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sven e.  Sponsor
Anmeldungsdatum: 28.09.2012 Beiträge insgesamt: 1077 LC8 Adventure 2011 ABS/R → 40.000 km 1290 SAR → 40.000 km
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 Verfasst am : Sa, 24. Nov 2012, 17:33 Titel: Ventilspielkontrolle erst nach 15000km ? |
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Warum werden bei den EFI Motoren die Ventile erst das erste mal nach 15000km kontrolliert?
Gibt es keine Einlafzeiten mehr?
Normalerweise sollte doch hier bei der 1000er eine Kontrolle erfolgen.....
Sven |
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StealthSponsor
Anmeldungsdatum: 05.10.2006 Beiträge insgesamt: 1976 KTM LC8 SE 950, 2006 → 22.000 km
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| Verfasst am : Sa, 24. Nov 2012, 18:00 Titel: |
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Ich hab kürzlich eine SE mit <4000km gemacht, da war es bei zwei Einlassventilen höchste Zeit 
VG |
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sven e.Sponsor
Anmeldungsdatum: 28.09.2012 Beiträge insgesamt: 1077 LC8 Adventure 2011 ABS/R → 40.000 km 1290 SAR → 40.000 km
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| Verfasst am : Sa, 24. Nov 2012, 18:06 Titel: |
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Zu kleines Spiel Schätze ich mal?  |
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franky01Sponsor
Anmeldungsdatum: 29.07.2006 Beiträge insgesamt: 8426 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 33.000 km KTM LC8 SE 950, 2007 NSU Supermax Bj.1960 Husquarna 701 R/G 275mm Bj.2019 → 8.000 km
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| Verfasst am : Sa, 24. Nov 2012, 19:49 Titel: |
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| Stealth @ Sa, 24. Nov 2012, 17:00 hat folgendes geschrieben: | Ich hab kürzlich eine SE mit <4000km gemacht, da war es bei zwei Einlassventilen höchste Zeit
VG |
und dabei sollte das doch bei dem Oldtimer bei 1000km ordentlich gemacht worden sein - solchen Mechanikern ...... 
_________________
"Glück Auf" aus dem schönen Westerzgebirge ! |
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to.weSponsor Anmeldungsdatum: 30.07.2007 Beiträge insgesamt: 2189 KTM LC8 SE 950, 2006 → 21.000 km KTM LC4 Adv 640, 2003 → 32.000 km KTM LC4 690 Enduro Mod.2019 → 10.000 km
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| Verfasst am : Sa, 24. Nov 2012, 22:14 Titel: |
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...da bin ich ja mal gespannt....sind 12 Tkm bei der SE....mal sehen....ich gehe aber als meist positibv denkender Mensch mal davon aus, dass der Berni bei der 1Tkm Insp. die zwei Shims nicht ohne Grund berechnet hat 
_________________
Gruß
to.we |
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| Pulle Bit Schlammspringer Anmeldungsdatum: 03.07.2009 Beiträge insgesamt: 151 KTM LC8 Adv 990, 2006 → 63.000 km 450 EXC , 2012
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| Verfasst am : Sa, 24. Nov 2012, 22:31 Titel: |
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| franky01 @ Sa, 24. Nov 2012, 18:49 hat folgendes geschrieben: | | Stealth @ Sa, 24. Nov 2012, 17:00 hat folgendes geschrieben: | Ich hab kürzlich eine SE mit <4000km gemacht, da war es bei zwei Einlassventilen höchste Zeit
VG |
und dabei sollte das doch bei dem Oldtimer bei 1000km ordentlich gemacht worden sein - solchen Mechanikern ...... |
Oldtimern bei geringen Kilometerstand wäre ich immer mißtrauisch 
(eigene Erfahrung). |
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StealthSponsor
Anmeldungsdatum: 05.10.2006 Beiträge insgesamt: 1976 KTM LC8 SE 950, 2006 → 22.000 km
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| Verfasst am : Sa, 24. Nov 2012, 22:36 Titel: |
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| sven e. @ Sa, 24. Nov 2012, 17:06 hat folgendes geschrieben: | | Zu kleines Spiel Schätze ich mal? |
exakt 
<0,05 |
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sven e.Sponsor
Anmeldungsdatum: 28.09.2012 Beiträge insgesamt: 1077 LC8 Adventure 2011 ABS/R → 40.000 km 1290 SAR → 40.000 km
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| Verfasst am : Sa, 24. Nov 2012, 23:54 Titel: |
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| Warum wird aber ab 2009 auf die Kontrolle bei der 1000er Insp. verzichtet? |
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| hajo.b Kurvenräuber
Anmeldungsdatum: 06.06.2010 Beiträge insgesamt: 534 KTM LC8 Adv 990, 2009 → 32.000 km Thai Honda Innova ANF 125i → 12.000 km
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| Verfasst am : So, 25. Nov 2012, 11:17 Titel: |
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| ab 2009 wurden modifizierte Zylinderköpfe verbaut .... hängt wohl damit zusammen ... |
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sven e.Sponsor
Anmeldungsdatum: 28.09.2012 Beiträge insgesamt: 1077 LC8 Adventure 2011 ABS/R → 40.000 km 1290 SAR → 40.000 km
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| Verfasst am : So, 25. Nov 2012, 13:55 Titel: |
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gibt es denn Erfahrungen mit den BJ ab 2009 ob das Einstellen der Ventile bei 15000KM eher zu spät oder völlig ausreichend ist? 
