Ignition-Sicherung gefetzt

Verfasst am : Do, 14. Jul 2005, 23:26 Titel:

Bei welcher Umgebungstemperatur ist die die Sicherung durchgebrannt?

Möglicherweise haben sie dir/euch die Vergaserheizung an dieser Leitung angeklemmt, die zieht 40W und geht unter ca. 12°C in Betrieb...

Wenns ein Kurzschluss ist, dann hauts die 15er genau so durch.

Verfasst am : Fr, 15. Jul 2005, 1:32 Titel:

hab meine auch heute abgeholt.

@schradt
bei ca. 28 grad -

@roman

bei mir haben sie im prinzip auch nichts gefunden, habe jetzt ebenfalls eine 15A sicherung drinnen. nach etlichen probefahrten,ausmessen aller leitungen,besprühnen mit dem wasserschlauch usw...
eigentlich bin ich trotz dem das kein richtiger fehler gefunden wurde doch sehr zufrieden mit dem servcice der süd, bin ohne termin am mo nachmittag dahergekommen und habe sie fast täglich gequält ( arbeite in der nähe) - es wurde wirklich das ganze motorad zerlegt, hab mit dem mechaniker pers. gesprochen ( übrigens ein sehr kompetenter) . Kosten für mich =0€,
Der Werkstattleiter ist ebenfalls sehr Ktm kompetent ( weiss ich schon von meiner duke) und trotz des stresses den sie derzeit haben nimmt er sich genügend zeit um alle dinge zu erklären - ich weiss im allg. sind die meinungen über die süd sehr gespalten -keine ahnung warum aber ich hatte bis dato nur pos. erlebnisse.....einzig die kassatante ist die muffigkeit in person.....

sag mal war bei dir nicht die fehlerquelle = Heizgriffe ? ( hab ich so gehört....)

Was mir der mech gesagt hat : die 15 A Sicherung stellt kein prob. da weil die meisten japaner eigentlich eine 15ner ignition haben desweiteren ist ja noch die hauptsicherung da,den sinn verstehe ich trotzdem nicht ganz, da wie schradt richtig sagt - beim kurzen schießts auch die 15ner ..naja vielleicht ist bei manchen die 10ner unterdimensioniert

wahrscheinliche Fehlerquelle ist nässe an einem Stecker (konkret Zündschlosstecker), wie auch bei dir würde abgedichtet und mit silikonspray behandelt, mal sehen wie die sache weitergeht (Ktm kennt die geschichte - deswegen Spritzschutz in den neueren BJ - welchen ich mir auch schon bestellt habe) wub

ich werd mir also den spritzschutz einbauen und die sache beobachten und hoffen das sie nicht mehr vorkommt.... Very Happy

Verfasst am : Fr, 15. Jul 2005, 1:36 Titel:

ach ja ....lustigerweise hatten alle lc8 mit diesem problem ca 10000km am buckel... blink

Verfasst am : Fr, 15. Jul 2005, 12:39 Titel:

bei mir war es auch ein sonniger tag, als die sicherungen draufgegangen sind, ca 30 grad.
es waren bei mir nicht die heizgriffe, nur weil da ein extra teil drauf war, war die erstdiagnose von ihnen, dass die heizgriffe schuld sind. sie waren zum zeitpunkt des problems auch nicht in betrieb, bzw die griffe gar nicht angeschlossen, ausserdem wuerde es ja dann wahrscheinlich auch die ACC sicherung schiessen.

aber wie du schon gesagt hast, ich werde das auf alle faelle auch weiter beobachten, wenn sich was bei dir tut, bitte wieder posten.
ich haette schon damit gerechnet, dass da irgendwo ein wundgescheuertes kabel auftaucht. bezahlt habe ich fuer das ganze auch mal nix... soweit sogut Smile

Verfasst am : Fr, 15. Jul 2005, 12:44 Titel:

Moin!

Sind die Sicherungen eigentlich wirklich durchgebrannt? Durchvibriert wäre die Alternative, zumindest ist das Standardfehler #15 an der Africa Twin. In diesem Fall sieht man von außen häufig nicht, daß der "Faden" unterbrochen ist.

