IMO100R300 an orig. Hallsensor

Verfasst am : Di, 9. Aug 2005, 12:16 Titel:

Hallo zusammen,

ich habe seit Donnerstag endlich meine LC8 (wahrscheinlich eine der letzten neuen "S", Modell 2004!).
Ich will nun gerne das Cockpit umbauen, d.h., GPS-Halter und IMO100R300 unterbringen. Die Originalinstrumente möchte ich gerne beibehalten.
Nun zu meiner Frage:
Hat schon einmal jemand versucht, den Original-Sensor des Tachos als Hallgeber für ein IMO zu verwenden? Ich weiss, dieser liefert 6 Impulse pro Radumdrehung. Wenn man nun einfach 1/6tel des Radumfanges im IMO programmiert, müsste das doch gehen...oder?
Wäre doch einfach, das IMO da einfach parallel drauf zu hängen...

Vielleicht kann mir ja jemand helfen. (Hab in der Suche nichts gefunden... sollte ich etwas übersehen haben - bitte nicht gleich steinigen!!! Rolling Eyes

)

Grüsse

Harry

Ach ja,
bin übrigens absolut davon überzeugt, die richtige Entscheidung getroffen zu haben! Das Gerät macht wirklich Spass und ist ein lang ersehnter würdiger Nachfolger für meine (allerdings sehr umgebaute) AfricaTwin (RD04! die einzig Wahre!! Wink

)

Verfasst am : Di, 9. Aug 2005, 15:51 Titel:

Hallo!
Hatte wegen dieser Sache schon mal Kontakt zu Touratech und es ist wohl ohne größeren technischen (elektronischen) Aufwand nicht zu realiseren.
Zum Einen müsstest Du eine elektronischen Teiler (1/6) aufbauen und dann noch die Signale für den IMO anpassen (Signalform, Amplitude, Dauer..).
Wie auch immer, ich habe mir den Original-Geber montiert und es funktioniert prima parallel zum Originaltacho.

Verfasst am : Di, 9. Aug 2005, 16:23 Titel:

Hallo Stollenritter,

das mit dem Teiler verstehe ich nicht... Wie gesagt muss ich doch nur den Radumfang dementsprechend eingeben, also anstatt ca. 2.200mm dann halt ca. 367mm.

Wieso Signalform, Amplitude, etc.? Ich dachte, diese Sensoren geben einfach einen Takt mit Bordspannung vor... sonst müsste in dem Sensor ja eine Elektronik verbaut sein... bin da allerdings kein Fachmann...

Wenn es noch keiner ausprobiert hat, werde ich es bei Gelegenheit einfach mal versuchen - wird schon nichts kaputt gehen...

Ansonsten werde ich halt auch den zusätzlichen Geber montieren - wäre halt schöner und einfacher, wenn's ohne ginge...

Grüsse!

Verfasst am : Di, 9. Aug 2005, 16:37 Titel:

Verfasst am : Di, 9. Aug 2005, 18:16 Titel:

Hallo Harry,

Ich würde auf jeden Fall den 2. Sensor verlegen, dann habe ich 2 unabhängige Systeme.

Aber wieso willst du überhaupt den Originaltacho behalten, wenn der IMO eh alles und noch viel mehr kann? Einzige Ausnahme ist der Km-Zähler ab Benzinreserve, aber diese Anzeige ist IMHO entbehrlich.

Ich werde vermutlich im Winter mit den Basteleien beginnen und die Instrumente durch den IMO oder einen anderen Tripmaster ersetzen. Interessanter wird die Frage, wie man Roadbookhalter, IMO und ein GPS ins Cockpit bekommt.

Gruß
Berend

Verfasst am : Di, 9. Aug 2005, 20:16 Titel:

Entschuldigung, verstehe das nicht

Wozu braucht man ein IMO100R300 wenn ein gescheites Navi fast identisches
Daten liefert und das steckerkompatibel auf 1 - 5 Meter genau zum selben Preis.

Ich muss gestehen, ich habe mich nie mit dem IMO100R300 befasst. Seit ich
aber meinen 276c im Einsatz habe, nutze ich den sogar zur Überwachung der
Boardspannung im Vito. Tageszähler und Trackback sind super, was fehlt ist
ein Roadbookhalter, aber das geht ja auch per Tastendruck . . .

Kann mich mal jemand aufklähren, danke

Peter

Verfasst am : Di, 9. Aug 2005, 20:54 Titel:

Ganz einfach:
Weil man ohne IMO keine Roadbook-Rallies fahren kann...
Deshalb ist der bei mir dran. Außerdem hat der noch ein paar nette Features drin, die der Standardtacho und das GPS nicht haben.

Ich habe einen Extra-Magneten in die Nabe geklebt. Funktioniert wunderbar.

Verfasst am : Di, 9. Aug 2005, 21:14 Titel:

Verfasst am : Di, 9. Aug 2005, 21:18 Titel:

nein, der stört nicht, weil er näher zur achse montiert werden kann.