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advi  Moderator
Anmeldungsdatum: 29.04.2003 Beiträge insgesamt: 5445 KTM LC8 Adv 950, 2003 1290 SAS
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 Verfasst am : Fr, 31. Aug 2012, 21:41 Titel: |
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| off-road-biker @ Fr, 31. Aug 2012, 16:44 hat folgendes geschrieben: | Als alter Schotter-Freak wäre das mal was.
Frage ist, ob ich da mit ner strassenbereiften (mehr Slick - Conti Attack SM) 690 Duke auch heil rauf- und runter komme?
Gebt mal Feedback. In knapp 2 Wochen ist Urlaub.  |
Ich bin zu zweit auch rauf und runter gekommen, dann wirst Du es schon alleine schaffen. Wenn ich in der Nähe wäre, würde ich sie Dir rauf- und runterfahren. Die 3 Euro zahlst dann aber Du  Ist ja Dein Moped.
Trick mit Sumos ist, schneller fahren. Schon oft genug probiert, man darf nur eines nicht machen müssen, Notbremsungen auf Schotter, da habe ich schon einige Male nen halben Herzkasper bekommen, weil die Dinger einen ewigen Bremsweg haben.
Ich bin letztes Jahr in Frankreich ein paar Sachen mit den SM Reifen auf der HP2 Sachen gefahren, von denen ich gedacht hätte, dass es in dem steilen Berg mit so groben Schotter nicht geht. Trick war dann sehr flüssig zu fahren und das Moped recht flott laufen zu lassen. Denn wenn ich zum Stehen gekommen wäre, wäre es bergauf zu ende gewesen.
Von daher Kopf hoch, Augen auf, Linie suchen und einfach fahren, so schlimm ist es nicht 
Da kannst Du noch mit halben Slicks rauffahren, nicht unbedingt zu zweit, aber alleine schon Kannst ja am Gas bleiben
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| off-road-biker Asphaltcowboy
Anmeldungsdatum: 02.11.2008 Beiträge insgesamt: 55 KTM LC8 SMT 990, 2010 → 43.000 km KTM 690 4 Duke R (Bj 2013) → 110.000 km
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| Verfasst am : Fr, 31. Aug 2012, 23:50 Titel: |
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@advi
Problem ist weniger das Rauffahren als das heile wieder runter kommen, wenn es sehr steil und grob schottrig ist. 
Also am Besten ihr macht mal ein Video der Auf- und Abfahrt. 
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KTM SAUERLAND-Treffen 2023 (Klick mich!) |
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heinzSponsor
Anmeldungsdatum: 19.04.2007 Beiträge insgesamt: 1520 Alter: 54 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 95.000 km KTM LC8 Adv 990, 2009 → 30.000 km cb 1000 → 130.000 km
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| Verfasst am : Sa, 1. Sep 2012, 8:57 Titel: |
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Servus,
der Wetterbericht schaut für Sonntag gar nicht so schlecht aus.
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Gruß aus dem Allgäu
Heinz
irgendwas isch ja immer |
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| Dekofa Fahrschüler
Anmeldungsdatum: 09.08.2011 Beiträge insgesamt: 15 KTM LC8 Adv 990 R, 2010 → 35.000 km LC4 690 Enduro R → 4.000 km
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| Verfasst am : Sa, 1. Sep 2012, 11:02 Titel: |
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Servus,
also ausgemacht, morgen Sonntag 2.9. 13:00 Uhr OMV-Tankstelle in Nesselwang.
Luzy und ich werden da sein.
Grüße
Dekofa
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adviModerator
Anmeldungsdatum: 29.04.2003 Beiträge insgesamt: 5445 KTM LC8 Adv 950, 2003 1290 SAS
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| Verfasst am : Sa, 1. Sep 2012, 11:49 Titel: |
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| off-road-biker @ Fr, 31. Aug 2012, 23:50 hat folgendes geschrieben: | @advi
Problem ist weniger das Rauffahren als das heile wieder runter kommen, wenn es sehr steil und grob schottrig ist.
Also am Besten ihr macht mal ein Video der Auf- und Abfahrt. |
Du täuschst Dich In dem Falle ist runter viel leichter als rauf, jedenfalls war es bei uns zu zweit so. Genügend Grip aufbauen in der Kurve beim Rauffahren war eher das Problem, weil ich nicht ganz so schnell fahren konnte zu zweit.
Runter kann man locker rollen lassen.
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heinzSponsor
Anmeldungsdatum: 19.04.2007 Beiträge insgesamt: 1520 Alter: 54 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 95.000 km KTM LC8 Adv 990, 2009 → 30.000 km cb 1000 → 130.000 km
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| Verfasst am : Sa, 1. Sep 2012, 12:53 Titel: |
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| Dekofa @ Sa, 1. Sep 2012, 11:02 hat folgendes geschrieben: | Servus,
also ausgemacht, morgen Sonntag 2.9. 13:00 Uhr OMV-Tankstelle in Nesselwang.
Luzy und ich werden da sein.
Grüße
Dekofa |
Servus,
dann komm ich definitiv auch.
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Gruß aus dem Allgäu
Heinz
irgendwas isch ja immer |
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| Dekofa Fahrschüler
Anmeldungsdatum: 09.08.2011 Beiträge insgesamt: 15 KTM LC8 Adv 990 R, 2010 → 35.000 km LC4 690 Enduro R → 4.000 km
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| Verfasst am : So, 2. Sep 2012, 19:15 Titel: |
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Lustig wars.
