LED für Rücklicht & Bremslicht (rotes Rücklicht)

Anmeldungsdatum: 11.02.2016

Hallo,

ich habe die 950er noch nicht lange, aber ich habe mir schon die Frage gestellt, wie man das Rück/Bremslicht der Adventure etwas heller und standfester bekommt. Dabei bin ich bei den neuen (leider recht teuren) LED Leuchtmitteln von Osram aus der Reihe "Premium Retrofit ein Warm White gelandet.

Vorteil: Sie passen direkt ohne Umbau in die Fassungen, sind gut verarbeitet, senken erheblich den Stromverbrauch und die Temperaturen im Rücklicht.
Eine LED für das Rücklicht hat 1 Watt anstatt 5 Watt Glühbirne, und die LED für das Bremslicht nur 4 anstatt 21 Watt!

Natürlich gibt es wieder das Problem, dass diese Leuchtmittel keine Zulassung für Aussenbeleuchtungen haben, sie dürfen nur im Fahrzeuginneren verwendet werden. Man muss halt entscheiden ob man damit leben kann...

Hier mal der Vergleich:

Rücklicht original:

Rücklicht LED:

Bremslicht original (ohne Rücklicht):

Bremslicht LED (ohne Rücklicht):

Hier die LED für das Rücklicht:
https://www.amazon.de/gp/product/B0085M0XDE/ref=oh ....... 00?ie=UTF8&psc=1
Und hier die LED für das Bremslicht:
https://www.amazon.de/gp/product/B00U79VBFC/ref=oh ....... 00?ie=UTF8&psc=1

Leider sind die LEDs recht teuer, aber mir gefällt das Ergebnis dennoch. Smile

Übrigens passen die LEDs für die Glassockelfassung auch in die Nummernschildbeleuchtung und das Standlicht vorne, aber die Lichtverteilung ist nicht wie bei einer Glühbirne, daher wird z. B. das Nummernschild nur teilweise beleuchtet. Ich würde daher die Verwendung dort nicht empfehlen...

Ich hoffe es gefällt,

Grüße,

Matthias

Anmeldungsdatum: 13.06.2004

Verfasst am : Fr, 7. Okt 2016, 11:26 Titel:

Hallo Janotha,

das Licht ist nicht so deutlich anders das da irgendwas dran auffällt, und man kann ja auch nirgendwo seitlich durch das Glas erkennen das da "was Anderes" verbaut ist.

Es ist ein wenig heller, aber der Farbunterschied ist bei warmweißen LED ohne direkten Vergleich nicht auffällig. Heutige Motorräder haben durchaus so helle Rücklichter. Daher müsste es schon ein großer Zufall sein wenn man damit überhaupt auffällt.

Der Hinweis "illegal" steht halt drin, damit man weiß worauf man sich damit einlässt. Aber was ist hier nicht alles illegal? Stärkere Glühlampen (wie in einem anderen Thread empfohlen), oder das allseits beliebte 16er Ritzel... Very Happy

Wünsche gute Fahrt,

Matthias

Verfasst am : Mi, 26. Okt 2016, 11:56 Titel:

Hallo Leute,

meine 2011er hatte ein weisses Rücklichtglas mit roten Glühbirnen verbaut.
Die sind mit der Zeit ziemlich ausgebleicht und als dann die Glühbirne vom Bremslicht den Geist aufgeben hat, habe ich nach einem Ersatz gesucht.
War gar nicht leicht zu finden und hatte auch seinen Preis Sad

Diesen Umstand habe ich zum Anlass genommen gleich das ganze Rücklicht gegen LED zu ersetzen:
http://www.ktmschnellversand.de/LED-RUeCKLICHT-950-990-LC4-960.html

Ist plug and Play Smile

Jedoch braucht man bei der Adventure die Verlängerung um 8,90,- dazu, sonst wird es sehr knapp mit dem Kabel.
KTM hatte mal vor Jahren diese Lösung im Programm, wurde aber aufgegeben Sad

.
Das normale Rücklicht schaut echt cool aus!!! Cool

Und ich hoffe, dass ich jetzt nie mehr hinten Glühbirnen tauschen muss! Smile

Lg

Verfasst am : Mi, 26. Okt 2016, 13:07 Titel:

Hallo,

ja das weiße Rücklicht... da kann ich auch ein Lied von singen.Meine Freundin hat ne 2012er LC8 wo das dran ist. So ein verdammter Mist! Da bekommt man unterwegs nirgendwo ne passende Lampe wenn was ausfällt. Ist natürlich auf einer mehrtägigen Ausfahrt gleich passiert... Sad

Wenn es mein Moped gewesen wäre, hätte ich mir ein rotes Rücklicht besorgt und den weißen Quatsch entsorgt, aber sie mag es halt in weiß.

Ich mag auch die Optik des originalen Rücklichts, und habe daher halt mal nach Leuchtmitteln geschaut die mehr können. Für die weißen Rücklichter gibt es wohl derzeit keine brauchbare Lösung. Da geht wohl nur ein Austausch.

Grundsätzlich halte ich nicht viel von so exotischen Leuchtmitteln wie rote Lampen für Rück- und Bremslicht, oder gelben Blinkerbirnchen... so was bekommt man unterwegs kaum, also muss man immer irgendwie Ersatz rumliegen haben. Bei der alten Version sind noch überall weiße Lampen drin, die ich an jeder Tanke bekomme.

Grüße,

Matthias

Verfasst am : Sa, 29. Okt 2016, 22:28 Titel:

http://www.ebay.de/itm/ADAPTIVES-BREMSLICHT-fur-KT ....... f:g:1KAAAOSwmLlX9o2t

besser Mr. Green

Verfasst am : So, 30. Okt 2016, 6:11 Titel:

Hallo,
...oder eine klare Standard-Ersatzbirne lackieren und mitführen. Eventuell im Bastelladen billiger als im Link...
https://www.amazon.de/Tauchlack-Lampenlack-Gl%C3%B ....... 30-ROT/dp/B001I6T70E
Hakim

Verfasst am : So, 30. Okt 2016, 19:09 Titel:

Hallo,

schade das vom adaptiven Rücklicht kein richtiges Bild zu sehen ist, würde ich gerne mal sehen wie das aussieht. Ich frage mich allerdings, woher denn das Rücklicht erkennen soll wann eine Vollbremsung erfolgt? Die LC8 hat doch kein Bussystem?? Dann dürfte das zu wohl eher "normal" funktionieren, ohne Notbremsflackern?

Der Lampenlack ist - sollte er tatsächlich vernünftig funktionieren - eine interessante Lösung, denn damit könnte man ja auch die oben von mir beschriebenen LEDs für das weiße Rücklicht tauglich machen. Wink

Auch ausgeblichene Leuchten könnte man damit auffrischen.
Interessanter Gedanke...

Grüße,

Matthias

Verfasst am : Mo, 31. Okt 2016, 18:08 Titel:

...also ich bin gefühlt schon wochenlang Rolling Eyes

hinter Ollo hergefahren, auch mitten in der Nacht (Hard Alpi Tour), das blinkt schon sehr ordentlich, wenn er richtig reinlangt. Bei sanfter Bremsung blinkt es nicht.