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Kofferschleifer Sahararider
Anmeldungsdatum: 07.04.2004 Beiträge insgesamt: 1026
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 Verfasst am : Di, 7. Mai 2013, 20:58 Titel: Betätigung Kupplung zu schwer |
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Mir geht die Betätigung der Kupplung zu schwer.
950er mit Magura Kupplungspumpe.
Hatte schon Hosis KNZ montiert, jetzt wieder auf Orginal.
Aber genauso schwer.
Hat schon irgendwer mit anderer Pumpe oder KNZ experimentiert.
Der Ollo hat mal was von Ami KNZ gesprochen.
Wer hat Bezugsquelle?
Oder doch Rekluse?
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Das Gas ist rechts !!
Wer später bremst, kann früher Gasgeben !
--- KTM Hardrider --- |
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Zweitmotorrad Sponsor Anmeldungsdatum: 12.03.2010 Beiträge insgesamt: 1659 KTM LC8 Adv 990, 2007 → 24.000 km KTM LC8 Adv 1190 R, 2015 → 2.000 km GasGas TXT pro 280 → 2.000 km
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| Verfasst am : Di, 7. Mai 2013, 21:13 Titel: |
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Für weniger Kraft brauchst Du halt eine andere hydraulische Übersetzung. d.h. Geberkolben kleinerer Durchmesser oder Nehmerkolben größerer Durchmesser. Zu beachten ist aber, dass sich in beiden Fällen für gleichen Hub aber Kupplung der Betätigungsweg des Kupplungshebel verlängert (gleiche Hebelverhältnisse des Hebels vorausgesetzt, aber sonst würde die geänderte hydr. Übersetzung ja auch wieder topediert). Das wiederum würde mich stören und kann für Leute mit kleinen Händen ein Kill-Kriterium sein.
Also vielleicht doch Rekluse, oder billiger: http://www.fairplay-sporthandel.eu/shop/Fitness-Ge ....... -10-40kg::19853.html
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Gruß, Zweitmotorrad
Teuer ist, wenn´s mir nicht gefällt. |
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| magicalex Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 24.05.2005 Beiträge insgesamt: 3205
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| Verfasst am : Di, 7. Mai 2013, 21:45 Titel: |
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Ami KNZ ist damals über Zwergi bestellt worden. Fahren hier ein paar, ich hab aber noch von keinem gehört das der auf den Kupplungsdruck Auswirkungen haben soll.
Liegestütze? 
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I bin a Bayer, I derf des  |
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FlameDanceSponsor
Anmeldungsdatum: 04.10.2006 Beiträge insgesamt: 5523 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 47.000 km KTM LC8 SE 950, 2006 → 50.000 km
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| Verfasst am : Di, 7. Mai 2013, 21:46 Titel: |
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| magicalex @ Di, 7. Mai 2013, 21:45 hat folgendes geschrieben: | | Liegestütze? |
Bringen nichts für die Handkraft. Klettern vielleicht?
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Im Falle eines Falles ist richtig fallen alles.
Right of way is a trainable skill. (Do not apply in Europe.) |
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BRB(Blöder Rübenbauer)Sponsor
Anmeldungsdatum: 28.02.2005 Beiträge insgesamt: 5530 HQV701ADV → 3.000 km
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| Verfasst am : Di, 7. Mai 2013, 21:58 Titel: |
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Fahre schon seit Jahren die Kupplungspumpe der EXC. Die hat 9mm-Kolben im Gegensatz zu original 10,5mm. Deutlich spürbare Erleichterung! Auch bei ganz kurzem Hebel noch leicht mit einem Finger zu bedienen. Subjektiv würde ich behaupten wollen, dass der Hosi-KNZ auch nochmal 5% bringt.
Aber...
Schalter am Lenker ist auf CEV umgebaut, da die EXC-Pumpe einen kleineren Lenkerabstand hat. Und an der Pumpe hab ich das Gewinde für den Killschalter nachgerüstet.
