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butzi Speichenputzer Anmeldungsdatum: 24.11.2005 Beiträge insgesamt: 22
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Verfasst am : So, 12. Feb 2006, 19:53 Titel: Tourentauglichkeitstest 950er SM |
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Hallo Leute,
ich habe vor kurzem einen Test gesehen, wo die 950er Supermoto auf die Touren- und Reisetauglichkeit hin getestet wurde. Ich weiß aber nicht mehr in welcher Zeitung das war. Hat den Test von euch jemand, der ihn mir zur Verfügung stellen könnte?
Gruß und danke,
Butzi
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Sirkman LC8 Junkie Anmeldungsdatum: 08.03.2003 Beiträge insgesamt: 318 KTM LC8 SM 950, 2005 → 53.000 km → 15.000 km → 25.000 km
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Verfasst am : So, 12. Feb 2006, 21:42 Titel: |
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Würde mich auch mal interessieren.
Habe allerdings auch meine eigenen Erfahrung.
Ich drücke ea mal so aus, wer Spaß daran mit einer klassischen Enduro zu vereisen, nur halt die doppelte Leistung wünscht, der findet nichts anderes als die 950 SM.
Wer eine BMW braucht, der braucht eine BMW.
Die BMW ist für die Reise sicher besser, aber es gibt Leute die wollen keine BMW.
Ich fahre 990 SM.
Gruß
Sirkman
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zwiebelfisch  Sponsor
Anmeldungsdatum: 25.03.2005 Beiträge insgesamt: 407 KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 25.000 km
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Verfasst am : Mo, 13. Feb 2006, 12:24 Titel: |
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Sirkman @ So, 12. Feb 2006, 20:42 hat folgendes geschrieben: | Würde mich auch mal
Ich drücke ea mal so aus, wer Spaß daran mit einer klassischen Enduro zu vereisen, nur halt die doppelte Leistung wünscht, der findet nichts anderes als die 950 SM.
Gruß
Sirkman |
Nur wenn er blind ist... Was ist mit der 950 R Superenduro ? was ist mit der HP2 ?
_________________ Gruss, Zwiebelfisch
Schwarze GO !!!!!!!!!!! 2004
also weder Zwerg, Zahnwalt, noch Weichei |
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pretender  Sponsor
Anmeldungsdatum: 17.10.2004 Beiträge insgesamt: 734
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Verfasst am : Mo, 13. Feb 2006, 19:08 Titel: |
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Ich würd den Test auch gerne mal lesen.
Wer hat den jetzt gefunden?
@zwiebelfisch
Irgendwie bist jetzt aber am Thema vorbei
Die 950R gibt´s bis jetzt noch nicht zu kaufen. Fällt also aus.
Und zur BMW hat der Sirkman klar Stellung bezogen.
Außerdem ist das Äpfel mit Birnen verglichen.
Wer kann sich schon ein 16.000,-€ Moped leisten
Zitat: | Sirkman
Wer eine BMW braucht, der braucht eine BMW.
Die BMW ist für die Reise sicher besser, aber es gibt Leute die wollen keine BMW. |
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zwiebelfisch  Sponsor
Anmeldungsdatum: 25.03.2005 Beiträge insgesamt: 407 KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 25.000 km
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Verfasst am : Mo, 13. Feb 2006, 20:06 Titel: |
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pretender @ Mo, 13. Feb 2006, 18:08 hat folgendes geschrieben: |
@zwiebelfisch
Die 950R gibt´s bis jetzt noch nicht zu kaufen. Fällt also aus.
Und zur BMW hat der Sirkman klar Stellung bezogen.
Außerdem ist das Äpfel mit Birnen verglichen.
Wer kann sich schon ein 16.000,-€ Moped leisten
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Das es nur um bereits erhältliche Bikes steht stand nirgends.. die 950 R hatte Ihr Debüt letztes Jahr beim Erzbergrodeo von daher
und BMW is ja ein dehnbarer Begriff, seiner Formulierung nach dachte ich er meint damit die typischen Q-Treiber, und die HP2 ist keine typische BMW sondern schlägt aus der Art... aber egal finde ich brauch mich ned rechtfertigen
_________________ Gruss, Zwiebelfisch
Schwarze GO !!!!!!!!!!! 2004
also weder Zwerg, Zahnwalt, noch Weichei |
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butzi Speichenputzer Anmeldungsdatum: 24.11.2005 Beiträge insgesamt: 22
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Verfasst am : Di, 14. Feb 2006, 8:55 Titel: |
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Leider haben wir die eigentliche Frage aus den Augen verloren.
An dieser Stelle möchte ich jedoch bekannt geben, daß der von mir gesuchte Tourentauglichkeitstest als "Reisetest" in der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift "Reise Motorrad" steht. Hat denn jemand diese Ausgabe gekauft und könnte mir jemand den Test kopieren oder anderweitig zukommen lassen?
Das Heft sieht so aus:
Beschreibung: |
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115.2 KB |
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Sirkman LC8 Junkie Anmeldungsdatum: 08.03.2003 Beiträge insgesamt: 318 KTM LC8 SM 950, 2005 → 53.000 km → 15.000 km → 25.000 km
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Verfasst am : Di, 14. Feb 2006, 11:33 Titel: |
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zwiebelfisch @ Mo, 13. Feb 2006, 11:24 hat folgendes geschrieben: |
Nur wenn er blind ist... Was ist mit der 950 R Superenduro ? was ist mit der HP2 ? |
Wir sprechen hier von Reisetauglichkeit.
