Akrapovic DB-Eater festgebacken...

Verfasst am : Mo, 16. Aug 2004, 12:57 Titel:

Hallo Leutz,

nun bin ich schon einige Monate hier bei euch auf dem Board und war bisher nur "Nutznießer". --Sorry -- huh

Muss aber direkt sagen, dass alles was mich so an Themen interessiert hatte, von Euch echt gut kommentiert wurde.

Nun habe ich aber doch mal eine Frage an die "Klempner - Fachleute für Gas Wasser ... " unter Euch: Fahre seit ca. 4000 Km mit den Akras inkl. DB-Eater und wollte neulich die Dinger mal ziehen - Schraube raus und... - total festgebacken!!! Mad

Probiert hatte ich es im kalten, warmen und heißen Zustand. Nichts zu machen!!

Hat jemand eine Idee wie man die Dinger da raus bekommt?? Sad

Schon mal vielen Dank und Gruß aus Köln!

Thomas

Verfasst am : Mo, 16. Aug 2004, 13:10 Titel:

Leider kann ich dir auch keinen Tip geben, wie du die DB-Eater lösen kannst. Allerdings gibt es genug Artikel hier im Forum, die deutlich machen, daß dies ein ziemlich sinnloses Unterfangen ist.

Leistung oder Drehmoment ändern sich nicht, aber wahrscheinlich kann ich dann in Bonn hören, wenn du in Köln losfährst.

Grüße aus Bonn
Affenschaukel

Verfasst am : Mo, 16. Aug 2004, 13:11 Titel:

Moin,

es hilft wenn Du in einer Spritze etwas Öl einfüllst und das dann mit Hilfe einer Infusionsnadel zw. DB-Eater und Auspuff spritzt. Wenn Du keine hast frag mal einen Dealer am Hauptbahnhof. blink

Dann eine Gripzange vorsichtig an den Eater ansetzen und diesen dann ein wenig hin und her bewegen. Nach kurzer Zeit löst sich dieser dann. Komischerweise läßt sich der linke schwerer ziehen wie der rechte. War nicht nur bei mir so, sondern auch bei anderen Akra Besitzern.

Beim wiedereinsetzen den Eater mit etwas Kupferpaste einschmieren und der nächste Wechsel geht problemloser über die Bühne.

Am Besten entfernst Du die serienmäßigen Schrauben und setzt dafür welche mit Innensechskant ein. Das schont die Nerven beim wieder lösen Razz

Ach übrings was ich immer schon mal einen Kölner fragen wollte. Ist da etwas wahrheit dran das immer gesagt wird " wenn die Kölner schon besoffen im Bett liegen feiern die Düsseldorfer immer noch?? " Laughing

Cu Jens

Verfasst am : Mo, 16. Aug 2004, 13:56 Titel:

Verfasst am : Mo, 16. Aug 2004, 14:43 Titel:

das selbe problem hab ich bei meinen akras (allerdings auf der duke) auch .

komischerweise auch beim linken .

ich bringe ihn mit einer zange raus .(musst aber was zwischenlegen wegen kratzspuren)

der tip mit der kupferpaste scheint ganz gut zu sein .
verträgt sich die mit der hitze am auspuff ?

Verfasst am : Mo, 16. Aug 2004, 20:26 Titel:

Habe zwar keine Akras Sad

, verwende bei der Moppedbastelei etwas "besseres" als Kupferpaste (Aussage des Verkäufers im Laden für technischen Bedarf: Weiße Allroundpaste (z.B. OKS 250)):
" Temperaturbereich -40 bis +1400 Grad Celsius, Für Schrauben, Bolzen, Spindeln und andere Gleitflächen, bei extremen Temperaturen, hohen Lasten und Korrosiongefahr. Metallfrei"
Edelstahlschrauben fressen bei Verwendung dieser Paste auch nicht mehr.

"LOUD PIPES..."

Verfasst am : Fr, 20. Aug 2004, 13:07 Titel:

Also erst Mal VIELEN DANK für Eure Tipps !!!

Ich werde mich am WE mal daran machen und versuchen die Einsätze raus zu bekommen. Die Sache mit der "Weißen Allroundpaste" (z.B. OKS 250) bzw. dem Kriechoil schein mir als guter so etwas zukünftig nicht mehr zu erleiden Mad

Habe ja schließlich nicht vor, wenn die Dingen mal raus sind, zukünftig ohne ABE unterwegs zu sein...

Den Tip von Rainer habe ich schon gestern Abend mal vollzogen, und muß sagen, dass der rechte Einsatz jetzt noch tiefer drin ist als der Linke. Die Schraube paßt jetzt narürlich auch nicht mehr... Sad

Nun mal sehen wie's weiter geht...

Gruß
Thomas

Verfasst am : Fr, 20. Aug 2004, 14:33 Titel:

Verfasst am : Sa, 21. Aug 2004, 8:33 Titel:

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Den Tip von Rainer habe ich schon gestern Abend mal vollzogen, und muß sagen, dass der rechte Einsatz jetzt noch tiefer drin ist als der Linke. Die Schraube paßt jetzt narürlich auch nicht mehr... Sad

Nun mal sehen wie's weiter geht...

Guten Morgen,

es ist natürlich nicht der Sinn der Sache, dass der EInsatz jetzt tiefer drinsteckt.....

Da er aber mit geringem Kraftaufwand reingedrückt wurde, muss er auch mit geringem Kraftaufwand in die Ursprungsversion herausziehbar sein.

Wir machen das immer ohne Spezialwerkzeug, sondern erst einmal mit dem Gummihammer bewegen (etwas reindrücken), dann mit der Zange wieder raus.

Viel Erfolg

mit sportlichen Grüßen SOMMER KTM Rainer Kroll

Verfasst am : Sa, 26. Apr 2008, 11:06 Titel: Werkzeug

Geht übrigens auch mit "Dieses Nicht-selbst gebasteld werzeug"

Ist ein Metallregalträger... Wink

Verfasst am : Sa, 26. Apr 2008, 11:43 Titel: Re: Werkzeug

Verfasst am : Sa, 26. Apr 2008, 20:43 Titel:

kleiner Hammerstiel oder irgendwas in der Richtung. Muss nur locker durchpassen. Am Ende kleine Schraube rein, dann lässt sich der Eater mit wenig Aufwand und ohne Zerkratzen (Holz) locker ziehen.
Hat nicht irgendwann Racer sogar mal nen Video drüber reingestellt?

Verfasst am : Fr, 2. Mai 2008, 20:56 Titel:

Tip von mir:
Schraub den Endtopf einfach ab, stülpe diesen dann auf einen etwas dickeren Besenstiel der auf dem Boden steht-- mit ein paar festen Stößen rutscht selbst der festgebackene DB Eater raus. Cool