Sie springt nicht an

Anmeldungsdatum: 18.03.2008

Habe da ein Temperaturproblem, wenn es unter 6°C ist, dann dreht zwar der Anlasser ein paar Mal, aber der Bock zündet nicht, also er springt nicht an. Wenn ich dann Starthilfe mit einer Autobatterie gebe springt die Kiste gleich an. Also neue Batterie rein und zwei Tage später der gleiche Dreck. Woran kann das liegen, bitte, ich brauche da eure Hilfe.

Verfasst am : So, 21. Okt 2012, 23:23 Titel:

Batterie wird nicht mehr richtig geladen?
Ggf- LiMa defekt oder irgendein Regler? Mach doch mal

da haben doch schon einiga mal drüber geschrieben wie man das prüfen kann.

Verfasst am : Mo, 22. Okt 2012, 4:18 Titel:

Das wars nicht, Ladespannung 13,7 V

Verfasst am : Mo, 22. Okt 2012, 7:38 Titel:

Hallo

Da zieht irgendetwas Strom im abgestellten Zustand. Bei ausgeschalteter Zündung den Strom messen - dürfte höchtstens ein paar mA sein. Dann einfach die Sicherungen der reihe nach ziehen, biss Du den Kreis gefunden hast der Strom zieht.

Alternativ auch die Steckverbindungen auf schlechten Kontakt prüfen, ggf mit Kontaktspray einsprühen.
Achten dass die Batteriepole und "Klemmen" sauber sind.

Verfasst am : Mo, 22. Okt 2012, 13:03 Titel:

Verfasst am : Mo, 22. Okt 2012, 14:11 Titel:

Verfasst am : Mo, 22. Okt 2012, 21:20 Titel:

So, alles noch mal gecheckt,
Ladespannung bei 5000 / min = 14,5V
Stromfluss im Ruhestand 1 mA
bei diesem Wetter ( 15°C ) springt die Kiste an wie verrückt,
also der Anlasser hat kaum gedreht und schon ist sie angesprungen.
Ganz anderes bei Kälte unter 6°C, dann nudelst du bis die Batterie leer ist, ohne das der Hobel zündet.

Verfasst am : Mo, 22. Okt 2012, 21:38 Titel:

Welcher Motor ist verbaut? 950 oder 990 Vergaser oder EFI?

Verfasst am : Mo, 22. Okt 2012, 22:07 Titel:

990er EFI

Verfasst am : Di, 23. Okt 2012, 9:34 Titel:

Verfasst am : Di, 23. Okt 2012, 10:53 Titel:

Ich habe vom ersten Tag an das gleiche Problem. Der Händler konnte mir auch nicht weiter helfen. Er meinte ich soll das Moped immer an ein Dauerladegerät hängen. Was ich auch so gemacht habe. Ich finde es nur traurig, dass KTM mir da nicht weiter helfen kann. Wenn meine Kiste 2 Tage nicht am Ladegerät hängt und die Temperaturen etwas fallen, dann springt sie einfach nicht an. Überbrücken und die springt an wie eine Rakete. Wenn sie dan mal ein paar Sekunden gelaufen ist, dann springt sie immer wieder sofort an. Wenn jemand den Fehler gefunden hat, dann bitte weiter sagen.

Es gibt aber irgenwo einen Forumseintrag in dem die Kaltstarteigenschaften der Batterie beschrieben sind. Und da gibt es große Unterschiede. Leider habe ich von Elektrik keine Ahnung.

MfG
Holger

Verfasst am : Di, 23. Okt 2012, 13:14 Titel:

Was ist eigentlich mit dem Benzin? Qualitativ? Ich weiß eh, dass es gesetzliche Vorschriften gibt(in DE, AT usw), aber ob diese dann gehalten werden...na ja. Auf jeden Fall ist mir passiert, dass mein Auto nicht starten konnte, nachdem ich in Rumänien einmal eingetankt habe und wegen der Nacht sehr niedrigere Temperaturen gewesen sind. Danach konnte das Auto einfach nicht starten, weil der Sprit wie Pudding im Tank war (war mit jegliches Zeug gemischt).

So nur meine 50 cents...

LG,
Nik.

Verfasst am : Di, 23. Okt 2012, 21:13 Titel:

Moin erstmal,
also der Sprit ist Super Plus von Jet und wird mind. ein mal in der Woche neu aufgetankt.
Die Geschichte mit der Batterie habe ich kpl. durchgelesen und mir letzten Winter ne Hawker zugelegt, das war auch nicht der Brüller.
Jede Nacht am Optimate 4, dann kann man Morgens Glück haben, aber was ist denn Abends, wenn mann von der Arbeit wieder nach Hause will ?
Klar, wieder das genudel und der Hocker springt nicht an. Ergo : Fremdstart, am besten vom Diesel, dann schnackelts auch.
Habe jetz gerade gehört, das es angeblich einen Sensor an Kurbelwelle geben soll, der die Drehzahl dieser misst und damit auch einen Einfluß auf die Zündung haben wird. Werde bei meinem Freundlichen mal in der Richtung nachhaken, vielleicht weiß der ja was darüber.
Wenn ich eine Lösung des Problems gefunden habe, werde ich es hier ganz fett posten.

Verfasst am : Di, 23. Okt 2012, 22:05 Titel:

Hast schon mal probiert alle E-Verbraucher bei starten wegzuschalten (Licht, Navi, Heizgriffe,... falls kein Lichtschalter vorhanden Sicherung ziehen) und die Kiste im Neutral Gang zu starten.
Auch mal die Kontakte vom Starterrelais und den unten angebachten Sicherungen kontrollieren, die vergammeln gerne.

Verfasst am : Mi, 24. Okt 2012, 16:49 Titel:

Zweite neue Batterie rein.

Ladespannung ist ok und der Ruhestrom ja auch. Kann ja mal passieren, das so nen Ding von neu an einen Schlag weg hat.