normales Ladegerät und Batteriewächter bei LC8 möglich ?

Anmeldungsdatum: 28.05.2006

Hallo Forum,

darf man eigentlich an die Gelbatterie der LC8 einen ganz normalen Batteriewächter (so ein Billigteil von Louis) dranhängen ? Bin etwas vorsichtig, da bei meiner Neuen die Batterie nach 1.100 km den Geist aufgab, wohl durch lange Standzeit ohne nachladen.

Und wie macht Ihr das mit Batterie laden ? Scheint ja bei den Gelakkus eine "hohe Kunst" zu sein. Ich hab nämlich nur ein ganz normales, altes Ladegerät, das max. 8 Ampere Ladestrom abgibt und nicht regelbar ist. Soll ich mir da ein anderes zulegen ? Und habt Ihr da Tipps für was Preiswertes ?

Dank und Gruß von Claudia

Verfasst am : Mo, 29. Mai 2006, 20:13 Titel:

Batteriewächter ist kein Problem, beim Ladegerät aber unbedingt ein elektronisches Automatikladegerät verwenden. Das regelt den Ladestrom immer genau nach Ladezustand der Batterie. Wenn die Batterie voll ist, schaltet so ein Teil dann auch um auf Erhaltungsladung. Das schont die Batterie. Außerdem ist es ideal um die Batterie über Winter frisch zu halten. Das Gerät kann monatelang angeschlossen bleiben.
Das alles kann ein Standart-Ladegerät natürlich nicht. Die Gefahr die Batterie zu Beschädigen, z.B. durch Überladung, ist ziemlich groß.

Ich kann das CTEK MULTI XS 3600 nur empfehlen. Ist auch schon von ENDURO und MOTORRAD empfohlen worden. Kostet ca. 65€ .
(Es gibt aber natürlich auch noch andere gute Geräte Wink

)

Verfasst am : Mo, 29. Mai 2006, 20:47 Titel:

Ich habe das Ladegerät OptiMate III und bin sehr zufrieden.

Hat alles was man braucht:
Verpolschutz
Erkennt defekte Batterien
Rettungsmodus für alte Batterien
Ladeautomatik

Whodini

Verfasst am : Mo, 29. Mai 2006, 20:52 Titel:

Verfasst am : Mo, 29. Mai 2006, 20:54 Titel:

Hab ein elektronisches von Polo erstanden und benutze die Bordsteckdose im Cockpit zum laden, funzt prima.

Verfasst am : Mo, 29. Mai 2006, 20:57 Titel:

Dein Ladegerät mit 8A freut nur den Batterienverkäufer, hat zu hohen Strom. CTEK oder Optimate sind i.O., im Winter einfach ausbauen, vom Dreck befreien, laden, trocken stehen lassen. Beim Einbau Pole gut mit Polfett einschmieren. Tote Batterie nach einigen Tiefentladungen hatte ich auch Mad

. Die Ladung über Steckdose funzt auch sehr gut, die Kontrolle der Batterie wegen Wasser und Dreck sollte aber schon mal stattfinden.

Verfasst am : Mo, 29. Mai 2006, 20:59 Titel:

Verfasst am : Di, 30. Mai 2006, 10:34 Titel:

@ Lucky_666

Der Beitrag ist eine direkte Antwort auf die Frage von KTM Bremen. Sorry, habe das Anschreiben vergessen (@@@@@@@@). Ich bin nach meinen Erfahrungen mit dem Einbauort der Batterie von der gelegentlichen Dreckkontrolle und Reinigung ziemlich überzeugt, die oginol Ladehilfen (Kupfergeflecht) waren Grün und wurden entsorgt!

Verfasst am : Do, 1. Jun 2006, 9:57 Titel:

Hallo Forum,

vielen Dank für die wertvollen Tipps ! Habe gerade gesehen, daß es das neue Optimate III bei Louis im Angebot gibt für knapp 45 € mit Zubehör. Da werde ich wohl zuschlagen Very Happy

.

Gruß von Claudia

Verfasst am : Do, 1. Jun 2006, 11:37 Titel:

Vor einigen Wochen gab es beim Lidl ein Ladegerät, identisch dem CTEC für läppische 15€. Hab leider nur 1 gekauft Mad

.

Verfasst am : Fr, 17. Aug 2007, 13:46 Titel:

Verfasst am : Fr, 17. Aug 2007, 20:49 Titel:

M+S Smartcharger Vollautomatic + Adapter für Bordsteckdose

Verfasst am : Sa, 18. Aug 2007, 9:48 Titel: