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Rief Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 15.04.2006 Beiträge insgesamt: 150 KTM LC8 SD 990, 2009 → 23.000 km Husaberg 450 → 5.000 km KTM Adventure 1190 R → 12.000 km
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 Verfasst am : Do, 18. Mai 2006, 0:26 Titel: Gangsensor |
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| Kann jemand sagen, wie und wo ich was überbrücken muss um den Gangsensor auszuschalten? Kann ja nicht sein, dass ich dafür ein Teil kaufen muss, wenn ich das auch selbst kann. Danks für Eure Hilfe |
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ollo 950 Sponsor
Anmeldungsdatum: 07.07.2004 Beiträge insgesamt: 14763 Alter: 13 KTM LC8 SM 950, 2008 → 26.000 km EXC 450 → 55.000 km
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| Verfasst am : Do, 18. Mai 2006, 1:16 Titel: |
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der Gangsensor selbst befindet sich im Motorausgang des Schalthebels und bleibt immer funktional - lediglich die folgen werden unterdrückt .... und das kostet nich die welt ....
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Der V2 kann mich mal ......ich fahre jetzt Parallel |
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AdventureMarcoSponsor Anmeldungsdatum: 20.08.2005 Beiträge insgesamt: 561 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 36.000 km
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| Verfasst am : Do, 18. Mai 2006, 8:44 Titel: |
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Immer hin 39,90EUR ist das etwa nicht nicht viel?
_________________
Gruss
Marco  |
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| Rief Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 15.04.2006 Beiträge insgesamt: 150 KTM LC8 SD 990, 2009 → 23.000 km Husaberg 450 → 5.000 km KTM Adventure 1190 R → 12.000 km
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| Verfasst am : Do, 18. Mai 2006, 10:05 Titel: |
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| Habe mal gehört, dass man irgend welche Kabel verbinden kann und hopla er ist überbrückt. |
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| Mister_L LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 27.12.2004 Beiträge insgesamt: 286
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| Verfasst am : Do, 18. Mai 2006, 13:30 Titel: Re: Gangsensor |
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| Rief @ Do, 18. Mai 2006, 0:26 hat folgendes geschrieben: | | Kann jemand sagen, wie und wo ich was überbrücken muss um den Gangsensor auszuschalten? Kann ja nicht sein, dass ich dafür ein Teil kaufen muss, wenn ich das auch selbst kann. Danks für Eure Hilfe |
Habe ebenso Probleme mit dem Gangsensor. Leerlaufanzeige fällt aus bzw. flackert, und beim Ausklappen des Seitenständers stirbt trotz eingelegtem Leerlauf der Motor ab, so als ob ein Gang eingelegt wäre. Habe vor drei Tagen einen neuen Gangsensor eingebaut. Zunächst halt alles wieder bestens funktioniert - ich dachte schon die Sache ist erledigt. Heute hat allerdings wieder die Leelaufanzeige zu flackern begonnen, und der Motor ist beim probeweisen Seitenständerausklappen trotz eingelegtem Leerlauf abgestorben. Ein paar Mal hin und herschalten, hat die Sache dann für den Moment wieder beseitigt.
Ich vermute mittlerweile, daß vielleicht nicht der Gangsensor defekt ist bzw. war sondern der Bolzen welcher über eine Feder gegen die Kontakte des Gangsensors gedrückt wird. Entweder der Bolzen ist abgenützt, oder die Feder erlahmt? Klingt zwar ungewöhnlich, aber mich würde nichts mehr wundern. Werde mal versuchen die Feder etwas auszudehnen, um den Anpreßdruck zu erhöhen. Eine neue Feder und ein neuer Bolzen kosten zwar nur ein paar Euros, dummerweise fahre ich aber am Samstag nach Südtirol, und bekomm die Trümmer nicht mehr rechtzeitig.
Nachdem die Gangsensorinfo N, 2, 3 auch an die CDI geht (laut Schaltplan), könnte ich mir vorstellen, daß das ganze auch noch andere Auswirkungen hat. Möchte das Trumm deshalb nicht kurzschließen.
LG Mister L
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| Schradt Site Admin
Anmeldungsdatum: 30.09.2003 Beiträge insgesamt: 7004 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 156.000 km KTM LC4 620 SC, 2001 → 6.000 km
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| Verfasst am : Do, 18. Mai 2006, 13:37 Titel: |
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Die Leitungen, die den 2. und 3. Gang an die CDI melden, kann man einfach durchschneiden, dann wird nichts mehr gemeldet. Oder halt den KTM Stecker kaufen, dann ist es spurenlos rückbaubar.
@Mister L: Statt den Leerlaufschalter zu überbrücken, würde ich den Kupplungshebelkillschalter überbrücken, dann läuft der Motor immer, aber man hat noch ab und zu ne Leerlaufanzeige.