Bei den Kehren musste man/frau nicht rangieren
Grüße Dekofa
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IchundDuSponsor
Anmeldungsdatum: 13.06.2007 Beiträge insgesamt: 1459 KTM 1290 Super Adventure R → 5.000 km
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| Verfasst am : So, 2. Sep 2012, 19:22 Titel: |
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Wo sind eigentlich die Fotografen und Videofilmer 
Dann könnt ichs mir schon mal in Ruhe anschauen.
Wegen der Ideallinie
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Gefahrlos lässt sich die Gefahr nicht überwinden |
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| Dekofa Fahrschüler
Anmeldungsdatum: 09.08.2011 Beiträge insgesamt: 15 KTM LC8 Adv 990 R, 2010 → 35.000 km LC4 690 Enduro R → 4.000 km
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| Verfasst am : So, 2. Sep 2012, 19:54 Titel: |
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| IchundDu @ So, 2. Sep 2012, 19:22 hat folgendes geschrieben: | Wo sind eigentlich die Fotografen und Videofilmer
Dann könnt ichs mir schon mal in Ruhe anschauen.
Wegen der Ideallinie |
Ich bin kein Photograph. muss man stehen bleiben :-(
Idieallinie habe ich auch nicht :-)
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adviModerator
Anmeldungsdatum: 29.04.2003 Beiträge insgesamt: 5445 KTM LC8 Adv 950, 2003 1290 SAS
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| Verfasst am : So, 2. Sep 2012, 20:02 Titel: |
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| IchundDu @ So, 2. Sep 2012, 19:22 hat folgendes geschrieben: |
Wegen der Ideallinie |
Das Problem mit der Ideallinie ist - wie immer, fährst Du sie zügig und es kommt einer - reicht ja ein Mountainbiler - dann kracht es.
Sollte eine einspurige Strecke raus und eine runter sein. Dann könnte man es richtig laufen lassen. So muss man immer vorsichtig sein, weil man nicht rumsieht.
Und ohne Stollen kann es dann schon mal eng werden
Hat es sich denn gelohnt dort zu fahren. War es jetzt wieder nach ganz oben hin offen?
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heinzSponsor
Anmeldungsdatum: 19.04.2007 Beiträge insgesamt: 1520 Alter: 54 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 95.000 km KTM LC8 Adv 990, 2009 → 30.000 km cb 1000 → 130.000 km
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| Verfasst am : So, 2. Sep 2012, 21:04 Titel: |
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Servus,
die Bilder folgen noch, Helmkamera hatte keiner dabei.
Es hat sich gelohnt, war ja auch kein Umstand. Bis zum Ende der Mautstrecke war offen, die weitere Strecke ist wohl generell gesperrt, haben wir auch nicht probiert, man muß ja auf solchen Strecken kein komplettes Fahrverbot provozieren.
@ Froschi: wenn Du ein ander mal rauf willst opfere ich mich noch mal
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Gruß aus dem Allgäu
Heinz
irgendwas isch ja immer |
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heinzSponsor
Anmeldungsdatum: 19.04.2007 Beiträge insgesamt: 1520 Alter: 54 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 95.000 km KTM LC8 Adv 990, 2009 → 30.000 km cb 1000 → 130.000 km
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| Verfasst am : So, 2. Sep 2012, 21:54 Titel: |
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Servus,
die Bilder sind in einer der Kehren und am Ende der legalen Strecke gemacht.
Die Rehenfolge passt nicht.
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565 mal |
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Gruß aus dem Allgäu
Heinz
irgendwas isch ja immer |
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NoCarrierModerator
Anmeldungsdatum: 06.08.2004 Beiträge insgesamt: 5255 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 KTM 625 SXC, 2005
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| Verfasst am : So, 2. Sep 2012, 23:11 Titel: |
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Sieht ja nich grad nach ner spektakulären Offroad-Piste aus. Dafür 3€ "Autobahn"-Maut?
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better a rainy day in the hills than a sunny in the office... |
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heinzSponsor
Anmeldungsdatum: 19.04.2007 Beiträge insgesamt: 1520 Alter: 54 KTM LC8 Adv 950, 2003 → 95.000 km KTM LC8 Adv 990, 2009 → 30.000 km cb 1000 → 130.000 km
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| Verfasst am : So, 2. Sep 2012, 23:27 Titel: |
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| NoCarrier @ So, 2. Sep 2012, 23:11 hat folgendes geschrieben: | | Sieht ja nich grad nach ner spektakulären Offroad-Piste aus. Dafür 3€ "Autobahn"-Maut? |
Spektakulär ist was anderes.
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Gruß aus dem Allgäu
Heinz
irgendwas isch ja immer |
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LumberjackSponsor
Anmeldungsdatum: 13.08.2003 Beiträge insgesamt: 5027 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 107.000 km
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| Verfasst am : Mo, 3. Sep 2012, 7:54 Titel: |
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| NoCarrier @ So, 2. Sep 2012, 23:11 hat folgendes geschrieben: | | Sieht ja nich grad nach ner spektakulären Offroad-Piste aus. Dafür 3€ "Autobahn"-Maut? |
Na nach soviel tam tam wie:
| Zitat: | | Genügend Grip aufbauen in der Kurve beim Rauffahren war eher das Problem |
| Zitat: | | Und ohne Stollen kann es dann schon mal eng werden |
Hmmm...kann jetzt auch an der Kameraperspektive liegen.
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Vieles auf der Welt wäre völlig uninteressant wenn es mit der LC8 nicht erreichbar wäre... |
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