Motorkombatibilität 990 adv 990smt

Anmeldungsdatum: 31.08.2025

Hallo Zusammen,
Ich hatte bereits die Suchfunktion benutzt, jedoch leider nicht ganz fündig geworden. Nun zu meinem eigentlichen Problem in der Hoffnung hier ein paar Tips zu bekommen. Vielen Dank schon mal jetzt…
Aktuell hat meine adv 90tkm gelaufen. Momentan absolut unauffällig, keinerlei Sorgen. Ölverbrauch zb 0,5l auf 2,5tkm.
Keinesfalls möchte ich mich von meiner Dicken trennen.
Allerdings habe ich nicht mehr so das Vertrauen, und Bedenken das auf großer Reise was schief geht. Aus diesem Grund möchte ich mir einen Ersatzmotor zulegen. Aktuell könnte ich einen von der SMT bekommen, mit allem drum & dran. Passt der Motor in die adv? Gibts Unterschiede oder Probleme?
Bitte um Mithilfe Rolling Eyes

Verfasst am : So, 31. Aug 2025, 18:24 Titel:

Die Technischen Daten hinsichtlich Primärübersetzung sind bei einer 2012er SMT zu einer 2012 ADV identisch. Der Motorblock ist nahezu gleich.
Passt in deinen Rahmen.
Da kannst du die Daten in der jeweiligen Bedienungsanleitung vergleichen.

Sollte also ähnlich wie bei den 950ern mit SM zu ADV funktionieren.
Evtl hat eine SMT ein anderes Mapping im Vergleich zur ADV. (Falls man da was seitens der Einspritzung übernehmen möchte)
Das weiss ich jedoch nicht.

Verfasst am : So, 31. Aug 2025, 18:43 Titel:

Kann sein du musst den vorderen Ventildeckel austauschen gegen den der adventure (Öl-Anschlüsse), ansonsten sollte dem nichts im wege stehen.

Verfasst am : So, 31. Aug 2025, 19:00 Titel:

also mach dir bei diesem km stand keine sorgen, da fährst du noch viele km damit und das auch problemlos, is ja gerade einmal eingefahren Very Happy

passt 1:1 in deine adv.;
ventil deckel wurde bereits genannt, weiters ist noch die oelleitung und der oeltank von dem alten motor zu übernehmen; dichtungen dazu gleich erneuern (sprich neue zum motor dazulegen nach dem moto besser haben als brauchen und nicht mehr bekommen)
mapping und der rest bleibt ident vom alten motor auf den neuen.
und wenn du schon vorsorgst dann nimm auch den drosselklappenkörper der smt mit auf in den fundus. da würde ich mir mehr gedanken dazu machen als dass dein motor hops geht.
ansonsten fällt mir ad hoc nix ein.
good luck

Verfasst am : So, 31. Aug 2025, 19:10 Titel:

Vielen dank für eure Antworten! Soweit ich recherchieren konnte, sollte die Getriebeübersetzung auch spassen, sprich die Gangübersetzungen. Welche Dichtung meint ihr speziell?

Verfasst am : So, 31. Aug 2025, 19:21 Titel:

die getriebeübersetzung ist ebenfalls ident; nur der sd motor hat eine andere;
die dichtung(en) wo die oellleitungen an den motor angeflanscht sind sollten neu; auch der dichtring am gangsensor gehört erneuert und wenn schon dabei auch der oelduckschalter selbst; dieser wird vorbei an den eingegossenen leitungen undicht.

Verfasst am : Mo, 1. Sep 2025, 12:42 Titel:

Ihr meint tatsächlich das bei sinniger Fahrweise und guter Pflege(Service) die Laufleistung kein Problem darstellt?

Verfasst am : Mo, 1. Sep 2025, 13:33 Titel:

Verfasst am : Mo, 1. Sep 2025, 21:10 Titel:

Apropos Spröde: Ab und zu alle Schläuche (Benzin / Kühlwasser) mal auf Ausdehnung und Versprödung checken. Sehe sonst aber motorseitig keinen Grund zur Panik bei guter Pflege.