Sinnvoll ist es dann eine LED ins Cockpit zu kleben, die leuchtet, wenn der Seitenständer ausgeklappt ist...
http://forum.lc8.info/kb.php?mode=article&k=9
_________________
Grüße vom
Schradt
Meine Webseiten zur LC8:
http://schradt.net |
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BruggmaSponsor
Anmeldungsdatum: 24.03.2003 Beiträge insgesamt: 7561 Aprilia 660 Tuareg → 7.000 km Honda VF 750 SC 1982 → 102.000 km
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| Verfasst am : Do, 18. Mai 2006, 16:24 Titel: |
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@Schradt
Du wolltes wohl einen anderen Artikel verlinken, bekomme jetzt noch Hünerhaut
Peter
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Peter
www.bbshome.ch |
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| Schradt Site Admin
Anmeldungsdatum: 30.09.2003 Beiträge insgesamt: 7004 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 156.000 km KTM LC4 620 SC, 2001 → 6.000 km
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ollo 950Sponsor
Anmeldungsdatum: 07.07.2004 Beiträge insgesamt: 14763 Alter: 13 KTM LC8 SM 950, 2008 → 26.000 km EXC 450 → 55.000 km
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| Verfasst am : Do, 18. Mai 2006, 19:12 Titel: |
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wenn die Leerlaufanzeige flackert ist warscheinlich nur dieKontaktferder ausgeleiert - kann man durch eine z.B. Kugelscheiberfeder ersetzen ....
Suchfunktion : Kugelschreiberfeder
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Der V2 kann mich mal ......ich fahre jetzt Parallel |
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| Mister_L LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 27.12.2004 Beiträge insgesamt: 286
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| Verfasst am : Do, 18. Mai 2006, 20:57 Titel: |
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| ollo 950 @ Do, 18. Mai 2006, 19:12 hat folgendes geschrieben: | wenn die Leerlaufanzeige flackert ist warscheinlich nur dieKontaktferder ausgeleiert - kann man durch eine z.B. Kugelscheiberfeder ersetzen ....
Suchfunktion : Kugelschreiberfeder |
Möglicherweise habe ich den Fehler gefunden. Hab den Gangsensor nochmals ausgebaut. Dann habe ich den kleinen Kontaktbolzen bzw. Stift und die Feder herausgenommen. Dabei ist mir aufgefallen, daß der Bolzen mit der abgerundeten Seite zur Feder, und mit der flachen Seite zum Gangsensor eingesetzt war. Ich nehme an, daß es genau umgekehrt gehört - die abgerundete kugelige Seite zum Sensor, und die flache zur Feder. Im Moment geht alles prima, aber das hatte ich ja schon mal. Wenns daran lag, hab ich den Sensor umsonst getauscht.
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| Squisher Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 20.08.2008 Beiträge insgesamt: 1950 KTM LC8 Adv 990, 2007 → 72.000 km Honda CX 500 '81 KTM 640 Adventure '02 → 30.000 km
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| Verfasst am : Di, 3. Jul 2012, 15:49 Titel: |
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sitzen die Federn direkt hinter dem Gangsensor? Hatte den noch nie ab. Hab aber auch Problemchen mit Neutral..
Und wenn man den Gangsensor ab hat, kann man noch mehr Pflege und Wartung betreiben?
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rEunion
http://reunion.fullboards.com/ |
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BRB(Blöder Rübenbauer)Sponsor
Anmeldungsdatum: 28.02.2005 Beiträge insgesamt: 5530 HQV701ADV → 3.000 km
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| Verfasst am : Di, 3. Jul 2012, 16:11 Titel: |
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| Squisher @ Di, 3. Jul 2012, 15:49 hat folgendes geschrieben: | sitzen die Federn direkt hinter dem Gangsensor? Hatte den noch nie ab. Hab aber auch Problemchen mit Neutral..
Und wenn man den Gangsensor ab hat, kann man noch mehr Pflege und Wartung betreiben? |
Wennste den Sensor ab hast tauschste gleich den großen O-Ring. Das ist hin und wieder eine Undichtigkeit.
Gruß-BRB
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Lieber arm dran als Arm ab! |
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| Squisher Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 20.08.2008 Beiträge insgesamt: 1950 KTM LC8 Adv 990, 2007 → 72.000 km Honda CX 500 '81 KTM 640 Adventure '02 → 30.000 km
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| Verfasst am : Di, 3. Jul 2012, 16:14 Titel: |
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Danke!
wenn du jetzt noch die Maße hast? 
EDIT: selber geguckt: O-RING 27,5X2,5 NBR
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rEunion
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BRB(Blöder Rübenbauer)Sponsor
Anmeldungsdatum: 28.02.2005 Beiträge insgesamt: 5530 HQV701ADV → 3.000 km
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| Verfasst am : Di, 3. Jul 2012, 16:41 Titel: |
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| Squisher @ Di, 3. Jul 2012, 16:14 hat folgendes geschrieben: | Danke!
wenn du jetzt noch die Maße hast?
EDIT: selber geguckt: O-RING 27,5X2,5 NBR |
Und Du hast vergessen zu erwähnen, dass ich den am Lager hab 
Gruß-BRB
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Lieber arm dran als Arm ab! |
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| Squisher Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 20.08.2008 Beiträge insgesamt: 1950 KTM LC8 Adv 990, 2007 → 72.000 km Honda CX 500 '81 KTM 640 Adventure '02 → 30.000 km
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| Verfasst am : Mi, 4. Jul 2012, 8:08 Titel: |
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| BRB(Blöder Rübenbauer) @ Di, 3. Jul 2012, 16:41 hat folgendes geschrieben: |
Und Du hast vergessen zu erwähnen, dass ich den am Lager hab
Gruß-BRB |
konnte ich mir schon denken *g
O-Ring war noch jut
hab die Kontaktfedern bissl "verlängert" und die Kontakte sauber gemacht jetzt hab ich wieder regelmäßig ein grünes N 
natürlich hatte ich voll getankt sodass beim auf die Seite legen der Spirt über den Tankdeckel auf die schönen selbst-geklebten Aufkleber gelaufen ist. Das mochte der Kleber garnicht
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rEunion
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