Wartung Benzinpumpe 990er - was nötig?

Anmeldungsdatum: 05.05.2009

Ein Hallo,
ich nutze die kalte Jahreszeit zur Wartung. Jezt steht die Benzinpumpe meiner 990er bj. 09 an. Laufleistung: problemlose 50.000 Km.

Laut mener Fourmsrecherche benötige ich den Vorfilter (Teefilter) sowie den runden Papierfilter.
Ggf. einen neue Dichtung zwischen Pumpe und Tank. Diesen habe ich mir schon günstig im Zubehör besorgt.

Frage eins: gibt es günstige Alternativen zum KTM Reparatursatz für 70€ für die Filter? Benützt ihr etwas sinnvolles aus dem Zubehör?

Frage zwei zu den Kontakten: Ich denke das bei der 990er im Gegensatz zur 950 die Kontakte entstört wurden. Richtig? Oder benötige ich das Dr. Bean set noch?

Danke und liebe Grüße
Michael c.

Anmeldungsdatum: 12.09.2013

Verfasst am : Di, 20. Feb 2018, 20:19 Titel:

schau mal hier,

http://forum.lc8.info/viewtopic.php?t=35418&highlight=

dann sparst du dir die 40 € die KTM aufruft und ansonsten montieren wie Hakim beschrieben.

Meinen Filter habe ich letztes Jahr gewechselt und alles ist noch dicht Very Happy

Anmeldungsdatum: 28.06.2006

Verfasst am : Mi, 28. Feb 2018, 19:59 Titel:

Danke euch für die Tipps! Werde als das original Filterkit bestellen, da ich meiner Pumpe bei viel schlechter Spritqualität etwas gutes machen möchte und gerne auch weitere 50.000 Km problemlose weiterfahren will.

Dichtungsring zwischen Tank und Pumpe habe ich dafür schon günstig organisiert.

Michael c.

Verfasst am : Do, 1. März 2018, 11:46 Titel:

Hallo,
meines Wissens sind beim KTM-Filterkit die beiden Dichtringe dabei.
Hakim

Verfasst am : Do, 1. März 2018, 19:42 Titel:

Hallo Hakim,
ich kann nur aus der KTM Bestellliste ersehen das es zwei Sets gibt.

- 61007089000 O-RING SET FÜR BENZINPUMPE 40€ - Enthält laut Zeichnung den Dichtring zwischen Pumpe und Tank

- 61007090000 FILTER-SET BENZINPUMPE 70€ - Enthält neben den Filtern noch zwei O-Ringe für die innereien.

Da es keine einzelne Bestellnummer für die Filter gibt befürchte ich das ich zum Set greifen muss. Deshalb die Frage ob es einzelne Filter aus dem Zubehör gibt. Bini sein Tipp mit dem Durchblasen der Filter halte ich wenigstens beim Papierfilter für eine Notlösung.

Wie immer vielen Dank für deine Hinweise Hakim.
Michael c.

Verfasst am : Fr, 2. März 2018, 6:28 Titel:

Hallo Michael,
Du hast recht, die beiden großen O-Ringe für die Montage der Pumpe im Tank gehen extra. Ich hatte wohl mein auf Reisen immer mitgeführtes Filterset vor Augen, wo ich offenbar die beiden großen O-Ringe zusätzlich reingestopft habe. Beim Durchlesen älterer Threads: KTM hat wohl ab 2010 einen anderen Vorfilter eingebaut. Gemeint ist dieses Teebeutel-Sieb. Größer und mit einer Filtrierwolle gefüllt. So sah es jedenfalls auch bei meiner ehemaligen 990er aus 2012 aus... Falls Du also noch die alte Version drin hast, lohnt sich der Griff zu originaler KTM-Ware allemal.
Hakim

Verfasst am : Fr, 2. März 2018, 8:37 Titel:

Wegen der Dichtringe; hol dir die Maße aus vorherigen Beiträgen und geh zum Landmaschinenhändler, BayWa, etc., da kosten die Dichtringe nur einen Bruchteil des KTM- Preises.

