"ENDURO" Dauertest-Zwischenstand

Verfasst am : Di, 18. Jan 2005, 22:32 Titel:

.. alles in allem sehr positiv! Rolling Eyes

kleine Probleme mit rutschender Kupplung, aber jetzt gelöst.

Bemängelt wurde hauptsächlich die zu harte Federung hinten blink

,
die durch eine 130er Feder entschärft wurde und jetzt so alles super sein soll mit bis zu 15% mehr Schnelligkeit auf Holperstrassen und soweiter und soweiter...

Ist mir bis jetzt überhaupt nicht aufgefallen und finde unsere Federelemente eigentlich perfekt?!

Das wars!

Smile

Verfasst am : Di, 18. Jan 2005, 23:07 Titel:

Einfache Logik:

Feder zu hart ---> Fahrer zu leicht

Laughing

CU Simon

Verfasst am : Di, 18. Jan 2005, 23:24 Titel:

Naja, die Feder kann einem schon zu hart vorkommen, wenn man sich nicht die Zeit nimmt, die Dämpfung hinten in Zug- und Druckstufe den Gegebenheiten anzupassen... Und das braucht schon etwas Fingerspitzengefühl und Tests. Gerade im Gelände. Genauso verhält sich das mit der oft bemängelten Kopflastigkeit im Gelände beim Sprung z.B.. Klar ist die Kiste schwer vorne. Aber auch da kann man was mit der Einstellung der Federung hinten erreichen. Kann man sie hinten beim Absprung weiter einfedern lassen, bleibt auch das Vorderrad länger oben.. Wink

Meine Meinung... Und ich weiß nicht, ob der wechselnde Dauertestfahrer dazu die Lust hat, viel an dem Ding rumzudrehen...

Verfasst am : Di, 18. Jan 2005, 23:37 Titel:

Verfasst am : Mi, 19. Jan 2005, 12:13 Titel:

Na, wer liest denn noch "ENDURO"? <_<
Naja, geb zu, ich habs auch gelesen Very Happy

Der (Chefredakteur) Bauer lebt in seiner eigenen Welt.
Den nehmen weder KTM noch seine Händler noch ernst. Denke er breitet das mit der Federung nur so aus, weil ihn KTM da abgewimmelt hat.

Ausser ihm hat auch keiner ein Problem mit einer zu harten Federung hinten.
Aber wenn man schon seine Abhandlung über den Negativfederweg liest... Meint er jetzt eigentlich den statischen oder den dynamischen (mit Fahrer)?
Ich kann mich noch erinnern, Federvorspannung und Druckstufe ganz raus und dann über "Härte" klagen, das ist "ENDURO".
Dass die Hinterhand dann natürlich weiter einfedert, in den strafferen Bereich der PDS-Dämpfung ignorieren die völlig.
Ich finde so viel Ignoranz nur noch peinlich. Sad

Gruß Edi (der seine Federung sicher nicht ändert!)

PS: Interessant fand ich das Thema Öl - Kupplung. Ist das bekannt?

Verfasst am : Mi, 19. Jan 2005, 13:30 Titel:

@ Schradt

Die Showeinlage hätte ich auch mit erhöhter Zugstufe hinbekommen. Wink

Solltest Dich ja nicht langweilen. Razz

Außerdem: Mit nem perfekten Fahrwerk kann ja jeder... Wink

Gruß
Roman

PS: Werde das Ganze bei anstehenden Testfahrten im Auge behalten und ggf. die Einstellung (des Fahrwerks) etwas ändern.

Verfasst am : Sa, 12. Feb 2005, 0:48 Titel:

....SO ein Bericht in einer Zeitschrift namens "ENDURO" ist einfach nur peinlich, sind ja tolle Spezialisten da!

Mehr sag' ich dazu nicht, lohnt sich auch nicht (....20W50 im Winter tsetsetse..)

Grüße aus Berlin,
Marco

Verfasst am : Sa, 12. Feb 2005, 7:48 Titel:

Verfasst am : So, 13. Feb 2005, 16:35 Titel:

Gut dann schließen wir nun auch noch die "Enduro" nach dem Tourenfahrer aus !!!

Verfasst am : Mo, 14. Feb 2005, 8:14 Titel:

Quatsch Ollo. Tourenfahrer bleibt. Herr Nitschke hat sich genug ausgeheult. Der greift nicht nochmal an. Razz

Außerdem ist der Rest der Zeitschrift ganz gut zu gebrauchen.