus 3000 U/min beschleunigen bis zum Ende. Der "Kick" der ab ca. 6000 U/min begann merkt man nur noch kaum, weil er halt schon eher eintritt.
Super geil gemacht.
Auch das "Ruckeln" beim untertourigem Fahren ist fast weg. Bei ca. 1800 U/min ruckelt sie noch ein wenig beim beschleunigen. Aber das ist quasi aus dem Standgas heraus. Das mag kein Motorrad.
Leute, ich kann das nur jedem wärmstens empfehlen.
Ich muß dazu sagen, daß das meine persönliche Meinung ist.
Aber die Leute, die das auch schon gemacht haben werden das bestätigen.

P.S.. an Rainer Kroll: Die Kati läuft jetzt perfekt. Auch die andere Sache habt ihr klasse behoben. (Ist ein Insider zw. KTM SOMMER und mir) Wink

Verfasst am : Fr, 3. Okt 2003, 10:15 Titel:

Servus, jetzt muß ich doch mal dumm fragen, was wird denn da am Lufi gemacht? Entweder ich bin blind oder blöd, ich finde es im Forum jedenfalls nicht.

Die Bedüsungsänderungen folgen aber noch, oder?

Laßt mich bitte nicht dumm sterben,

Gruß, Martin

Verfasst am : Fr, 3. Okt 2003, 10:36 Titel:

KTM sommer hat einen eigenen umbau für den luftfilgerkasten.

der kommt aber erst in einiger zeit in den verkauf.

bisher gab es nur testfahrer.