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LumberjackSponsor
Anmeldungsdatum: 13.08.2003 Beiträge insgesamt: 5027 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 107.000 km
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Verfasst am : Do, 21. Okt 2004, 8:26 Titel: |
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Es wurde schon mal kurz angeschnitten aber leider nicht weiter darauf eingegangen.
Welche Erfahrungen habt ihr mit Pannenspray für Schlauchreifen gemacht? _________________ Vieles auf der Welt wäre völlig uninteressant wenn es mit der LC8 nicht erreichbar wäre... |
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RebhuhnSponsor
Anmeldungsdatum: 10.10.2003 Beiträge insgesamt: 3327 KTM 690 Rally Replica → 1.000 km KTM 690 R Adv → 20.000 km
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Verfasst am : Do, 21. Okt 2004, 8:47 Titel: |
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Lumberjack hat folgendes geschrieben: | Es wurde schon mal kurz angeschnitten aber leider nicht weiter darauf eingegangen.
Welche Erfahrungen habt ihr mit Pannenspray für Schlauchreifen gemacht?
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... der Wolfgang hatte in Friaul einen Platten hinten (Nagel),
Reparaturversuch mit "Dichtflüssigkeit" (keine Pannenspray),
hat einen 1/2 Tag gehalten,
danach wieder platt,
erneuter Versuch,
nach 5 km wieder keine Luft,
Auto,
Hänger,
Reifenwerkstatt,
geflickt,
passt.
Es hat sich dann herausgestellt, dass die Dichtflüssigkeit
für schlauchlose Reifen gedacht war, hat im Schlauch
net funktioniert.
HR-Platter ist in der Pampa nach wie vor a grossen Problem,
selbst in der Werkstatt tat sich die Montiermaschine fürchterlich schwer.
A gscheiter Pannenspray wär schon a gute Lösung in der Pampa.
Hab vor ein paar Wochen mal einen Test über diese Sprays gelesen,
da gibts tatsächlich welche die bei "normalen" Löchern 100 % dichten
und auch bis Ende Lebensdauer des Reifens gefahren werden können,
genauso gabs einige Sprays, die nix taugten.
Leider hab ich den Testbericht nicht mehr, vielleicht kennt ihn jemand
und kann die Testsieger bekanntgeben.
LG
Gerhard
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LumberjackSponsor
Anmeldungsdatum: 13.08.2003 Beiträge insgesamt: 5027 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 107.000 km
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Verfasst am : Do, 21. Okt 2004, 9:53 Titel: |
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Rebhuhn hat folgendes geschrieben: |
Hab vor ein paar Wochen mal einen Test über diese Sprays gelesen,
da gibts tatsächlich welche die bei "normalen" Löchern 100 % dichten
und auch bis Ende Lebensdauer des Reifens gefahren werden können,
genauso gabs einige Sprays, die nix taugten.
Leider hab ich den Testbericht nicht mehr, vielleicht kennt ihn jemand
und kann die Testsieger bekanntgeben.
LG
Gerhard
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Wäre gut wenn jemand diesen Bericht bzw. das Ergebnis hier posten könnte. _________________ Vieles auf der Welt wäre völlig uninteressant wenn es mit der LC8 nicht erreichbar wäre... |
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Joe Angstnippelbeschneider
Anmeldungsdatum: 22.04.2004 Beiträge insgesamt: 725
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Verfasst am : Do, 21. Okt 2004, 10:10 Titel: |
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... es war einmal ein armer motorradfahrer der (obs jetzt glauben oder nicht) ein platten aufm vorderrad mitten in PARIS gehabt hat. Shit!!! hat er gedacht , aber dann kamm ein freundlicher (landsmann) autofahrer und sagte kein problem ich habe da was im auto. Eingefühlt, und sofort losgefahren nach ca. 10.000km reifen gewechselt.
Super sache es war eine BP dose, mehr weiss ich nicht.
Joe
_________________
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
http://www.lc8.org (hier wird gefahren ) |
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RebhuhnSponsor
Anmeldungsdatum: 10.10.2003 Beiträge insgesamt: 3327 KTM 690 Rally Replica → 1.000 km KTM 690 R Adv → 20.000 km
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Verfasst am : Do, 21. Okt 2004, 10:27 Titel: |
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Joe hat folgendes geschrieben: | ... armer motorradfahrer der (obs jetzt glauben oder nicht)....
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Hauptsach, jetzt bist reich _________________
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Joe Angstnippelbeschneider
Anmeldungsdatum: 22.04.2004 Beiträge insgesamt: 725
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Verfasst am : Do, 21. Okt 2004, 11:15 Titel: |
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Rebhuhn hat folgendes geschrieben: | Joe hat folgendes geschrieben: | ... armer motorradfahrer der (obs jetzt glauben oder nicht)....
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Hauptsach, jetzt bist reich B)
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schee wärs .... <_< _________________
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http://www.lc8.org (hier wird gefahren ) |
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Affenschaukel Schlammspringer Anmeldungsdatum: 05.04.2004 Beiträge insgesamt: 168 KTM LC8 Adv 950, 2004 → 31.000 km KTM LC4 690 Enduro, 2008 → 1.000 km Honda Hornet 900, 2002 → 15.000 km
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Verfasst am : Do, 21. Okt 2004, 13:25 Titel: |
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Hallo,
ich habe mit Reifenpilot bislang gute Erfahrungen gemacht.