950R und HP2 haben einfach zu kleine Tanks.
Naja, die 950 R ist nett, aber da ich eigentlich fast nur noch Strasse fahre brauche ich diese Einscheibenbremse wirklich nicht mehr haben
HP2: ist halt Geschmackssache , und dann der Grundpreis
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pretender  Sponsor
Anmeldungsdatum: 17.10.2004 Beiträge insgesamt: 734
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Verfasst am : Di, 14. Feb 2006, 21:42 Titel: |
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@zwiebelfisch
Brauchst Dich nicht rechtfertigen.
Es ging ja eigentlich nur um den Test der 950SM.
Ist ja auch kein Vergleichstest, sondern nur einer über die Tourentauglichkeit der 950SM.
Die "Tourenfahrer" wie Sirkman und ich interessiert das natürlich brennend.
Es sollen hier keine Mopeds verglichen oder diskriminiert werden.
Wer scannt den Test jetzt endlich ein??????
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Bruggma  Sponsor
Anmeldungsdatum: 24.03.2003 Beiträge insgesamt: 7561 Aprilia 660 Tuareg → 7.000 km Honda VF 750 SC 1982 → 102.000 km
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Verfasst am : Mi, 15. Feb 2006, 21:30 Titel: Tourentest 950 SM |
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Ich, als PDF, dauert etwas, geht nur mit installiertem AcrobatReader
ReiseMotorrrad0601.pdf
Peter
_________________ Peter
www.bbshome.ch |
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pretender  Sponsor
Anmeldungsdatum: 17.10.2004 Beiträge insgesamt: 734
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Verfasst am : Do, 16. Feb 2006, 0:14 Titel: |
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Danke Dir fürs einscannen.
Na, das war ja wie erwartet.
Und die Schwächen ham wir ja schon fast alle ausgemerzt.
"Drehzahlmesser" bessere "Gepäckplatte"und "kühlerer Auspuff"
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franky Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 15.02.2003 Beiträge insgesamt: 2627
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Verfasst am : Di, 28. Feb 2006, 20:00 Titel: |
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Sirkman @ Di, 14. Feb 2006, 10:33 hat folgendes geschrieben: | zwiebelfisch @ Mo, 13. Feb 2006, 11:24 hat folgendes geschrieben: |
Nur wenn er blind ist... Was ist mit der 950 R Superenduro ? was ist mit der HP2 ? |
Wir sprechen hier von Reisetauglichkeit.
950R und HP2 haben einfach zu kleine Tanks.
Naja, die 950 R ist nett, aber da ich eigentlich fast nur noch Strasse fahre brauche ich diese Einscheibenbremse wirklich nicht mehr haben
HP2: ist halt Geschmackssache , und dann der Grundpreis  |
@Sirkman,
deine SM-Brille in Ehren, aber die ultimative Reisemaschine ist immer
noch die 950/990 Adventure!
_________________ Grüss`le Franky  |
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Oldie  Sponsor
Anmeldungsdatum: 30.08.2003 Beiträge insgesamt: 1753
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Verfasst am : Di, 28. Feb 2006, 23:14 Titel: |
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Hi Franky,
"Wir sprechen hier von Reisetauglichkeit.
950R und HP2 haben einfach zu kleine Tanks."
"aber die ultimative Reisemaschine ist immer
noch die 950/990 Adventure!"
Da werd ich kein Öl ins Feuer schütten
Aber warten wir mal die 950R ab,dann schaun
wer mal
Anhängend 3 Pics,die zeigen,dass ne HP2 mit wenig Aufwand Reisetauglich wird.Inzw. fast 24Ltr!
auch die 950R ????????
Oldie
Beschreibung: |
Dann klappts auch mit dem Windschutz |
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Beschreibung: |
So schlank kann ein Motorrad bleiben,auch mit Zusatztank!! |
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836 mal |

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fazer1000binich  Sponsor
Anmeldungsdatum: 12.02.2006 Beiträge insgesamt: 365
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Verfasst am : Di, 28. Feb 2006, 23:28 Titel: |
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Ich dachte immer, BMW sieht aus wie BMW und funktioniert auch so.......
Naja....es lässt sich sogar TOPPEN
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franky Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 15.02.2003 Beiträge insgesamt: 2627
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Verfasst am : Mi, 1. März 2006, 0:47 Titel: |
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Oldie @ Di, 28. Feb 2006, 22:14 hat folgendes geschrieben: | Hi Franky,
"Wir sprechen hier von Reisetauglichkeit.
950R und HP2 haben einfach zu kleine Tanks."
"aber die ultimative Reisemaschine ist immer
noch die 950/990 Adventure!"
Da werd ich kein Öl ins Feuer schütten
Aber warten wir mal die 950R ab,dann schaun
wer mal
Anhängend 3 Pics,die zeigen,dass ne HP2 mit wenig Aufwand Reisetauglich wird.Inzw. fast 24Ltr!
auch die 950R ????????
Oldie |
Hi Oldie,
ich werde eventuell bei der 950R zuschlagen.
Denoch ist die Adventure eher Richtung Reise
ausgelegt, als die anderen oben aufgeführten Bikes.
Was nicht bedeutet, das die anderen Bikes nicht
zu diesem Zweck genutzt werden können.
_________________ Grüss`le Franky  |
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fazer1000binich  Sponsor
Anmeldungsdatum: 12.02.2006 Beiträge insgesamt: 365
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