Vielleicht kann ja jemand berichten......... 
Gruß
Sven |
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BruggmaSponsor
Anmeldungsdatum: 24.03.2003 Beiträge insgesamt: 7561 Aprilia 660 Tuareg → 7.000 km Honda VF 750 SC 1982 → 102.000 km
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| Verfasst am : So, 25. Nov 2012, 16:25 Titel: |
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| sven e. @ So, 25. Nov 2012, 12:55 hat folgendes geschrieben: | gibt es denn Erfahrungen mit den BJ ab 2009 ob das Einstellen
der Ventile bei 15000KM eher zu spät oder völlig ausreichend ist?
Vielleicht kann ja jemand berichten.........
Gruß
Sven |
War eigentlich schon ab 2003 völlig ausreichend, die Ausnahmen bestätigen
die Regel.
_________________
Peter
www.bbshome.ch |
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kretabikerSponsor Anmeldungsdatum: 01.09.2008 Beiträge insgesamt: 6067
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| Verfasst am : So, 25. Nov 2012, 16:36 Titel: |
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| sven e. @ So, 25. Nov 2012, 12:55 hat folgendes geschrieben: | | gibt es denn Erfahrungen mit den BJ ab 2009 ob das Einstellen der Ventile bei 15000KM eher zu spät oder völlig ausreichend ist? ............ |
Schau in Deine Betriebsanleitung! Wie hatte Zehlaus damals so schön geschrieben, als ich ne ähnliche Frage gestellt hatte: "RTFM" (read the fucking manual)  !
SERVICEPLAN >>>>>> Ventile kontrollieren alle 15.000km! |
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sven e.Sponsor
Anmeldungsdatum: 28.09.2012 Beiträge insgesamt: 1077 LC8 Adventure 2011 ABS/R → 40.000 km 1290 SAR → 40.000 km
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| Verfasst am : So, 25. Nov 2012, 17:44 Titel: |
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Gut, wenn niemand damit Bauschmerzen hat, dann wird's wohl ok sein. 
Danke für die Antworten.
Gruss
Sven |
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franky01Sponsor
Anmeldungsdatum: 29.07.2006 Beiträge insgesamt: 8426 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 33.000 km KTM LC8 SE 950, 2007 NSU Supermax Bj.1960 Husquarna 701 R/G 275mm Bj.2019 → 8.000 km
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| Verfasst am : So, 25. Nov 2012, 18:19 Titel: |
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ich würde es eher mal investieren.
Ich weiß ja nicht, wieviel Du fährst und wann Deine Garantie zu Ende ist, aber vor Ablauf der Garantie würd ichs machen lassen, vielleicht beim 7500er.
Kannst ja mal mit Deinem Händler drüber quatschen.
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"Glück Auf" aus dem schönen Westerzgebirge ! |
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sven e.Sponsor
Anmeldungsdatum: 28.09.2012 Beiträge insgesamt: 1077 LC8 Adventure 2011 ABS/R → 40.000 km 1290 SAR → 40.000 km
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| Verfasst am : Mo, 26. Nov 2012, 9:42 Titel: |
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Hallo Franky01,
Vielen Dank für den Hinweis, macht wirklich Sinn.
Bin dann auch noch in der Garantie und es könnte tatsächlich sein, dass ich bei der 15000er dann gerade raus bin.
Gruss
Sven |
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