Gaspump gasket (Benzinpumpe Dichtung)

Verfasst am : Mi, 2. Jun 2004, 11:14 Titel:

Hallo Leute!

Also ich stell jetzt mal das Bild rein, welches ich gestern veröffentlichen wollte.

Das angehängte Bild zeigt wie es aussieht wenn die Pumpe durchschaltet und
der Kontakt den Stromkreis dann wieder unterbricht.

Ausserdem verwette ich meine Fußrastengummi´s daß es in der LC8 nicht anders
zugeht.

LG, Nobody

Verfasst am : Mi, 2. Jun 2004, 14:14 Titel:

@Nobody
Zeigt das Bild das Pumpenrelais?

Wenn das beim Ausschalten so aussieht fehlt da eine Freilaufdiode.

Gruss Fabi

Verfasst am : Mi, 2. Jun 2004, 15:59 Titel:

Verfasst am : Do, 16. Dez 2004, 16:29 Titel:

So, und jetzt möchte ich von euch mal wissen, hatte da wirklich einer namhafte Proble mit der Benzinpumpe? Bei wem wurde sie schon ausgetauscht und bei welchem Km-Stand?

Verfasst am : Do, 16. Dez 2004, 19:34 Titel:

Also ich habe meine Benizinpumpe auf der Anreise zum 2.LC8.info-Treffen bei ca. 14Tkm gewechselt. Die Pumpe machte vorher schon mal Mucken, aber da ich ganz sicher sein wollte das es die Pumpe ist habe ich einfach die neue ins Gepäck getan und unterwegs gewechselt. Hat mich mit aufsuchen eines beimschraubennichtarschabgefahrenbekommen Platzes natürlich ein bisschen Zeit gekostet.... aber wenn man es doch genau wissen möchte

ph34r

Verfasst am : Do, 16. Dez 2004, 20:31 Titel:

@Helvetic M

Daß diese Pumpe eine quasi Fehlgeburt ist steht außer Zweifel. Schau einfach mal in A-Twin-Foren nach dem Teil welches am meinten versagt. Was wirst Du finden? Ja, genau diese Pumpe. Ich war auch ein Betroffener.
Allerdings ist es jetzt noch zu früh für ein Kolaps aller LC8-Pumpen. Auch bei der AT ist der Fehler nicht nach 1-2 Jahren sondern etwas später aufgetaucht. Leider recht oft ohne Vorakündugung. Bei der AT war es noch einfach alle paar 100m mit einem Stein auf die Pumpe zu klopfen und so noch etliche km bis zur Werksatatt zu fahren. Bei der LC8 wird es schon komplizierter.
Klaus Reichmann hat doch unlängst hier gepostet. Die Story der 2 ATs findest Du da (unter Motorräder).
Ist noch was unklar in Sachen Benzinpumpe? Wink

Verfasst am : Do, 16. Dez 2004, 21:22 Titel:

@Benzinpumpenschnüffler

So krass ist es ja auch wieder nicht. Pro Durchschnittlicher Dealer 1 Ausfall in drei
Jahren. Das dürfte dann beim Honda Dealer 1 % sein. Pech für Dich dass du damals
nicht auf ein so gutes Forum zurückgreifen konntest . . .

In unserem Forum lernt frau, dass man 2x pro Jahr den Motorschutz öffen soll,
und dabei:

A: Schradt's Elektro-Anschlüsse reinigen und konservieren soll
B: Benzinschschnüffler's Benzinpumpenentlüftungschlauch kontrollieren soll
C: Bruggma's Batteriekasten reinigen und das Pluspool Kabel entfernen soll

Hi Marius, wir brauchen ein neues Moped, in diesem Forum ist alles erschlagn . . .

Peter

Verfasst am : Do, 16. Dez 2004, 21:24 Titel:

"Hi Marius, wir brauchen ein neues Moped, in diesem Forum ist alles erschlagn . . ."

Peter, da hast Du Recht Sad

.

Verfasst am : Fr, 17. Dez 2004, 9:19 Titel:

Das mit der AT und der gleichen Pumpe in der LC8 ist mir klar, war damals auch betroffen nach ca. 30`000km. Nur, mit der neuen Pumpe ist das Problem nie mehr aufgetaucht. Die AT hat jetzt 150`000km auf dem Zähler und die 2.Pumpe ist immer noch i.o.
Wenn ich das richtig interpretiere, sind es vom Forum bis jetzt erst 3 betroffene. Anscheinend ist das Problem gar nicht so extrem. Für die, die es getroffen hat oder noch treffen wird, ist es sicher nicht gerade lustig.

Verfasst am : Fr, 17. Dez 2004, 9:49 Titel:

Vielleicht sollte mann einfach eine Umfrage starten?

Verfasst am : Fr, 17. Dez 2004, 13:52 Titel:

Die dringend zu beantwortende Frage ist doch: gibt es irgendeine Möglichkeit, eine defekte Pumpe zu reparieren, mit einem Trick zu umgehen?
Bevor einer von uns dann irgendwo in der Pampa steht und sich was einfallen lassen muss, können wir hier (mit dem A.. im Trockenen) doch über mögliche "Rettungsmassnahmen" sinnieren, oder ist das einzige Mittel Austausch? Bei der relativ geringen Wahrscheinlichkeit des Fehlers wird sich wohl kaum jemand eine Ersatzpumpe ins Werkzeugfach legen...
Ein benzinfester Beutel im Tankrucksack mit Schlauch zur Vergaserbatterie hat´s übrigens in Libyen bei einer AT getan....

Gruss aus dem sonnigen FL

Verfasst am : Fr, 17. Dez 2004, 17:00 Titel:

@Flensburger

Eine recht einfache Lösung hab ich mal angewendet (bei der AT) und hier irgendwo gepostet. Ich kanns nur nicht mehr finden Sad

.

Die Lösung: Zulauf- und Ablaufschlauch von der Pumpe abziehen und mittels kl. Kupferrohr miteinander verbunden (Pumpe überbrückt). Die AT lief einwandfrei aber Vollgas war nicht möglich. Ich hab dann bei alle max. 100km getankt damit der Spritlevel über den Vergasern liegt.

Verfasst am : Fr, 17. Dez 2004, 17:54 Titel:

Verfasst am : Fr, 17. Dez 2004, 18:16 Titel:

@Schradt

Ich hab den Begriff "Benzinpumpe" in Topics gesucht und da habe ich meinen Beitrag nicht gefunden. Klar, er ist unter "Stromausfall" statt Spritausfall Laughing

.