Gruß-BRB
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Lieber arm dran als Arm ab! |
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sven e.Sponsor
Anmeldungsdatum: 28.09.2012 Beiträge insgesamt: 1077 LC8 Adventure 2011 ABS/R → 40.000 km 1290 SAR → 40.000 km
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| Verfasst am : Di, 7. Mai 2013, 22:07 Titel: |
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| FlameDance @ Di, 7. Mai 2013, 21:46 hat folgendes geschrieben: | | magicalex @ Di, 7. Mai 2013, 21:45 hat folgendes geschrieben: | | Liegestütze? |
Bringen nichts für die Handkraft. Klettern vielleicht? |
Schweres Kreuzheben und Klimmzüge mit Zusatzgewicht!  hier wird das Kuppeln zum Kinderspiel. 
Sven |
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| Kofferschleifer Sahararider
Anmeldungsdatum: 07.04.2004 Beiträge insgesamt: 1026
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| Verfasst am : Di, 7. Mai 2013, 22:24 Titel: |
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Liegestütze? [/quote]
Alex, können ja mal, in Winningen, probieren wer mehr schafft...
Werde mal EXC Pumpe probieren, habe noch eine rumliegen.
Das Schaltergedöns is bei mir eh anders...
Muss nur mal mit dem Choke schauen .. Ich glaub da gibt's nen kompatiblen Deckel.( zumindest für Magura )
UPS, ich hab noch nen neueren Brembo..?..
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ZweitmotorradSponsor Anmeldungsdatum: 12.03.2010 Beiträge insgesamt: 1659 KTM LC8 Adv 990, 2007 → 24.000 km KTM LC8 Adv 1190 R, 2015 → 2.000 km GasGas TXT pro 280 → 2.000 km
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| Verfasst am : Mi, 8. Mai 2013, 3:51 Titel: |
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| BRB(Blöder Rübenbauer) @ Di, 7. Mai 2013, 21:58 hat folgendes geschrieben: | Fahre schon seit Jahren die Kupplungspumpe der EXC. Die hat 9mm-Kolben im Gegensatz zu original 10,5mm. Deutlich spürbare Erleichterung! Auch bei ganz kurzem Hebel noch leicht mit einem Finger zu bedienen. Subjektiv würde ich behaupten wollen, dass der Hosi-KNZ auch nochmal 5% bringt.
Aber...
Schalter am Lenker ist auf CEV umgebaut, da die EXC-Pumpe einen kleineren Lenkerabstand hat. Und an der Pumpe hab ich das Gewinde für den Killschalter nachgerüstet.
Gruß-BRB |
D.h. an der EXC Armatur passen die LC8-Hebel?
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Gruß, Zweitmotorrad
Teuer ist, wenn´s mir nicht gefällt. |
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BRB(Blöder Rübenbauer)Sponsor
Anmeldungsdatum: 28.02.2005 Beiträge insgesamt: 5530 HQV701ADV → 3.000 km
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| Verfasst am : Mi, 8. Mai 2013, 9:59 Titel: |
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| Kofferschleifer @ Di, 7. Mai 2013, 22:24 hat folgendes geschrieben: | ...Werde mal EXC Pumpe probieren, habe noch eine rumliegen.
Das Schaltergedöns is bei mir eh anders...
Muss nur mal mit dem Choke schauen .. Ich glaub da gibt's nen kompatiblen Deckel.( zumindest für Magura )
UPS, ich hab noch nen neueren Brembo..?.. |
Für Brembo soll es auch so einen Deckel geben. Da ist bei den Crossern der Heißstartzug dran.
| Zweitmotorrad @ Mi, 8. Mai 2013, 3:51 hat folgendes geschrieben: | | ...D.h. an der EXC Armatur passen die LC8-Hebel? |
Und umgekehrt.
Aba nur, wenns Magura ist.
Gruß-BRB
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ZweitmotorradSponsor Anmeldungsdatum: 12.03.2010 Beiträge insgesamt: 1659 KTM LC8 Adv 990, 2007 → 24.000 km KTM LC8 Adv 1190 R, 2015 → 2.000 km GasGas TXT pro 280 → 2.000 km
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| Verfasst am : Mi, 8. Mai 2013, 16:30 Titel: |
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Thx.
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Gruß, Zweitmotorrad
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