16er Ritzel und tieftoriges Fahren

Verfasst am : Di, 24. Aug 2004, 9:21 Titel:

Hi
nach einer Probefahrt musste ich feststellen, dass man die LC8 nicht tieftourig fahren kann. Geht erst so ab 80 kmh im letzten Gang. Find ich blöde, wenn das Ding nicht schaltfaul zu fahren ist.
Was verändert sich da bei 16er Ritzel und Lufimodifikation? Kann man dann mit 60 im höchsten Gang (Ort) fahren?
KToM

Verfasst am : Di, 24. Aug 2004, 9:30 Titel:

Willst du Kuh oder Pferdchen . . .

Hey, Spässchen gemacht

Peter

Verfasst am : Di, 24. Aug 2004, 9:34 Titel:

Tja nu Stürzefix fährt mit 16/45 auch im 6.Gang mit 50 durch die Gegend.
Ich persönlich mag das nicht mit anhören, würde mir am liebsten die Ohren zu halten, wenn ich höre wie die Kati dabei stöhnt, aber jeder wie er denkt ph34r

Unsre Kleine muss man eben öfter schalten um den wirklichen Fahrspaß zu haben ( ist aber nur meine unmaßgebliche Meinung ) und gerade dieses aktive Fahren lieb ich auch an ihr wub

Verfasst am : Di, 24. Aug 2004, 9:49 Titel:

mach mal Forensuche.
Das wurde bei dem Thema 16er Ritzel schon alles angesprochen.

Ich finde es mit dem 16er und Lufiänderung besser als Original.

Verfasst am : Di, 24. Aug 2004, 10:38 Titel:

Verfasst am : Di, 24. Aug 2004, 10:43 Titel:

Zum 16er Ritzel kann ich nichts sagen aber mit SoLuFi kann man schonmal ansatzweise untertourig fahren aber eine Goldwing wirds trotzdem noch lange nicht. Wenn du mit dem 6. durch den Ort fahren willst musst du das entweder Nachts machen oder dir ein anderes Motorrad suchen.

Verfasst am : Di, 24. Aug 2004, 12:11 Titel:

Och, mit 17/45 ohne Sportlufideckel geht der 6.Gang von ca. 50 bis 220, wenn man unten sachte Gas gibt. Bis 50 schaltet man aber dann logischerweise sehr oft...

Verfasst am : Di, 24. Aug 2004, 12:24 Titel:

@ KToM
.... wenn 60km/h im 6. Gang ein nennenswertes Kriterium ist, dann schau dich besser mal nach etwas mit Elektromotor um, z.B. K1200RS fährt sich in jedem Gang fast gleich. Alternativ gibt es bei Rollern doch auch stufenlose Getriebe, dann fällt die ganze unsinnige Sucherei in der Schaltbox weg. Nie wieder zufällig im 3. Gang anfahren (und die Kiste abwürgen Mad

).

Hey, die Kati is mit ABSICHT so gebaut worden. Motor und Getriebe sind genau so wie das bei einem Sportmotorrad (!! Very Happy

) sein soll.

Nichts für ungut!
Hajo

Verfasst am : Di, 24. Aug 2004, 13:42 Titel:

... nochmal im Ernst ....
16er Ritzel und Sommer LuFi heben das Fahrvergnügen bei niedrigen Drehzahlen und hohen Gängen DEUTLICH.

So long
Hajo

Verfasst am : Di, 24. Aug 2004, 13:49 Titel:

Verfasst am : Di, 24. Aug 2004, 13:56 Titel:

Ich fahr mit Akras und 16er im vierten im Ort, das find ich optimal. Und in der Kombination hat sie auch richtig Dampf

Und meine GSA geht zwar ca. 1000 U/min weniger zu fahren, aber mit der Ktm geht es auch klasse untertourig zu fahren. Allerdings helfen die Akras sehr

Verfasst am : Di, 24. Aug 2004, 16:52 Titel:

Ich persönlich fahr die Kati am liebsten knapp unter 5000 U/min wenn ich gemütlich fahren will - so auch in der Ortschaft.
Welcher Gang das ist, ist nun wirklich Wurscht, oder.....!?

Verfasst am : Di, 24. Aug 2004, 18:27 Titel:

Verfasst am : Di, 24. Aug 2004, 19:09 Titel:

Hallo Ktom.

Herzlich willkommen im Forum.

AdventureOrange hat völlig recht.

Ich habe nämlich den unendlichen Luxus noch eine K 1100RS zu fahren (Hilfe!) und was denkst Du was da mehr Spaß macht?

Also, entweder ein Sportmotorrad das man auch mal schalten muß und immer und überall Spaß macht,

oder

ein sogenanntes Opa-Motorrad das natürlich völlig Zeitlos ist und Dich aber doch ab und zu zum gähnen annimiert?

Nimm die KTM! Very Happy

Grüße

Verfasst am : Di, 24. Aug 2004, 19:34 Titel:

"Kann man dann mit 60 im höchsten Gang (Ort) fahren?"

Aua-aua-aua

Carlo