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vorderer Vergaser läuft über
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ConnyOffline
Speichenputzer
Anmeldungsdatum: 16.12.2010
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BeitragVerfasst am : Fr, 14. Feb 2020, 10:17    Titel: Antworten mit Zitat

Ich habe jetzt alles gereinigt mit neuen Dichtungen zusammengesetzt, das SLS entfernt und das LLG mit den 2,5 Umdrehungen wie im Handbuch beschrieben eingestellt. Sie Springt jetzt gut an, läuft auf beiden Töpfen (wenn auch etwas fett, wie ich finde), allerdings tropft jetzt Benzin vom hinteren Vergaser an einer der vier Schrauben des Schwimmerkammerdeckels ab. Nicht viel, aber stetiger Tropf etwa alle 4-8 Sekunden.
Die Ablassschraube ist zu und dicht sonst würde es ja dort ablaufen. Die Belüftungs- bzw. Überlaufschläuche der Schwimmerkammer sind auch trocken.
Wo kann der Mist denn noch herkommen?
Habe extra eine neue Dichtungen für die Schwimmerkammern verwendet...Kann der Deckel oder der Vergaser einen Haarriss haben? Vielleicht ist auch die Dichtung verrutscht? Wer hat noch einen Tip? Fahren will ich so nicht...Also muss ich nochmal dran...

Das Leerlaufgemisch war vorher bei 1 1/8 Umdrehungen raus für vorne und 1 5/8 Umdrehungen raus für hinten. Lief vorher auch gut...Soll ich das wieder so einstellen, oder bei den 2,5 Umdrehungen bleiben wie ich es jetzt nach Handbuch eingestellt habe?

Danke für Eure Mithilfe!!!
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v2loverOffline
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BeitragVerfasst am : Fr, 14. Feb 2020, 10:35    Titel: Antworten mit Zitat

hi, also ich vermute einmal als erstes, dass dich dichtung nicht ganz passt; und wenn du schon drann gehst dann grs auf 2 1/4 zurück und sieh dir alle düsen an ob original, dann würd ich noch bei beiden hd's auf 160 gehen (falls nicht schon gemacht) und sauber mit einer schlauchwaage synchronisieren; achte auch noch auf die vergasernadeln (2nut von oben) bzw. auf die membranen dass die nicht defekt sind und auch auf die gaaaanz kleine luftdüse am membranenrand; auch putzen! dann sollte sie völlig kontinent sein und sauber laufen; good luck
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.....und immer sind die anderen die idioten, aber bedenke, selbst ist man auch für jeden der andere !!!!
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ConnyOffline
Speichenputzer
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KTM LC8 Adv 950 S, 2003
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BeitragVerfasst am : Fr, 14. Feb 2020, 10:42    Titel: Antworten mit Zitat

Ich habe aktuell 155/160 als HD, die restlichen Düsen sind original, die Nadel ist in der 2. Kerbe von oben. Alle Teile waren zerlegt im Ultraschallbad.
Ich vermute auch, dass eine der neuen Dichtungen nicht ganz sitzt. Die waren schon bei der Montage etwas widerspenstig und wollten nicht in der Nut des Schwimmerkammerdeckels drin bleiben...
Mich wundert nur, dass meine vorherige LLG Einstellung so krass vom Soll abweicht, und sie trotzdem so gut lief. CO war bei der letzten AU bei 2,7%. Wie es demnächst wird mit 2,5 Umd. kann man nur spekulieren.
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v2loverOffline
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BeitragVerfasst am : Fr, 14. Feb 2020, 11:02    Titel: Antworten mit Zitat

ja 155/160 (hinten) sind original würde aber beide auf 160 setzten (läuft runder und schöner) und die grs einstellung wurde aufgrund der werte so hingedreht; aber keine all zu grosse sorgen; ordentlich heissfahren (lau genügt nicht) dann messen und dann
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