ZiKoDi, Originalaussage KTM-Händler in AT

Verfasst am : Do, 7. Okt 2004, 16:05 Titel:

Hi zusammen,

hab meine kati heute für´s 7.500er service angemeldet und dabei auch gleich nach den neuen kopfschrauben gefragt.

antwort:
"ja, wenn sie zu den betroffenen serien gehört werden die schrauben getauscht".

häh ?

nachfrage, ob denn nur bestimmte auslieferungsserien betroffen wären von den schleichenden zikodi-schäden

antwort:
"ja"

bin ich jetzt schon total verblödet und habt ihr das eh schon gewußt ?

Tiger

Verfasst am : Do, 7. Okt 2004, 16:34 Titel:

da ich meine jetzt beim 15.000er habe, werd ich wohl glück gehabt haben...da gfrei i mi aber...oder kommt des später nochmal daher???

Verfasst am : Do, 7. Okt 2004, 16:35 Titel:

Verfasst am : Do, 7. Okt 2004, 17:21 Titel:

04er hatten doch auch schon Probleme... huh

Verfasst am : Do, 7. Okt 2004, 17:27 Titel:

Selbst wenn bei 7500 festgestellt wird, das Du zu den Auserkorenen gehörst, werden die Modifikationen erst bei 15000 gemacht, wenn der Motor hält, sonst kommst Du in den Genuss eines weiteren Aufenhaltes in der Werkstatt Deines Vertrauens.
So war es bei mir, ich habe auch nachgefragt.
Bei ca. 9000 ist sie flitzen gegangen.
Gruß Oliver

Verfasst am : Do, 7. Okt 2004, 18:02 Titel:

Deshalb hab ich den Händler gewechselt weil der bei 1000 nix gemacht hat und nun bei 7500 sind die Schrauben ,das Ölventil und die Vergaserschläuche geändert . Serien Nr. 3113

Verfasst am : Fr, 8. Okt 2004, 16:10 Titel:

@tonfuzzi
ist das DER Ktm-Händler in Lev. gibt ja nur einen?!

@All
Wie kann man denn rausbekommen ob man zur besagten "Serie" gehört?

Verfasst am : Fr, 8. Okt 2004, 16:11 Titel:

Verfasst am : Sa, 9. Okt 2004, 14:57 Titel:

Was ich jetzt schreibe habe ich so auch schon in anderen Themen geschrieben. Da man aber nicht immer alles liest, hier nochmal.
Hab heute (09.10.2004) meine Schwarze (Km ca. 1300) beim Händler hingestellt. Hintergrund: Nachdem ich ca. 25 Km Autobahn gefahren bin dann die Maschine für ca. 15min. abgestellt hatte, reihte ich mich in einen Motorradkorso ein, der naturgemäß im Stop and go gefahren wird. Nach ca. 500m merkte ich wie meine Kühltemperatur immer höher ging aber der Lüfter nicht ansprang. Dann hat die Anzeige auch schon wie doll geblinkt. Bin dann an die Seite und hab mir Kati genau angesehen und habe etwas Flüssigkeit am Zylinder entdeckt, kann aber nicht sagen welche. Lange Rede kurzer Sinn, habe nach Rücksprache mit meinem Händler die Kati sachte zur Werkstatt gefahren. Die haben mir dann sofort ein Ersatzmotorrad angeboten und behalten meine Maschine jetzt da und werden Ursachenforschung betreiben. Mal sehen, vielleicht hat sich die Kodi ja angemeldet.
Ehrlich gesagt wäre ich fast froh wenn es so wäre, dann hät ich das Thema schon mal durch, zweimal Kodi scheint ja wirklich die Ausnahme zu sein.
Ach ja, die Jungs haben gerade 15 Jahrfeier und hatten noch ne menge andere Leute um die Ohren, haben aber wie ich finde sehr gut reagiert.
Als wir gerade so beim "Plaudern" waren kam so nebenbei heraus, dass die bei der 1000er die hinteren Ventile eingestellt hatte (wusste ich ) und neue Schrauben eingebaut wurden (wusste ich nicht). Ich hab auch noch so im Scherz gesagt das ich bestimmt ein 2004er Modell mit nem 2003er Motor habe, und jetzt kommt das interessante, mein Händler sagte das die schwarzen LC8 sehr früh im Jahr 2004 produziert wurden...... Mmmh, sollte mein kleiner Scherz also doch wahr sein? Ich würde es schon für nicht so unwahrscheinlich halten das man erstmal die Motoren verbaut die noch da sind und dann erst Neue nimmt.

Verfasst am : Sa, 9. Okt 2004, 19:39 Titel:

hi,

Verfasst am : So, 10. Okt 2004, 2:20 Titel:

Verfasst am : So, 10. Okt 2004, 18:18 Titel:

@razamataz
Hab nich nachgefragt, bin eher nicht so der Schrauber sleep

@Lumberjack
Na, ich hoffe meine Kati muss nicht alles nachmachen Wink

Verfasst am : So, 10. Okt 2004, 18:46 Titel:

Verfasst am : Di, 12. Okt 2004, 12:40 Titel:

Verfasst am : Di, 12. Okt 2004, 13:39 Titel: