|
|
|
|
|
|
| Autor |
Nachricht |
Hallunkenschaukel Speichenputzer Anmeldungsdatum: 11.01.2018 Beiträge insgesamt: 40 Alter: 63 KTM LC8 Adv 950, 2004 AWO 425 Ducati Supersport
|
Verfasst am : Mo, 6. Apr 2026, 14:19 Titel: |
|
|
| Also die Dichtungen passen nicht in den CVRD43 Vergaser aber eine Schwimmerventilnadel habe ich mal mit bestellt um zu schauen ob die passt ,werde berichten. Im Prinzip könnte es sein daß eine oder beide Ventile verklebt waren und Sprit übergelaufen ist. Das klärt alles. |
|
| Nach oben |
|
Julian58 Fahrschüler Anmeldungsdatum: 28.05.2026 Beiträge insgesamt: 1
|
Verfasst am : Gestern um 14:32 Titel: |
|
|
| Genau, Benzinhahn zu ist das A und O. Ich bin auch eher Team Stabilisator, statt den Vergaser komplett leerlaufen zu lassen. Moderne Dichtungen werden knallhart, wenn sie zu lange trocken liegen. Das ist der beste Kompromiss, um sowohl die Ölverdünnung als auch spröde Dichtungen zu vermeiden. Viel besser, als die Kiste komplett trocken zu legen. |
|
| Nach oben |
|
erbse Fahrschüler
Anmeldungsdatum: 29.10.2024 Beiträge insgesamt: 8 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 26.000 km KTM LC4 Adv 640, 1998 → 72.000 km KTM LC4 Adv 620, 1998 → 42.000 km
|
Verfasst am : Heute um 8:54 Titel: |
|
|
| Ich hab mit dem Stabilisator auch Verklebungen gehabt. Für mich war bis jetzt noch den Tank leer fahren und vor dem Einwintern mit 5 Liter Super 100 Oktan bedanken die beste Lösung. Die Kathi solange laufen lassen, bis der überall ist und den Benzinhahn nicht zudrehen. Der 100 Oktan hat halt die geringsten Zusätze und somit funktioniert es auch gut. |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
[ Time: 0.0755s ][ Queries: 24 (0.0578s) ]
|