beratung exc 400 racing

Verfasst am : Mo, 2. Aug 2004, 16:36 Titel:

grüss euch

ich habe gerade akut die gelegenheit, eine günstige und gepflegte exc racing 400 bj 2001 gebraucht zu kaufen. hat so geschätzte 100 stunden am buckel.
aber leider hab ich überhaupt keine erfahrung mit der exc racing linie, bin in meinem leben hauptsächlich lc4 gefahren.
verwenden möchte ich sie für enduroveranstaltungen, crosspisten, waldwanderungen. alles, wofür meine lc4 um 20 kg zu schwer und um 20 ps zu stark ist. keine wüste, keine strasse, supermoto etc., dafür hab ich meine supercomp.

also wer hat erfahrungen mit so einem hobel, kennt eventuell schwächen, weiss worauf man beim kauf achten sollte, kennt baujahrunterschiede, verbesserungsvorschläge, werksupdates ... etc.

dankschön im voraus

t.

Verfasst am : Mo, 2. Aug 2004, 16:56 Titel:

salü gatsch hupfa,

da bist du im falschen Forum.
Bis in die kleinste Kleinigkeit wird dein Thema im My Webpage
diskutiert. In Kurzform: Die exc 400 ist ein Supergerät, und wenn Du keine ausgeprägten Rennambitionen verfolgst wird es wohl relativ egal sein ob du ne 2001er oder 2003er bzw. 2004er nimmst. Dazwischen gab es keine.
Die Gabel ist dicker geworden, und einige kleinere Gimmicks.
Wichtiger ist die Vorgeschichte einer gebrauchten exc...

Verfasst am : Mo, 2. Aug 2004, 17:15 Titel:

ja, danke für den link. hatte dort auch schon kurz gestöbert und wurde erschlagen von der informationsfülle.
was ich bräuchte ist eine komprimierung auf die 5 bis 10 wichtigsten punkte.
nicht weil ich zu faul bin, sondern weils drängt.

t.

Verfasst am : Mo, 2. Aug 2004, 19:17 Titel:

Wenn dir ne LC4 zu giftig ist, dann vergiss die 400er EXC mal wieder, ne 250er (Viertakt) wär da sicher besser und günstiger (Anschaffung, Verbrauch, Arme langziehen).

Verfasst am : Mo, 2. Aug 2004, 20:59 Titel:

Verfasst am : Mo, 2. Aug 2004, 21:08 Titel:

ich würde keine 2001 exc (egal welche) kaufen. die serienstreuung beim fahrwerk war recht gross - gabel und federbein können gut sein - müssen es aber nicht.
motor ist ok aber absolut kein killer.
wenn sie sehr sehr günstig ist <<4000 euro und du wieder eine andere ktm kaufst (in zahlung nehmen) überleg es dir !
ps: ich kauf wieder eine 2005 exc und gebe meine super geile 2004 in zahlung

Verfasst am : Mo, 2. Aug 2004, 22:23 Titel:

seas gatsch.hupfa

ich kann dir die 400er nur empfehlen, habe selbst eine 2002er (@eobigadener: 2003 gabs keine, nicht 2002) und nächste Woche kommt die neue 2005er wub

Sie ist garantiert die am einfachsten zu fahrende EXC die je gebaut wurde. Wenn du eine LC4 gewohnt warst, wirst du mit der EXC vermutlich um eine Klasse besser / einfacher unterwegs sein. Und für deinen beschriebenen Einsatz ist sie auch 100 % kompatibel.

Verfasst am : Di, 3. Aug 2004, 9:40 Titel:

vielen dank für den input, bin fast die ganze nacht im offroadforen.de und, auch nicht schlecht, im http://www.casicool.de/ herumgegeistert.
jetzt hab ich rote augen. blink

schradt, du hast dir ja auch schon mal überlegt so eine exc ... kann man da lesen
und der steve scheint auch bei casicool herumzukrebsen (seas, gemma moi auf a krügl, bin im 12 hieb)

also wem noch was einfällt .......

t.

Verfasst am : Di, 3. Aug 2004, 10:09 Titel:

Verfasst am : Do, 12. Aug 2004, 17:56 Titel:

Hatte mir auch mal so ein "Spielzeug" zulegen wollen, um bissle Fun im Gelände zu haben, ohne gleich 200 Kg und mehr aufheben zu müssen <_<
Aufgrund Unerfahrenheit wurde es ne 200er EGS und das war der Fehlkauf meines Lebens. Die kannte nur Vollgas oder Nix, Dosierbarkeit gleich Null und für mich als Geländeanfänger darum gänzlich ungeeignet.
Da weiterhin Interesse an einem solchen "Spielzeug" besteht, hat mich dieser Thread schon interessiert, obgleich ich auch im Offroadforum rumgeistere, dort aber irgendwie meist nur "Verrückte" posten *g*
Einige von Euch haben doch noch ne Kleine nebenbei. Was fahrt Ihr so, wie sind Eure Erfahrungen und bitte was würdet Ihr Anfängern empfehlen die wenig Geländeerfahrung haben?
Also nix mit volle Kanne oder Nichts, sondern guter Dosierbarkeit, Power darf sie schon haben *g*, "gute" Baujahre" auf was man achten sollte beim Gebrauchtkauf etc.
Meine 200er hatte mir schon etwas den Spaß am richtigen Geländefahren genommen...
Denke mal ne 4Takter wär wohl das Richtige??

Verfasst am : Do, 12. Aug 2004, 19:20 Titel:

@Funny

Also ich les immer, dass die 400er? 450 er Gas Gas klasse sein soll. Für uns Hobbyfahrer viel geeigneter als KTM. Kann aber nichts zu sagen.
Kenn einige Leute, die 400er Suzis haben und recht zufrieden mit sind. Manche sind umgebaut, mit grossem Tank und allemmöglichen für Afrika

Verfasst am : Do, 12. Aug 2004, 19:57 Titel:

@Funny,

wie Advi schon geschrieben hat, ist eine Gas Gas 400/450 oder
Yamaha 400/426/450 für Hobbyfahrer sicherlich empfehlenswert. Wink

Verfasst am : Do, 12. Aug 2004, 21:59 Titel:

Habe mal das Vergügen gehabt, eine 400er auf Crosspiste und ne neue auf ne Probefahrt nehmen zu können.

Ich fand's wirklich toll - aber nur Offroad... Wichtig ist, was für ein Gasgriff montiert ist. Die "kleinen" haben sehr oft einen 90° Sportgasgriff (oder noch aggressiver?) montiert, das ist für einen Ungeübten doch ziemlich der Horror.

Würde mir ne 400er KTM kaufen, die passt mir (wenn da nur nicht der Preis wäre..)

Verfasst am : Do, 12. Aug 2004, 22:51 Titel:

Hi Leute,
Ich habe ne 525 MXC/2004,die hat gegenüber der EXC nen 13ltr.Tank und ein Kühlgebläse.
Mit ner 525 fährt sichs leichter wie mit nem Roller.
Wer zurecht kommt mit der Sitzhöhe-dies sind alle LC8 Fahrer-
kann damit umgehen.Natürlich nicht im Renntempo.
Oldie

Verfasst am : Do, 12. Aug 2004, 22:57 Titel:

@Oldie

Das will ich life erleben wub

. Hoffentlich in 3 Wochen.