"Benzinschnüffler-Original-TRS-Grundplattenumbau"

Verfasst am : Do, 5. Jun 2003, 12:08 Titel:

Das ist doch ein schöner Topictitle!

Jetz ist er fertig und kann von jedem nachgebaut werden (vorausgesetzt sind zwei rechte Hände und ein wenig Zeit).

Die Gründe warum ich den Umbau erdacht habe sind allen bekannt: die Schnallen in Schenkelbereich stören, können sich verstellen, im schlimmsten Fall brechen (nicht nur auf der Fahrt sondern auch im Zelt oder anderswo). Beim Bruch steht man ziemlich blöd da. Dazu kommt noch das ewige Gefummel mit der Befestigung der unteren Klettbändern am Rahmen. Ich will mir nicht nochmal die Finger am Krümmer verbrennen. Optisch ist die Lösung (fine ich) auch besser als das Original. Dazu kommt noch, dass bei einer kl. Kaffeepause das Teil nicht so einfach abgenommen werden kann. Die Schädlinge laufen bestimmt nicht mit 6er Imbus in den Hosentaschen herum.

Und so habe ich es gemacht:
den TRS in der gewünschten Position gebracht und vorn fest angeschnallt. Danach die hinteren Bänder gelösst und ganz fest genau über die hinteren Tankbefestigungsschrauben gezogen (achtung dass die Grundplatte mittig liegt) und mit Kreide die Länge bis Schraubenmitte markiert. Den Gurt 15mm weiter nach unten umgebogen und eine Öse, Innendurchmesser 12mm durchgejagt. Danach noch den Original-Schutzlappen abgetrennt und wie im Foto angenäht. Den Gurt habe ich anschliessend gekürzt und mit dem Feuerzeug bearbeitet.
Die Ösen habe ich leider nicht bei einem Schuster finden können (die haben idR nur kleinere) sondern beim Sattler. Meiner hatte gerade keine auf Lager und so musste ich 12 Woche drauf warten.
Und jetzt kommt der Dorfschmid ins Spiel. Den kann man sich sparen wenn man die Geheimnisse der Kaltlötung beherrscht. Ich leider nicht.
Die Tankbefestigungsschraube hat am Kopf einen DN von 12,8mm, die Öse aber nur 12,1. Entweder wird dann die Öse mit einem Dorn erweitert oder man schleift ein wenig vom (Schrauben)Kopf ab. Die Öse soll minimal grösser als der Schraubenkopf sein. Der nächte Schritt ist, eine Beilagscheibe mit Innen-DN 13mm udn Aussen-DN ca. 25mm auf dem Schraubenkopf anschweissen (Punkte genügen) oder Kaltlöten. Jetzt müssen nur noch 2 Röhrchen Durchmesser 12/8 mm in einer Länge von ca. 8mm geschnitten werden. Zum Schluss wird der ganze Zinober nur noch fest angeschraubt (die Öse soll sich ein wenig bewegen können, selbst wenn die Schraube fest angezogen wird). Selbstverständlich dürft ihr beim Bewundern eurer tollen Arbeit ein Stossgebet in Richtung Benzinschnüffler senden.
Die Gesamtkosten (natürlich ohne Fahrerei und Tüftelei) betrugen bei mir 15€. Sicher ist das ein Geld aber das Basteln ist ja auch ein Genuss den man nicht immer umsonst bekommen kann.
Jetzt wünsche ich euch nur noch viel Spass beim Umbau.

Skizze im Format bleistift.papier
Fotos poste ich abends ein.

Verfasst am : Do, 5. Jun 2003, 12:33 Titel:

Und noch was zum Obulus:

selbsverständlich kann Jedermann(Frau) meinen Gehirnschmalz in sein Werk kostenlos einfliessen lassen. Über eine freiwillige Spende an http://www.klick-kinder.ch/index.html würde nicht nur ich mich freuen, sondern bestimmt auch einige obdachlose Kinder in Cincu/Rumänien. Im Übrigen liegt Cincu an einer Schotterstrasse, hat tolle Übernachtungsmöglichkeiten für Gäste und ein Motorradklub aus Österreich (ich kenn aber nicht mehr den Namen) ist unter den Stiftern mit dabei.
Sollten kommerzielle Anbieter solcher Grundplatten meine "Geistesblitze" ohne mich zu fragen in den Handel bringen, finde ich das keine schöne Geste. Über dieses Forum bin ich ja (fast) jederzeit zu erreichen.

Verfasst am : Do, 5. Jun 2003, 17:44 Titel:

Und jetzt die versprochenen Bilder.
Gesamtansicht

Verfasst am : Do, 5. Jun 2003, 17:48 Titel:

Nur die Grundplatte. Diese ligt bei mir so, dass die vorderen Nasen ca. 1 cm vom Ende der oeangen Plastikteile liegt. In dieser Position ist ein kompletter Einschlag möglich (ist eh nicht gross) und trotzdem weit genug nach vorn plaziert um jederzeit nach vorn rutschen zu können.

Verfasst am : Do, 5. Jun 2003, 17:49 Titel:

ein wenig näher

Verfasst am : Do, 5. Jun 2003, 17:50 Titel:

und fast dran

Verfasst am : Do, 5. Jun 2003, 17:52 Titel:

Die Ösen und Metallteile. Die Schutzlappen sind eigentlich (fast) überflüssig da sich nichts mehr bewegt.

Verfasst am : Do, 5. Jun 2003, 17:53 Titel:

nur noch Eisen

Verfasst am : Do, 5. Jun 2003, 17:54 Titel:

so sollte es vor dem Einbau aussehen

Verfasst am : Do, 5. Jun 2003, 17:56 Titel:

Wie immer ne gute Idee ( und wie immer zu große Bilder *g* )

Verfasst am : Do, 5. Jun 2003, 17:57 Titel:

Die Plastschnalle will ich noch gegen eine metallene wie abgebildet tauschen aber leider habe ich keine für 30mm-Gurt aufgetrieben. Die met. ist leichter zu bedienen und schliesst bombensicher.

Verfasst am : Do, 5. Jun 2003, 18:02 Titel:

Und das ist für zukünftige Basteleien übriggeblieben.

Jetzt köönt ihr eure Kommentare abgeben wobei negative automatisch ausgeblendet werden.

Verfasst am : Do, 5. Jun 2003, 18:13 Titel:

@ benzinschnüffler

einwandfreie arbeit.

wie immer!

Gratuliere

Werde mal schauen, ob ich das auch hinbekomme.

Verfasst am : Do, 5. Jun 2003, 18:14 Titel:

@funny

Sorry, habe aber eine wesentlich kleinere Auflösung gewählt. Ist dein Bildschirm nicht etwa zu klein! "grins"

Verfasst am : Do, 5. Jun 2003, 18:51 Titel:

das ist eine GUTE Lösung! *anerkennendaufschulterklopf*

als Metallversion passen evtl. die Schnellverschlüsse eines Spannriemens. Die sind (fast) unkaputtbar und simpel zu bedienen.

mit bestem dank für deine anregung, rainer

ps: benzinschnüffeln läßt den gedanken freien lauf Wink