Ich habe es einmal vorne und einmal hinten verwendet und bin jeweils noch einige tausend km gefahren - bis der Reifen halt fällig war. Das war allerdings immer nach wenigen Monaten, ich weiß nicht wie alterungsbeständig das Zeug ist.
Das Schöne an Reifen mit Schlauch ist, daß die Schweinerei sauber mit dem Schlauch entsorgt wird.
Grüße
Affenschaukel |
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ollo 950Sponsor
Anmeldungsdatum: 07.07.2004 Beiträge insgesamt: 14756 Alter: 12 KTM LC8 SM 950, 2008 → 26.000 km EXC 450 → 55.000 km
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Verfasst am : Do, 21. Okt 2004, 14:03 Titel: |
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Guckst Du unter: wohin mit den Montiereisen _________________ Der V2 kann mich mal ......ich fahre jetzt Parallel |
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LumberjackSponsor
Anmeldungsdatum: 13.08.2003 Beiträge insgesamt: 5027 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 107.000 km
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Verfasst am : Do, 21. Okt 2004, 15:18 Titel: |
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@ Affenschaukel
Kannst du dich noch an den Produktnamen erinnern? _________________ Vieles auf der Welt wäre völlig uninteressant wenn es mit der LC8 nicht erreichbar wäre... |
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gschimmy Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 15.05.2003 Beiträge insgesamt: 3608 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 80.000 km
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Verfasst am : Do, 21. Okt 2004, 15:37 Titel: |
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Kurz mal gegoogled
TEst Pannensprays bei VOX
Ansonsten gibt es nicht viel Infos....zumindest nicht auf die Schnelle.
VG Schimmi _________________ endlich wieder ne 950ziger im Stall
remember...G-Force is always with us |
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chrisOSponsor
Anmeldungsdatum: 26.10.2002 Beiträge insgesamt: 819 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 89.000 km KTM 1190 Adventure R → 19.000 km Honda XLV600 Transalp PD10 → 85.000 km
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Verfasst am : Do, 21. Okt 2004, 19:59 Titel: |
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Ich habe mit Pannensprays ganz gute Erfahrungen gemacht. Allerdings funktionieren sie nur bei Näglen oder ähnlichem im Reifen, also wenn das Leck möglichst mittig der Lauffläche ist.
Beim klassichen Snakebite, also wenn der Reifen bevorzugt vorne durchschlägt und den Schlauch seitlich an der Felge klemmt, geht es nicht, weil sich das Mittel beim Einfüllen und anschließenden Drehen immer in der Mitte der Lauffläche sammelt.
Ich denke offroad sollten trotzdem Schlauch, Montiereisen und Pumpe mit dabei sein. Und probiert sollte man es auch einmal haben. _________________ Pfiat''enck
ChrisO
Motorradhotel Solaria, Obertauern, www.hotel-solaria.at
Orangemountain Adventurebike Treffen 18.-21.08.2022 |
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OldieSponsor
Anmeldungsdatum: 30.08.2003 Beiträge insgesamt: 1753
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Verfasst am : Do, 21. Okt 2004, 21:29 Titel: |
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@Lumberjack,
"Wäre gut wenn jemand diesen Bericht bzw. das Ergebnis hier posten könnte."
Ich habe den Bericht auch gelesen,aber wo?.
Nur soviel:Louis war mit einem Spray dabei,welches zu den besten gehörte.
Aber Vorsicht:Louis hat 2 verschiedene Fabrikate im Programm.
Frag einfach mal nach dem Testsieger.
Oldie |
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LumberjackSponsor
Anmeldungsdatum: 13.08.2003 Beiträge insgesamt: 5027 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 107.000 km
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Verfasst am : Fr, 22. Okt 2004, 8:11 Titel: |
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@ ChrisO
Härtet die Füllung nicht aus? Zur Not könnte man doch das Bike etwas zur Seite legen und dann kräftig drehen damit das Zeug auch an die Flenken kommt.
@ Oldie
Danke für den Tip wegen Louis. Ist fast um die Ecke. _________________ Vieles auf der Welt wäre völlig uninteressant wenn es mit der LC8 nicht erreichbar wäre... |
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gschimmy Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 15.05.2003 Beiträge insgesamt: 3608 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 80.000 km
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Verfasst am : Fr, 22. Okt 2004, 9:00 Titel: |
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Lumberjack hat folgendes geschrieben: |
@ Oldie
Danke für den Tip wegen Louis. Ist fast um die Ecke.
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Dann könne wir also davon ausgehen, das Du am WE das Zeug dabei hast, falls wir im Osten eine Reifenpanne haben ?!
VG Schimmi _________________ endlich wieder ne 950ziger im Stall
remember...G-Force is always with us |
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Affenschaukel Schlammspringer Anmeldungsdatum: 05.04.2004 Beiträge insgesamt: 168 KTM LC8 Adv 950, 2004 → 31.000 km KTM LC4 690 Enduro, 2008 → 1.000 km Honda Hornet 900, 2002 → 15.000 km
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Verfasst am : Fr, 22. Okt 2004, 11:07 Titel: |
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@Lumberjack
Das Zeug heißt "Reifenpilot" - gibt's an der Tankstelle.
Grüße
Affenschaukel |
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