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it's time to say goodbye

 
Neues Thema eröffnen   Neue Antwort erstellen     forum.LC8.info Foren-Übersicht -> OT - Allgemeines Beiträge der letzten 24h (nach Forum sortiert)
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RuettelOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 30. Okt 2019, 14:40    Titel: it's time to say goodbye Antworten mit Zitat

Liebes Forum,
es ist schon sehr schwer nach 16 Jahren tschüss sagen zu müssen heul ,
aber in Zukunft werde ich mich wohl eher im Africa Twin Forum herumtreiben.
Ich habe z.Zt. immer noch meine alte LC8 EZ 2004 mit jungfreulichen 47000 km, aber nun soll endlich mal was Neues her .
Ich habe die ganzen Jahre darauf gewartet, dass KTM ein Moped herausbringt welches mich sowohl technisch (das kann KTM ) als auch optisch (da gefällt mir leider nix mehr , sorry , ist aber auch rein subjektiv) anspricht.
Nun ist es eben eine "Auslauf-CRF1000" geworden, welche z.Zt. zum Superpreis angeboten werden.
Eine TT700 stand auch zur Debatte und wurde von mir Probe gefahren, tolles Motorrad , aber Frauchen und Sohn wollen auch mal mitfahren und da ist die AT einfach besser.

Ich werde trotzdem immer mal wieder reinschauen und vielleicht liest man sich auch woanders mal wieder

P.S.: wenn jemand an einer 950erLC8 Interesse hat, einfach mal eine P.N.an mich.
Ich weiß noch nicht ob ich sie kpl. zum Händler stelle oder in org. rückbaue
und hier einige Teile anbiete

Tschau tschau

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... man könnte sich den ganzen Tag drüber aufregen ,
muss man aber nicht Mr. Green
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ollo 950Offline
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BeitragVerfasst am : Mi, 30. Okt 2019, 16:52    Titel: Antworten mit Zitat

AT ....unverständlich....erstmal die LC8 behalten und etwas emotionslos dahinrollen dann kommt der Wunsch nach der LC8 von alleine wieder ....
Nach der Tenere Probefahrt sprachen alle von Klappen der LC 8 ...aber alle fahren weiter LC8 Mr. Green

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Die 690er wird die 450 von 2004 ersetzten
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RuettelOffline
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BeitragVerfasst am : Mi, 30. Okt 2019, 17:18    Titel: Antworten mit Zitat

... ein bisschen Platz hab ich noch Wink
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muss man aber nicht Mr. Green
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yenzeeOffline
Hinterradspezi
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BeitragVerfasst am : Mi, 30. Okt 2019, 17:38    Titel: Antworten mit Zitat

Ich kann es verstehen. Das Leben ist zu kurz, um immer das gleiche Moped zu fahren...
Gut, die neue AT hat mich nie gereizt, aber alles andere als schlecht.
Bei mir wird es die Tenere 700, obwohl ich sie noch nicht mal probegefahren bin (hab ich die LC8 damals auch nicht).
@Ollo: Hab auch ne zeitlang überlegt, ob es richtig war, die GO zu verkaufen.
Ich wünsche mir den Hobel auf jeden Fall nicht mehr zurück...

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franky01Online
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BeitragVerfasst am : Mi, 30. Okt 2019, 18:03    Titel: Antworten mit Zitat

Noch nicht verkaufen, Ruettel !
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IF3Offline
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BeitragVerfasst am : Fr, 1. Nov 2019, 12:37    Titel: Antworten mit Zitat

Schade ist das! Sad
Alles Gute Dir!

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reisegerryOffline
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BeitragVerfasst am : Fr, 1. Nov 2019, 20:57    Titel: Antworten mit Zitat

...ja,wirklich schade mellow
Aber LC8 würde ich auch erstma behalten,
ist ja gerade mal gut eingefahren Very Happy
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franky01Online
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BeitragVerfasst am : Fr, 1. Nov 2019, 23:45    Titel: Antworten mit Zitat

Was Neues kaufen iss ja meistens auch bloß ne Art Ersatzbefriedigung.
Das Kind brauch e neues Spielzeug, obwohl das Alte noch gut ist und noch gar net optimal benutzt
Very Happy Wink

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Toni P.Offline
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BeitragVerfasst am : Sa, 2. Nov 2019, 8:50    Titel: Antworten mit Zitat

Kann ich gut verstehen, dass diese neuen Angebote von Honda und Yamaha Begehrlichkeiten aufkeimen lassen. KTM hat sich bei den Neuentwicklungen auf andere Vorzüge orientiert. Das ist auch gut so.

Persönlich muss ich aber immer wieder feststellen wie sehr mich der Spaßfaktor der alten Vergaseradventure packt. In all den vergangenen Jahren gab es ja einiges was verführerisch Neues versprach. Nach einiger Zeit jedoch war ich immer wieder beruhigt die Kathi wub in der Garage stehen zu haben.

Dir also viel Spaß mit der Neuen. Vielleicht hast du ja auch Lust von den neuen Erfahrungen zu berichten, hier im Forum. Ich will ja keinen Tunnelblick bekommen Laughing

Anton

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The KidOffline
Fußrastenkratzer
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BeitragVerfasst am : So, 3. Nov 2019, 0:42    Titel: Antworten mit Zitat

Allzeit Gute Fahrt, Rüttel.
Warum man die AT einer 1090R vorzieht entzieht allerdings meiner Kenntnis.
heul

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yenzeeOffline
Hinterradspezi
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BeitragVerfasst am : So, 3. Nov 2019, 12:07    Titel: Antworten mit Zitat

...alles besser als ne Hängetittenguzzi... Laughing
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BlablaOffline
Speichenputzer
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BeitragVerfasst am : So, 3. Nov 2019, 16:23    Titel: Antworten mit Zitat

The Kid @ So, 3. Nov 2019, 0:42 hat folgendes geschrieben:

Warum man die AT einer 1090R vorzieht entzieht allerdings meiner Kenntnis.


Mir nicht. Razz

Gratulation zur CRF1000
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The KidOffline
Fußrastenkratzer
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BeitragVerfasst am : So, 3. Nov 2019, 19:22    Titel: Antworten mit Zitat

Will niemand hier sein Glück ausreden, aber...
AT und 1090R sind sowohl Gebraucht wie Neu auf gleichem Preisniveau.
Meine subjektive(!) Begeisterung für einen Reihentwin hält sich trotz Hubzapfenversatz sehr in Grenzen.
Der Charakter bleibt hier sehr auf der Strecke, ebenso bei der 790er KTM.
Und wer von einer 990er umsteigt könnte eher an einem V2 andocken, anstatt an dem beschriebenen Reihentwin.
Abgesehen von den nominal fehlenden 30PS.

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ollo 950Offline
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BeitragVerfasst am : Di, 5. Nov 2019, 19:57    Titel: Antworten mit Zitat

Wer von der 990 umsteigt kann nur gewinnen es sei denn es ist eine GS Mr. Green
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Die 690er wird die 450 von 2004 ersetzten
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