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KTM 1050 Adventure
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KehrmaschineOffline
Kurvenräuber
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Anmeldungsdatum: 29.10.2010
Beiträge insgesamt: 515
KTM LC8 Adv 990, 2010
 →  35.000 km

BeitragVerfasst am : Mi, 23. Dez 2015, 16:23    Titel: Antworten mit Zitat

@ Kampfschnecke

Ab und zu ist es gut mit offenen Augen zu fahren...

Die Dichte der KTM 1xxx ist nach 2 Jahren um ein Vielfaches höher als sie bei 9xx nach fast 10 Jahren Produktionszeit war. Ganz egal ob das den einem oder anderen gefällt, das Werk macht endlich Geld mit der Baureihe. Auch die Behauptung, dass alle mit der KTM eine Probefahrt machen und sich dann eine BMW kaufen ist absolut aus der Luft gegriffen. Wenn man sich die Anzahl der BMW Überläufer im anderen Forum anschaut, denke ich dass die BMW Manager dies schon langsam merken - an den Stückzahlen.
Ich bin selbst mit der 1050 gefahren und das Eisen ist viel besser als ich gedacht habe.
Über Geschmack lässt sich natürlich streiten, ich find die neuen Adventure gar nicht so schiech.
Ich denke dass man z.B. mit der 1190 R im Gelände genau so weit kommt wie mit der 950er oder 990er. Für alles andere gibt es EXCs.

_________________
Liebe Grüße aus dem Salzburger Land
Mario
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boguOffline
Kurvenräuber
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Anmeldungsdatum: 13.09.2011
Beiträge insgesamt: 405
KTM LC8 Adv 950, 2004
 →  39.000 km
KTM 1190 Adv R
 →  28.000 km
Sherco 3.0i
 →  3.000 km

BeitragVerfasst am : Mi, 23. Dez 2015, 17:12    Titel: Antworten mit Zitat

Wenn die 1050er bei uns um unter 9000 zu haben wäre dann würde ich auch mal Probe fahren, blöderweise sind die Preise bei uns im Herstellerland dank Fiskus und anderem Schmarrn mindestens 30% höher und somit setze ich mich nicht auf das grauslige Ding mit Gussfelgen, da kann ich ja meine Ofenrohraprilia nehmen, die ist wenigstens schöner und die Felgen sind wenigstens geschmiedet Rolling Eyes
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kantnschleiferOffline
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Anmeldungsdatum: 11.11.2004
Beiträge insgesamt: 4864
Die moderne, die wahre R/LC8

BeitragVerfasst am : Mi, 23. Dez 2015, 18:28    Titel: Antworten mit Zitat

spacegear @ Mi, 23. Dez 2015, 11:16 hat folgendes geschrieben:
... und in Zukunft solln´s halt den KS fragen, dann gibt´s endlich die 825PS-Kraxn, die scho längst überfällig is...




Obwohl... vierstellig druckats halt no mehr an. gruebel


Und... mir gfallt mei R. nicken

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Mir is wurscht!

www.Motorradtrainer.at

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madcapOffline
Fahrschüler
Anmeldungsdatum: 22.04.2015
Beiträge insgesamt: 6

BeitragVerfasst am : Mo, 28. Dez 2015, 17:21    Titel: Antworten mit Zitat

In die Runde geworfen:
Werden wir in absehbarer Zeit (sagen wir bis Mitte 2017) eine Adventure mit dem neuen 800er Paralleltwin zu sehen bekommen? Was glaubt ihr?

Ich könnte mir das in direkter Konkurrenz zu Tiger 800 XC und F 800 GS guuut vorstellen...

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1290 SuperAdventure seit 05/2018
950 Adventure 2015 bis 05/2018
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QuercusilexOffline
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Anmeldungsdatum: 20.03.2005
Beiträge insgesamt: 1617
ADV 1190 R

BeitragVerfasst am : Mo, 28. Dez 2015, 17:48    Titel: Antworten mit Zitat

madcap @ Mo, 28. Dez 2015, 16:21 hat folgendes geschrieben:
In die Runde geworfen:
Werden wir in absehbarer Zeit (sagen wir bis Mitte 2017) eine Adventure mit dem neuen 800er Paralleltwin zu sehen bekommen? Was glaubt ihr?

...

Nix vor 2018 lt. vereinzelter Smile -Aussagen... (vorher Duke + SMC Wink )

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LC 8 ja! Arrow Joghurt nein!
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franky01Offline
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Anmeldungsdatum: 29.07.2006
Beiträge insgesamt: 8166
KTM LC8 Adv 990, 2006
 →  82.000 km
KTM LC8 SE 950, 2008
 →  17.000 km
Yamaha XJ600N Bj.94
 →  37.000 km
NSU Supermax Bj.1960

BeitragVerfasst am : Mo, 28. Dez 2015, 19:39    Titel: Antworten mit Zitat

madcap @ Mo, 28. Dez 2015, 16:21 hat folgendes geschrieben:
In die Runde geworfen:
Werden wir in absehbarer Zeit (sagen wir bis Mitte 2017) eine Adventure mit dem neuen 800er Paralleltwin zu sehen bekommen? Was glaubt ihr?

Ich könnte mir das in direkter Konkurrenz zu Tiger 800 XC und F 800 GS guuut vorstellen...


die 800er müßte KTM aber toppen , wie wär´s denn mal mit einer 950er !?

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"Glück Auf" aus dem schönen Westerzgebirge !
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danOffline
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Anmeldungsdatum: 15.02.2009
Beiträge insgesamt: 1061

BeitragVerfasst am : Mo, 28. Dez 2015, 21:18    Titel: Antworten mit Zitat

Oder vielleicht bringt KTM über Husqvarna was raus?
Die aktuelle 690 Ausbaustufe ist schon was geiles. Der in ein anderes Fahrwerk-Rahmen-Konstrukt .
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IrrrrkOffline
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KTM LC8 Adv 990 R, 2010
 →  70.000 km
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 →  25.000 km
KTM EXC 350, 2017
 →  3.000 km

BeitragVerfasst am : Di, 29. Dez 2015, 14:38    Titel: Antworten mit Zitat

Ja, die 690er mit langen Federwegen (über 300mm) und mit ca.120kg wäre mein Favorit.
Egal ob im Enduro -oder Rally Trimm.

Leider bei keiner Marke zu bekommen... heul

...oder nur zu Preisen die komplett abgehoben sind.

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PieTTOffline
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Anmeldungsdatum: 13.07.2006
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KTM LC8 SE 950, 2006
 →  90.000 km
KTM LC8 1190 R Adventure
 →  10.000 km
EXC 530 450, Yam TT, Honda XR, Maico MC, Suzuki MC
 →  100.000 km

BeitragVerfasst am : Mo, 29. Mai 2017, 19:59    Titel: Antworten mit Zitat

Hellcat @ Mi, 23. Dez 2015, 8:43 hat folgendes geschrieben:
Die 1050er gibt es mittlerweile für 8995€ nagelneu !😮☺

Wo, ich such eine .. http://bit.ly/2rxZ0cR

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Brät PieTT - immer am Gas °° °
na ja, fast immer Rolling Eyes
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