950 + Leos - wieviel Patschen ist normal?

Anmeldungsdatum: 12.07.2013

Moin Ihr,

bin grade über einen Beitrag hier gestolpert, in dem Auspuffpatschen als Indiz für falsche Gemischaufbereitung aufgeführt wurde... (was ja generell sicher nicht verkehrt ist... die Frage ist nur, was ist "patschen", was ist "viel" und was ist "normal").
Ich hab seit Kauf (kenn es also nicht anders) an meiner @ neue Carbon SBK Leos, die nunja bekanntlich... ähm LAUT sind. Sowohl bei Hahn auf, als auch im Schiebebetrieb. Nun die Frage... bekommt man die Dinger "leise", bzw muss man sie im Schiebebetrieb leise bekommen?
Hab die Kati jetzt frisch von der 30.000 Inspektion und sie läuft untenrum etwas runder, aber in Sachen Patschen hat sich nicht viel verändert.
Nun möchte ich eigentlich gern ein paar Anmerkungen, die sagen, dass nach der Inspektion technisch ja wohl alles im Lot sein sollte und die Leos nunmal so klingen und gut is Razz

Danke

Verfasst am : So, 3. Nov 2013, 21:43 Titel:

Ja, patscht im Schiebebetrieb wie die Sau.
Ich meine dass es schlimmer geworden ist, seit ich den CO-Wert um 0,5 % runtergedreht habe. Hab jetzt ca. 3,8% statt 4,5%.
Da ich aber eh demnächst den Service mache stell ich wieder ein wenig mehr CO ein. Evtl. krieg ichs auf 4,2 oder so hin. Hab nämlich kein Messgerät und muss dann mal wieder zur Werkstatt fahren.

Verfasst am : Mo, 4. Nov 2013, 19:11 Titel: patschen

Verfasst am : Fr, 8. Nov 2013, 14:10 Titel:

...könnte auch sein, daß sie irgendwo Falschluft zieht.

Verfasst am : Fr, 8. Nov 2013, 18:03 Titel: Patschen

Hallo Lennart,

ich hab auch 950S und Leos dran, das Patschen hat mich nie gestört...doch nun hab ich mal spasshalber das SLS (Ventil für Sekundärluftsystem) ausgebaut und den dicken und dünnen Schlauch (direkt unter der Sitzbank Rtg.Zylinder) verstopft. "Patschen" ist bei mir jetzt weg.

Das SLS steuert im Schiebebetrieb Frischluft in den Auspuff, damit eine "Nachverbrennung" sauberere Abgase entstehen lässt....

Dadurch "patscht" es auch gerne öfters.

Ansonsten brauchts das SLS nicht, selbst die Abgaswerte sind noch im Rahmen.

Und komplett ausbauen, wie im Forum tlw. beschrieben, ist unnötig, nur Ventil raus (das ohne el.Stecker) und die nun offenen 2 Schläuche mit irgendwas schliessen, z.B. Schrauben.

Einfach mal testen und mal schauen, was Deine Katie dann meint.