Gabelsimmerringe erneuern

Anmeldungsdatum: 21.07.2010

Hallo, brauche Eure Hilfe
Nach einer Schlammfahrt hat's die Simmerringe und Staubkappen in beiden Gabelholmen erwischt und ich muß diese erneuen. D. h., muß die Gabel demontieren.
Ich habe zwar die Forensuche und auch die Knowledge base bemüht, jedoch leider ohne Erfolg.

Ich habe zwar schon hin und wieder Simmerringe gewechselt, jedoch noch nur bei einfachen Gabeln ohne Einstellmöglichkeiten

Gibt es im Forum eine ausführliche Anleitung hierüber ? Gibt es irgendwelche Besonderheiten und Tips, die zu beachten sind ?

Würde mich über Eure Antworten freuen

Verfasst am : Fr, 20. Dez 2013, 11:34 Titel:

Vielleicht hilft dir dieser Link weiter.
http://www.youtube.com/watch?v=V2QxXOJHKHA

Verfasst am : Fr, 20. Dez 2013, 12:57 Titel:

probiere zuerst mit einer ventiellehre die simmeringe zu reinigen
dh.vorsichtig reinstecken u. rundumfahrern.
bei mir hats vunktioniert u. es ist nichts verlohren wenns nicht klapt.

Anmeldungsdatum: 24.01.2004

Anmeldungsdatum: 08.07.2012

Verfasst am : Sa, 21. Dez 2013, 7:06 Titel:

Hey Leute, vielen Dank für Eure Unterstützung. Komme hiermit garantiert zum Erfolgt

Martin

Verfasst am : Mo, 23. Dez 2013, 9:13 Titel:

Erst mal meinen Dank an Ostmarkus für die Anleitung. die ist echt hilfreich.

@ falke 950
Habe das erst versucht. Aber hat nix mehr geholfen.

Ich glaube, das ist - falls es funktioniert - auch nur ein Notbehelf bis nach Hause. Nach Demontage der Staubkappe war ich ganz schön geschockt, was sich dort so alles angesammelt hat. Anstelle Silikon, das nur noch schemenhaft erkannbar war, war die ganze Nut voll mit Sand und Schmutzpartikel, die natürlich durchgegangen sind bis auf den Simmerring und dort letztendlich auch zur Undichtigkeit geführt haben.

Selbst wenn eine Undichtigkeit nach einer Fühlerlehren-Reinigung beseitigt sein sollte, halte ich das doch auf Dauer für bedenklich, da es meiner Meinung nach durchaus zu Riefen am Rohr führen könnte, und das dann wiederum zu einer permanenten Undichtigkeit führt.

Ich für meinen Teil, werde es halten wie Schradt und bestimmt viele andere auch, das Teil wird einmal im Jahr geöffnet (natürlich nur dann, wenn ich meine 10-15Tsd km gefahren bin) mit neuem Öl versorgt und feddisch is. Ist echt kein großer Aufwand.

Martin

Verfasst am : Mo, 23. Dez 2013, 12:10 Titel:

Gehört hier nicht ganz hin, aber passt hier noch am Besten:

Wenn man wirklich richtige Macken im Tauchrohr haben sollte kann man die Rausfeilen, die Grate müssen ganz weg sein. Anschließend die entstehende Vertiefung mit einem Lack (am einfachsten Nagellack, Frabe nach persönlichen Vorlieben) füllen, dann dichtet der Simmerring auch wieder gescheit.

Habe es selbst noch nicht gemacht, ist aber im Trialverein die Standarlösung, wenn die Kiste wieder mal gegen einen Felsen geworfen wurde. Funktioniert angeblich ziemlich gut, allerdings sind das keine Up-Side-Down.

Verfasst am : Mi, 25. Dez 2013, 8:32 Titel:

Hallo,
ist Nagellack denn ölfest? Und: ich montiere an all meinen KTMs Neoprengabelschoner, mußte noch nie einen einzigen Simmerring erneuern, allenfalls nach ein paar Jahren neue Neoprensocken.
Hakim