Spritqualität ???

Verfasst am : Fr, 15. Jun 2012, 22:25 Titel:

Ich tank eigentlich immer 98er von der Coop-Tankstelle hier. Damit komm ich gut 30 - 40 km weiter als mit 95er. Von daher lohnt es sich Very Happy

Und es läuft minimal ruhiger, aber ich denk mal, das ist vernachlässigbar.

Verfasst am : Mi, 20. Jun 2012, 8:53 Titel:

War gerade mit einer GS Fahrerin am Norkapp und wir haben immer gemeinsam getankt, also 98er in die @, die sonst nur 95er bekommt.
nach 7600 km in 20 Tagen: Reichweite ist um 40-50 km höher.

Ansonsten: Wenn der Hersteller sagt, sie kommt mit 95er aus, dann kriegt sie das auch. 100er ist (aus meiner Sicht) rausgeworfenes Geld.

Verfasst am : Do, 28. Jun 2012, 19:23 Titel:

Also in Norwegen bin ich mit einer Tankfüllung auch weiter gekommen aber ich glaube das hatte eher was mit dem dort gültigen Verwarn- und Bußgeldkatalog zu tun. Very Happy

Bei den Preisen hab ich mich wirklich erwischt wie ich öfters auf den Tacho geschaut habe.

Da ich genau im Dreiländereck PL/CS/ D wohne tanke ich natürlich nicht in D. Very Happy

Ich hab bis jetzt keine schlechten Erfahrungen mit dem Sprit der Nachbarn gemacht. Nur einmal hatte ich den Eindruck das die Kati die eine Füllung nicht mochte. Das ganze lief etwas unruhig, beim nächten mal tanken am selben Tag war alles wieder beim alten.

Und Bio tanke ich aus Überzeugung nicht. Sprit gehört in den Tank und Nahrungsmittel auf den Tisch.
Außerdem stört mich die Verarsche an der Sache. Es mag schon sein, dass der CO2 Austoß mit Bio besser ist aber das Feld auf dem die Biomasse wächst, bestellt sich auch nicht von allein oder wird per Hand gemacht. Und genau so verhält es sich mit der weiteren Verarbeitung der Biomasse. Ich habe Zweifel daran, dass bei einer Aufrechnung des CO2 bei der Herstellung und dem Minderausstoß an CO2 bei der Verbrennung im Motor noch ein Minus davor steht.
Und letztlich ist es Fakt, dass die E10 Plörre eine geringe Energiedichte besitzt und so zu einem Mehrverbrauch, wenn auch einem geringem, führt.

Verfasst am : Fr, 29. Jun 2012, 10:45 Titel:

Verfasst am : Fr, 29. Jun 2012, 23:55 Titel:

Verfasst am : Sa, 30. Jun 2012, 6:49 Titel:

Verfasst am : Sa, 30. Jun 2012, 7:20 Titel:

man muß halt konkret schauen, meiner LC4 scheint E10 nix auszumachen, aber beim Diesel mit Biodieselanteil von Esso, wo ich immer getankt habe, könnt ich kotzen. Qualmt, stinkt und und bei 150 Tkm die Lamellen vom Turbolader fest. Der einfache Diesel von Total ist (zumindest hier bei uns in der Gegend) wesentlich besser.

Verfasst am : Sa, 30. Jun 2012, 9:32 Titel:

Hallo Edi,

mal ganz ehrlich die Umstellung auf E5 ging damals spurlos an mir vorrüber. Hab gerade eben gegoogelt und rausgefunden, dass diese Umstellung 2006 war. Vielleicht lag es daran, dass damals nicht so eine "Panik" geschoben wurde.
Die Geschichte mit dem Schadensrisiko bei E10 habe ich allerdings nicht geglaubt. Zum einen hab ich mich auf ADAC & Co. und auf die Werkstätten verlassen.
Bei momentanen 30 bis 31 Mill. Benzin-PKW in Deutschland kann es sich zudem kein Minerakölkonzern leisten Schadenseratz in Millionenhöhe zu provozieren.
Mich stört einzig und allein, dass was ich zuvor geschrieben habe.

Fesche Grüße Sven

Verfasst am : Sa, 30. Jun 2012, 11:07 Titel:

Hi Sven,
wenn Du wirklich Dir Gedanken über die mögliche Zusatz- statt Minderbelastung der Umwelt durch E10 machst, dann wäre es aber nur konsequent, gar nicht Motorrad zu fahren oder zumindest auf alle Freizeitfahrten mit dem Motorrad zu verzichten. Mehr für die Umwelt könnte man nicht tun, oder? Wink

Aber das wär dann schon ein arg hoher Preis... Razz

Ich gebe zu, ich unterstelle der Mehrheit der E10-Verweigerer, weniger altruistische Sorgen um die Umwelt und die Welternährung, sondern mehr Angst um ihr allerheiligstes "Blechle"... siehe E5-Einführung. Aber es gibt das sicher auch Ausnahmen... Wink

Es würde ja schon helfen statt ner sinnlos saufenden LC8 ein sparsameres Mopped wir z.B. ne BMW zu kaufen... aber der Preis...nee.. dann doch lieber mit dem Fahrrad... Laughing

Gruß
Edi

Verfasst am : Sa, 30. Jun 2012, 12:30 Titel:

Verfasst am : Sa, 30. Jun 2012, 13:09 Titel:

Wenn man sich ansieht, wie die Landwirtschaft für Biosprit umgestellt wird, wie es auf einmal jede Menge Monokulturen gibt, wo vorher wenigstens noch ein Hauch von Diversifität war ... was soll daran ökologisch sinnvoll sein? Nachwachsend klingt ja gut, aber der Begriff "Maiswüste" kommt nicht von ungefähr.

Verfasst am : Sa, 30. Jun 2012, 19:51 Titel:

recht haste flamy. und nicht nur das. was in übersee an palmölplantagen in den urwald geholzt werden ist mehr als katastrophal. wacko