Umbau auf eine vordere Bremsscheibe inkl. ABS

Anmeldungsdatum: 22.10.2012

Hey Folks,

Umbau auf eine vordere Bremsscheibe inkl. ABS

ist gerade mein selbst gemachtes Problem

Off-Road Felgensatz,
Eine Bremsscheibe erworben
Zweitens Bremssattel rechts abgebaut
Stahlflex Bremsleitung vom linken Sattel erworben
Direkt zum neuen Handbremszylinder
UND !!! Nun sehe ich das die Bremsleitungen am ABS System treffen !!!

- Baustopp

Benötige ich noch eine neue Bremsleitung
Ist es überhaupt machbar

Bitte Rückmeldung!

Danke

Bagger

Verfasst am : Fr, 4. Jun 2021, 4:19 Titel:

Hallo,
die passende Verbindung herzustellen sollte kein Problem sein. Die originale Bremsleitung vom Handbremsgeber zum ABS-Modulator bleibt erhalten - sofern der Anschluß an die neue Pumpe paßt. Dann mußt Du eine neue Bremsleitung auf Maß fertigen lassen, vom ABS-Modulator zum Bremssattel am Vorderrad. Am Besten nach dem Muster der ausgebauten Leitung, dann natürlich ohne den Abzweig zur 2. Serienscheibe. Im Sparepartsfinder stehen meist auch die genauen Längen der Bremsleitungen, wenn Du nach Deiner Maschine suchst. Der ABS-Geberkranz links an der Radnabe muß natürlich erhalten bleiben, wegen des Radumdrehungssignals sowohl für die ABS-Funktion als auch für die Tachoanzeige und die Wegstreckenzähler.
Alternativ kann man das komplette Bremssystem auf konventionelle Machart umbauen - also mit direkten Bremsleitungen von Geber zu Nehmer, vorne wie hinten. Der ABS-Modulator bleibt ebenso montiert und elektrisch angeschlossen wie auch die Sensoren an Vorder- und Hinterradnabe, wegen des Speedsignals für das Kombiinstrument und auch um eine Fehlermeldung/Blinken der ABS-Kontrolle zu vermeiden. Die Anschlüsse für die Bremsleitungen werden verschlossen. Somit bleibt die elektrische Seite des ABS aktiv, auch die Ventile im Modulator arbeiten im Fall der Fälle, aber sie üben keinerlei Wirkung mehr aus.
Nebenbei: ich gehe davon aus, daß keiner dieser Umbauten legalisierbar sein wird, die Betriebserlaubnis ist dahin.
Soweit auf die Schnelle, praktische Erfahrung habe ich keine mit einem solchen Umbau. Ich kann Dir also insbesondere nicht sagen, wie es sich bei Version 1 - Erhalt der vollen ABS-Funktion bei einzelner Bremscheibe am Vorderrad - bremst. Grundsätzlich ist der hinterlegte ABS-Algorithmus ja auf zwei VR-Scheiben ausgelegt, daher ist diese Version auch nicht legalisierbar.
Hakim

Anmeldungsdatum: 22.10.2012

DANKE Hakim

das ist ja wie immer eine Profi // Experten Aussage -
Ich werde mir beide Lösungsansätze anschauen

Bei der ersten Sichtung hat der Lösungsansatz 2
mehr Scharm, um weitere Fehler zu vermeiden.

DANKE Hakim

LG

Bagger

Verfasst am : Fr, 4. Jun 2021, 16:43 Titel:

Hallo,
gerne, und danke, aber vielleicht melden sich noch Kollegen, die ihre ABS-LC8 tatsächlich auf Einzelbremsscheibe umgebaut haben, mit ein paar Praxistipps.
Hakim

Verfasst am : Fr, 4. Jun 2021, 18:33 Titel:

Hab ich bei meiner 701 so gemacht. Alle Leitungen raus und Neue direkt verlegt.
Ergebnis, toller Druckpunkt und der vordere , ständig zappelnde Bogen im Cockpit
Ist Geschichte.

Verfasst am : Fr, 4. Jun 2021, 21:20 Titel:

Hallo,

solltest bei der Wahl des Umbaues auch beachten ob du einen Tüv Prüfer hast oder so zum TÜV fährst.
Wenn der die Bremse und somit das ABS testet und er liegt auf der Klappe... bekommst du keinen TÜV Mr. Green

Dazu kann es im Fall des Falles Probleme bei einem Unfall geben, wenn das ABS nicht funktioniert.

Gruss

Norbert

Anmeldungsdatum: 22.10.2012

- Bremsleitungen zum ABS Steuermodul beseitigt - Siehe Bilder

Hey Folks,

Wie bekomme ich nun das ABS - Steuermodul verschlossen
OK Bremsleitungen sind entfernt
- Hohlschrauben und Dichtungs - Unterlegscheiben vorhanden.
— also System ist nicht geschlossen

Bitte gebt mir , mal wieder , tips - bzw. Die Lösung

DANKE

Bagger

Verfasst am : So, 13. Jun 2021, 18:39 Titel:

Na eine Verschlussschraube mit Kupferring . M10 x 1, 5 oder was auch immer für ein Gewinde da drin ist.

Verfasst am : So, 13. Jun 2021, 19:52 Titel:

Hülsen drehen und Kupfer oben und unten.

Anmeldungsdatum: 20.08.2008

Anmeldungsdatum: 22.10.2012

DANKE Squisher

das werde ich dann wohl im Hebst umbauen

- perfecter service !!!

TAKE CARE

VG
Bagger

Anmeldungsdatum: 05.05.2009

Ein Hallo,
ich klinke mich mal hier mit folgender Frage mit ein:

- Wie bekomme ich das ABS Lämpchen meiner 09er deaktiviert?

Folgender Hintergrund, ich möchte das ABS inkl. Pumpe ausbauen (Gewicht). Allerdings möchte ich auch gerne weiterhin TÜV bekommen und das wird bei leuchtendem ABS Lämpchen sicher schwierig.
Ein einfaches ziehen des Steckers an der Pumpe funktioniert leider nicht - gerade ausprobiert! Tune Ecu bittet in meiner Erinnerung ebenfalls keine Option dafür.

Habt ihr eine Idee?

lg Michael c.
PS @ Bagger - hast du schrauben zum Verschließen gefunden? Es ist kein 1,5er Standardgewinde sondern etwas engeres.

Verfasst am : Mo, 21. Jun 2021, 13:53 Titel:

Gerade über die Schrauben Endstopfen gestolpert...

https://www.probrake.de/Schraube-Alu-M10x1-Blindstopfen-fuer-Verteiler

Für den Plan B Cool

Verfasst am : Mo, 21. Jun 2021, 15:13 Titel:

sofern das thema noch aktuell ist:
es gibt da einen dongle; musst dir nix bauen; kannst auch den der zweizylinder nehmen; wenn ich nicht irre aus dem pp katalog;

war mal bei der adv. ein thema als die abs versionen auftauchten und man die nicht dauerhaft abstellen konnte ausser sicherung ziehen;
auch für die duke's dann auf der rennstrecke sehr gefragte teile!

Verfasst am : Mo, 21. Jun 2021, 17:05 Titel:

@Michael c.

hast du ne Lösung für den Tacho ?
Der bekommst seine Signale vom ABS

Leitung auspinnen am Tacho wird das einfachste sein.

@v2lover
bin skeptisch das der Dongle funktioniert wenn das ABS draussen ist.
Der schaltet auch nur hinten das ABS ab.

Gruss

Norbert