Ölmessen

Verfasst am : Fr, 3. Jun 2005, 13:43 Titel:

@ Sommer ktm,

sorry,wollte Euch nicht auf den Schlips tretten!!Bin halt mal davon ausgegangen, da ich sonst keine anderen bedenken sehe,zuweil auch von mir konsultierter Händler bereit war den Set zu montieren.
Aber ich kann verstehen,wenn es einem Großhändler zu mühsellig wäre,17er Muttern in Öltank zu werfen und mit fummlerei zu verschrauben und bedenken hätte all dies noch Öl Dicht zu bewerkstelligen!
Ich habe dabei schon etwas Erfahrung gesammelt und es klapt daher auch ganz gut!

Gruß,
Hosi

Verfasst am : Fr, 3. Jun 2005, 14:17 Titel:

Verfasst am : Fr, 3. Jun 2005, 14:30 Titel:

@ Sommerktm,

das ist ja schon mal erfreulich,das man es hier nicht mit Schlipsträgern zu tun hat... Very Happy

dann wäre das mit der 17er Mutter ja auch schon aus der Welt geschaft,hatte ich mir aber schon fast gedacht!

ISO Zertifiziert bin ich leider nicht,aber die komponenten des Set's werden bei uns in der Fa. auch benutzt und haben sich da schon längere Zeit ohne Probleme bewährt.

Da werden sich jetzt aber einige hier im Forum freuen,wenn Sie mit dem angelieferten Set bei Euch vorsprechen dürfen und hier einen Kompetenten Partner antreffen!

Ich wollte mit dieser Lösung des Ölstand messens auch nur zu einer verbesserung des ansonsten schon sehr guten Motorrades beitragen!

In diesem Sinne,
mit sportlichen Grüßen,
Hosi

Verfasst am : So, 5. Jun 2005, 11:29 Titel:

Eine alternative Befestigungsmöglichkeit wäre folgende:

[attachmentid=2972]

Hosis PTFE Schlauch, Druckluftverschraubungen für 8x6er Schlauch mit konischem 1/8" Gewinde.

In den Tank zwei konische 1/8" Gewinde, Gewinde mit Teflonband gedichtet. Das sollte man bei Hydraulik zwar nicht verwenden, aber ich hab mir gedacht, dass das besser sei, als trocken und es ist seit über 10.000km dicht.

[attachmentid=2973]

Vorteil ist, dass der Schlauch nirgendwo anliegt, also auch nicht bei starker Verschmutzung die Möglichkeit des Durchscheuerns gegeben ist. Der Schlauch ist geradlinig verlegt, keine anfälligen Bögen.

Nachteile:
Man benötigt einen entsprechenden Gewindeschneider.
Man muss ne Ecke aus dem Ventilatorhalter ausschneiden.
Minimaler Ölpegel liegt im unteren Anschlussstück, also wenn man bei senkrecht stehendem Mopped kein Öl mehr sieht, muss man nachfüllen. Steht sie auf dem Seitenständer muss immer Öl zu sehen sein.

[attachmentid=2974]

Verfasst am : So, 5. Jun 2005, 22:33 Titel:

@ schradt,

das ist auch ne möglichkeit,mir wäre es nur zu Gefährlich wenn man den Anschluß dreht und er fest geht, aber der Anschluß Nippel Winkel nicht stimmt,zieht man dann stärker an=Gefahr von ausreissen des Gewindes.Zieht man zu schwach an= undichtigkeit.Außerdem wollte ich nicht am Ventilator rumschneiden und der Ölschlauch ist sehr kurz=weniger Ölstandsicht zu minimal.
Aber so hat halt alles seine vor und Nachteile!

Viele Grüße,
Hosi

Verfasst am : Di, 7. Jun 2005, 7:01 Titel:

Verfasst am : Di, 7. Jun 2005, 16:03 Titel:

Verfasst am : Mi, 8. Jun 2005, 7:17 Titel:

Verfasst am : Mi, 8. Jun 2005, 23:06 Titel:

@ Helli,

Den Anschluß den ich verbaut habe,ist der vordere mit original belassener Schraube montiert,bei denen die Du bekommen hast wurden beide Schrauben abgedreht und sind daher um ganze 1,5mm längere Gewinde!Meine Öltankwand hat die gleiche Stärke wie die Deine.Bei mir har das sehr gut funktioniert,man nimmt natürlich beim vorderen Anschluß die Mutter ohne Zahn Scheibe.

Aber Es ist ja gut ausgegangen bei Dir,was mich natürlich trotzdem freut und ansonsten bin ich absolut Deiner Meinung,den ich wollte die Messeinrichtung auch nicht mehr missen!
Viele Grüße,
Hosi

Verfasst am : Do, 9. Jun 2005, 2:04 Titel:

Verfasst am : Do, 9. Jun 2005, 18:08 Titel:

@ schradt,

wieso Hellseher?Heli schreibt doch das seiner 3mm stark ist,diese Wandstärke hat meiner auch an der Stelle vom Anschluß!
Also,erst richtig lesen,dann Denken und dann Antwort schreiben! Mad

Ich glaub,manchmal ist's besser man spart Sich Seinen Komentar! Razz

Gruß,
Hosi Wink

Verfasst am : Do, 9. Jun 2005, 18:44 Titel:

Ok, dann ist Heli halt zu blöd um ne Mutter auf ne Hohlschraube zu drehen :P

PS: Mein Tank hat mehr als 3mm Wandstärke.

Verfasst am : Do, 9. Jun 2005, 19:45 Titel:

@schradt,

das ist jetzt aber Deine Meinung! Razz

An so was hätte ich jetzt nicht im entferntesten gedacht.

Ansonsten,mir den Öltank zusenden,Ich baue dann die Anschlüße ein! Wink

Viele grüße,
Hosi

Verfasst am : Do, 9. Jun 2005, 22:22 Titel:

Hallo Hosi

Empfehle Dir dringenst, besorg Dir längere Hohlschrauben. Die Dinger sind definitiv zu kurz Mad

(und Heli ist sicher nicht zu blöd zum ...)
Untere Verschraubung passt (obwohl auch grade so).
Bei der oberen Verschraubung reicht das Gewinde der Schraube nicht einmal bis zum Gewinde der Mutter (mit Zahnscheibe) Sad

.
Nach Versuch ohne Zahnscheibe greift die Schraube gerade mal mit einem Gewindegang, was das bei Messing bedeutet kannst Du Dir ja denken.
Anscheinend gibt es Toleranzen in der Wandstärke unserer Öltanks aber mit längerem Schraubengewinde wäre das eigentlich egal.

Möchte Dir nicht zu nahe treten, aber bei ca. 30,-€ sollten schon zwei drei Gewindegänge mehr drin sein .

Positiv ist die Einbauanleitung, sehr gut beschrieben und mit deutlichen Fotos.
Das Wort "anschütteln" gefällt mir besonders Laughing

.

Was ich nun machen werde, weiß ich auch noch nicht genau ? Wollte eigentlich mein Moped heute Abend wieder zusammenschrauben...

Gruß Rüttel

Verfasst am : Do, 9. Jun 2005, 22:37 Titel: