Pendeln bei 170km/h, Warnung, Teilebedarf

Verfasst am : Mo, 17. Feb 2014, 19:18 Titel:

Danke Deinem Schutzengel oder wem auch immer, daß Du SO aus der Nummer herausgekommen bist Exclamation

Was mich den Kopf schütteln läßt ist die Rede von den 30 Jahre, die der TE "andere Enduros gefahren" ist - und jetzt vom Lerneffekt spricht Wink

Ich lass' es mal ... ...

Peter

Verfasst am : Mo, 17. Feb 2014, 19:57 Titel:

Was schreibt v2lover kann ich leider nicht lesen ....l
Die 170 hab ich vorher überlesen ,da kannichnicht mitreden so schnell bin ich noch nie gefahren ....

Verfasst am : Mo, 17. Feb 2014, 20:09 Titel:

..kann ich bestätigen. Ollo trödelt immer mit 60 - 120 durch die ostdeutschen Wälder.

Verfasst am : Mo, 17. Feb 2014, 21:11 Titel:

Pendeln bei 170km/h mit abgefahrenen Reifen bei wenig Luftdruck ist nun nicht sooo ungewöhnlich. Wäre aber auch bei jeder anderen Maschine zu erwarten.

Ungewöhnlich finde ich allerdings, daß sie sich beim Gas wegnehmen erst beruhigt und dann schlagartig ausbricht. Da war noch mehr nicht in Ordnung, schätze ich auch. Ist nun egal, außer Materialschaden ist nichts passiert und repariert werden muß sie eh. Lerneffekt: Besser vorher als nachher reparieren.

Über die Vernunft des Fahrers sag ich mal nix. Mit wem von uns sind nicht schon gelegentlich mal die Gäule durchgegangen? Schön, daß die Steine Schmeisserei ausnahmsweise mal ausbleibt, schade, daß es dazu solch massiver Drohungen bedurfte (bevor einer was Falsches denkt: Nicht von mir).

Verfasst am : Mo, 17. Feb 2014, 21:39 Titel:

Verfasst am : Mo, 17. Feb 2014, 22:59 Titel:

sorry

ks;

Verfasst am : Mo, 17. Feb 2014, 23:18 Titel:

Servas Ewald,
da K60 is koa Stoppla sondan da greislige Bolschewistnhuaf den i grod drauf hob. Wann I hintan Stöff (odan an ondan Narrischn) noch muas schaukets scho amoi. Vor oin wann der Huaf scho 1-2mal a Kurvn gsechn hot.
Guat das kane Kurvn bei mir gibt. wacko

@Fredersteller:
Das pendeln bei v>140km/h kenne ich auch. Je nach Reifen früher oder später, bei den mistigen K60 ist es bei mir auch bei 170km/h. Schneller hab ich mich dann nicht mehr getraut. wacko

Ich habe mein Fahrwerk "etwas" mehr Richtung Gemüse eingestellt und nudle immer so durch die Gegend. Wenn du bei pendelnder Maschine das Gas komplett zu machst und/oder gar noch vorne voll bremst, dann wirds ungemütlich.
Wenns gröber wird mit der Schaukelei beim langsamer werden mach das Gas wieder leicht auf bis sich die Kiste fängt.

Der Joe sagt auch immer: Im Zweifelsfall Gas geben

Gruß
Harry

Verfasst am : Mo, 17. Feb 2014, 23:26 Titel:

Verfasst am : Mo, 17. Feb 2014, 23:35 Titel:

@Post LC8:
Noch was: Das pendeln kommt nicht nur vom Fahrwerk und den Reifen, sondern auch von der Aerodynamik. Also damit meine ich, wie groß und breit bist du, wie sitzt du auf dem Moped, welches Windschild fährst du, Koffer ja/nein, welche Kleidung hast du an (flattert diese, Winddurchlässigkeit, ...)?

Kannst ja mal auf eine ruhige BAB und ein wenig experimentieren an einem Wochenende. Sitzposition ändern, TT Spoiler dran, andere Jacke anziehen, Reifendruck, Fahrwerkeinstellung, Gas auf/zu, ...

Lass uns deine Erkenntnisse bitte wissen.

@ks:
wosn los Jimmy?
Gern per PN.

Gruas
da I

Verfasst am : Di, 18. Feb 2014, 21:08 Titel:

http://forum.lc8.info/viewtopic.php?p=334352&highlight=kickbackeffekt#334352

Verfasst am : Di, 25. Feb 2014, 22:52 Titel:

Am Sonntag getestet, Heidenau läuft auch bei kurzzeitig 200 + problemlos! Mr. Green

Nur am Reifen lag´s dann wohl nicht! gruebel

Verfasst am : Mi, 26. Feb 2014, 21:35 Titel:

Also ich habe am WE den anderen Radsatz mit den MT90ern drauf gemacht und schon in der ersten Kurve hatte ich ein sehr ungutes Gefühl. Das konnten nicht nur die anderen Reifen sein! Also an die Tanke und hinten und vorn waren 0,7 Bar weniger drauf als noch vor 3 Monaten...
Kann mit gut vorstellen, dass das bei hohen Geschwindigkeiten schnell in den Graben gehen kann.

Verfasst am : Mi, 26. Feb 2014, 21:50 Titel:

Wieso fährt man überhaupt los ohne den Luftdruck nach Reifen/Radsatzwechsel zu kontrollieren?

Das gehört doch einfach dazu... Gerade die Schlauchreifen neigen fast immer zu leichten Druckverlust nach meinen Erfahrungen

Verfasst am : Mi, 26. Feb 2014, 22:03 Titel:

Hi,
ich hatte das Problem mit Lenkerschlagen bei schlecht gewuchteten Rädern. Wir sind damals von der LGKS zurück gefahren und ich hatte mir etwas die Felgen ruiniert (vorne und hinten). Das Schlagen trat allerdings bei 70km/h auf und war davor (65) und danach (75) wieder weg. Wahrscheinlich wäre es bei 140 km/h wieder aufgetreten und zwar stärker (Resonanz). Nach dem Richten und Wuchten der Felgen war es in Ordnung.

Verfasst am : Mi, 26. Feb 2014, 22:33 Titel:

ist doch aber ein uralter Hut, daß im Laufe der Zeit ein Druckverlust in den Reifen/Schläuchen entsteht. Jedenfalls bei Einsatz von Sauerstoff/Luft , weil die Moleküle durch den Gummi wandern.
Mit Stickstoffüllung passiert das nicht oder unbedeutend gering.
Luft ist günstiger ;-)