Verfasst am : Mi, 7. März 2018, 23:25 Titel:

Ein Hallo,
die Wartung ging völlig problemlos. Kann ich jedem nur empfehlen. Filter und Dichtungen waren nach 50.000 Km und 8 Jahren in Tank auf jeden Fall fällig.
Wenn man sich die Dichtung nach Außen günstig besort, sind die 70€ für das Reparaturset eigentlich fast OK. Waren schon ein haufen Sachen drin...

Werde gleich mal auch die Ersatzpumpe warten. Was mich aber mal wider umgehauen hat, ist das KTM 40€ für ein wenig Benzinschlauch und den weiblichen Teil der Benzinkupplung aufruft (60107016151). Noch besser ist der Rest der Benzinleitung. Hier werden 55€ für den mänlichen Teil der Benzinkupplung und etwas Benzinleitung aufgerufen (60107016150)!
Ich würde dieses gerne an die Ersatzpumpe anschließen um den Wechsel im Ernstfall zügig vollziehen zu können. Habt ihr mir eine Alternative Bezugsquelle für die Benzinkupplung?

lg
Michael

PS Anbei ein gutes Video zum Filterwechsel...
https://www.youtube.com/watch?v=o3jkzWMAPyI

Verfasst am : Do, 8. März 2018, 6:34 Titel:

Hallo Michael,
was KTM da verbaut, sind originale Benzinkupplungen von CPC (USA). Die gibt es in diversen Größen und Anschlußweiten, dazu in einer einseitig und in einer zweiseitig schließenden Version. Die kleine, einseitig schließende Version kostet üblicherweise bereits 25 Euro im Zubehörhandel. Achtung: es werden sehr viele, billig gemachte Kopien gehandelt!! Manche tragen sogar den eingravierten CPC-Schriftzug auf der Verriegelungslasche wie das Original. Nach 2-3x Öffnen und Schließen ist der O-Ring hin, das Plastik wird brüchig usw. Ich habe in bisher zwei Fällen für die 990ADV zu KTM-Originalware gegriffen, weshalb ich Dir leider keine zuverlässige, alternative Quelle nennen kann. Suche mal nach der etwas größeren, zweiseitig schließenden Version - vielleicht hat hier einer aber auch schon eine Quelle dafür gefunden. Manche greifen auch gleich zu metallenen Schnellkupplungen - wobei ich hier als Nachteil sehen würde, daß Rahmen und Tank aufgescheuert werden könnten.
Nur zwei Beispiele:
- die kleine, 2-seitig schließende und wie ich sicher weiß originale CPC-Kupplung von TOURATECH:
https://shop.touratech.de/schnellverschluss-2-weg-6-mm.html
Bitte prüfen, ob die 6mm-Anschlüsse die passenden sind. Und ich weiß nicht, ob der Durchfluß durch das kleine Kupplungsgehäuse ausreicht.
- eine Kupplung von POLO, wobei ich nichts darüber weiß und auch nicht beschrieben wird, ob sie tatsächlich 2-seitig schließt.
https://www.louis.de/artikel/schnellverschlusskupp ....... chluss-8-mm/10007932
Vielleicht bringt Dich das schonmal auf die richtige Spur. Einfach aus dem Netz was rausfischen würde ich jedenfalls nicht - ich hatte schon genug Ärger mit den gefakten Teilen aus dem RallyRaid-Kit meiner 690er!
Hakim
PS: Für den raschen Anschluß der Ersatzpumpe würde es doch auch ausreichen, die Systemklemme auf dem Schlauch am derzeitigen Pumpenanschluß durch eine normale, verschraubte VA-Schlauchschelle zu ersetzen. Habe ich so bei meiner damaligen 990ADV auch gemacht. Und wenn Du ganz sicher gehen willst, nimmst Du einen Reserve-Vitonring für die Serien-Schnellkupplung mit.

Verfasst am : Sa, 10. März 2018, 21:42 Titel:

Verfasst am : So, 11. März 2018, 6:11 Titel:

OK...Du darfst ihn behalten! Very Happy

Hakim