Gruß, Ralf

Verfasst am : Fr, 15. Jul 2005, 12:58 Titel:

durchvibriert? einmal starten - abgestorben, zweitesmal starten nicht mehr moeglich - ursache sicherung kaputt.
also alles am stand.

durchvibriert sollte ja dann sein, wenn es mir waehrend der fahrt die sicherung fetzt. aber soweit ich weiss, wuerde der motor danach sofort absterben (kein lauf ohne ignition sicherung).
abgesehen davon, gehen sicher andere nicht so zart um wie ich mit meiner Smile

Verfasst am : Fr, 15. Jul 2005, 13:04 Titel:

Verfasst am : Mi, 20. Jul 2005, 18:27 Titel:

so es gibt news bezüglich des problems und glücklicherweise auch eine lösung:

heute bei trockenem heissen wetter fällt mir schon wieder 2 x die ignition sicherung.
das interessante daran war das die sicherung gerade dann flog als der lenker am rechten anschlag war und so richtig am max ( lenkeinschlagsschraube berührt rahmen)

ich also gleich zum händler (2radsüd) und die lösung war die folgende:

links neben dem zündschloss ist eine grosse kabelklemme in der alle kabeln und seilzüge des lenkers gesammelt werden. wenn man jetzt ca 2cm hinuntergeht sieht man rechts ein relativ scharfes herausstehendes metallteil , so- und jedesmal wenn man relativ stark nach rechts einschlägt werden die kabeln wie in einer schere leicht gequetscht bis eines davon irgenwann aufgescheuert ist und mit dem metallteil eine kurzen reisst.

mechankier hat das metallteil etwas mit silikon behandelt damit es nicht mehr so scharfkantig ist das beschädigte kabel rep. und zusätzlich den kabelbaum verstärkt geschützt.

nun ist gut

@rriedman - könnte bei dir auch sein , wenn selbe anzeichen fahr bei der süd vorbei - jetzt wissen sie den fehler , reparatur hat ca 1h gedauert konnte auf die kantn warten.

Verfasst am : Mi, 20. Jul 2005, 22:16 Titel:

Hmm, was denn für ein Metallteil? Da ist doch alles frei?

Die Klemme habe ich bei meiner abgeschnitten, da es zu viele Kabel dafür waren und ein Heizgriffkabel bereits teilgeschädigt war - Heizgriffe, Lenkerfernbedienungen für IMO und baehr, drei Audiokabel, Tacholeitung IMO und Reed McCoi,...

Die Kabel brauchen diese Führung nicht, wenn man sie Bündelweise mit Kabelbindern oder Klebeband zusammenpackt.

Verfasst am : Mi, 20. Jul 2005, 23:13 Titel:

@gruselwusel
danke fuer den tipp!
du weisst ja, ich habe nachdem sie in der werkstatt nix gefunden haben gleich wieder die 10 A sicherung reingedrueckt. konnte ja nicht glauben, dass eine 15 A notwendig is, die werden ja die elektrik vermessen haben und sich was dabei gedacht haben (denkt man)...
bin jetzt fast eine woche gefahren, heute hats mir wieder die sicherung gefetzt. hab darauf eine 15 A rein gegeben. den ganzen tag aber wieder keine probleme... das auch alles bei staubtrockenem wetter.
ich werde das morgen mal bei tageslicht anguckn. und dann zur sued fahren.
danke auf alle faelle nochmal! klingt wirklich sehr verdaechtig mit dem lenkereinschlag!
besten gruss,
roman

Verfasst am : Do, 21. Jul 2005, 1:06 Titel:

Verfasst am : Do, 21. Jul 2005, 8:22 Titel:

waer wirklich super, wenn du da ein kleines büddl von dem teil reinstelln koenntest.
hab heute frueh geguckt, lenker ganz rechts, aber da scheint nix irgendwie ganz arg eingeklemmt zu sein oder zu scheuern. also zumindest ist nix offensichtliches. sicherung is auch ganz geblieben.
aber laut deinen beschreibungen hats auch bei dir oefter die sicherung geschossen.
beste griass
roman

Verfasst am : Do, 21. Jul 2005, 17:43 Titel:

auf dem foto sieht man unterseite des zündschlosses -dahinter wo pfeil ist ist besagtes metallteil
hoffe es hilft

Verfasst am : Do, 21. Jul 2005, 19:18 Titel:

An der Stelle steht normalerweise kein Blech vor, zumindest nicht an meiner...

Verfasst am : Do, 21. Jul 2005, 20:00 Titel:

ist schwer zu fotographieren - allerdings ist auf deinem foto nur die unterseite der gabel, das blech ist nicht auf der gabel denn würde es sich mitdrehen könnte es nicht schneiden

fumelts etwas mit den fingern dann findet mans - ist etwas schwer zu finden
oder beweg die gabel nach rechts und schau was gegen den kabelbaum drückt