Sturzbügel ja oder nein ?!?!?!

Anmeldungsdatum: 02.11.2009

Gab schon öfters die Diskussionen ob der Sturzbügel Sinn macht, oder nicht, bzw. ob er schön ist oder nicht!

Ich für meinen Teil hab ihn heuer im Frühjahr montiert, und zwar den von Touratech schwarz gepulvert und ich hab festgestellt ohne gefällt Sie mir besser, ABER!!!!!

Nachdem ich die Sturzbügel wieder demontieren wollte, dies aber aus Zeit und Lustmangel noch nicht geschafft habe, bin ich mit meiner Holden zum Kaffeetrinken in die Stadt gefahren, dabei hat uns ein A3 mit einem Fahranfänger 2 Monate die Vorfahrt genommen, leider konnte ich nicht mehr als bis zur Mittellinie ausweichen da Gegenverkehr gekommen ist, Bremsen war überhaupt nicht mehr drin und so hab ich Ihn mit meinem rechten Sturzbügel abgeschossen, dabei hab ich seine Stoßstange ausgerissen, wahrscheinlich hätte ich den ganzen Crash gestanden, aber leider hat seine Stoßstange mein Bremspedal voll nach unten gedrückt und das Hnterrad blockiert, somit kam es dann doch noch zum Sturz der gott sei Dank nur mit kleinen Schürfwunden und Prellungen bei meiner Frau ablief, mir ist gar nichts passiert dank Sturzbügel sonst hätte es voll mein Bein erwischt.

Fazit der Geschichte für mich!

Der Sturzbügel ist zwar nicht sehr schön, kommt aber aus der Erfarung nicht mehr herunter da er im Kontaktfall das Bein sehr effizient schützt.

Schönen Tag noch

Anmeldungsdatum: 06.08.2004

Anmeldungsdatum: 02.11.2009

Anmeldungsdatum: 24.05.2005

Verfasst am : Mi, 16. Mai 2012, 13:42 Titel:

Tja... ist immer das gleiche... kommt auf den Unfall an. Auf Asphalt vielleicht lieber mit Sturzbügel, weils schöner abrutscht. Offroad vielleicht lieber ohne, weil die Sturzbügel sich verhaken...

ist so wie mit Öl, Reifen oder Helmen... ne allgemeingültige Antwort gibts nicht...

(ich bleib bei den Carbonpads...)

Verfasst am : Mi, 16. Mai 2012, 15:50 Titel:

Also ich musste feststellen dass die Sturzbügel zwei Seiten haben. Einmal das was hopfi schreibt, auf der Straße bei Unfällen oder Rutschern sicherlich sinnvoll. Im Gelände.... Naja, mich hats aufgrund meiner guten Heidenaus beim Pullern im Schlamm sauber abgelassen. Der Bügel hakt sich in Boden und verdrückt sich, und damit samt dem Schlamm an den Tank. Ich mach jetzt noch die Kofferträger dran, dann sollte das passen, dann bin ich für beide Situationen gut gewappnet. Wink

Aber dran bleiben die Bügel auf jeden Fall, eben aus dem Grund wie weiter oben zu lesen. Sie schützen halt auch das Bein.

O.

Verfasst am : Mi, 16. Mai 2012, 17:33 Titel:

Verfasst am : Mi, 16. Mai 2012, 18:01 Titel:

Besser als Bügel schützt das Prinzip weg vom Bock. Mopet gibs neu, Gesundheit nicht Exclamation

Verfasst am : Mi, 16. Mai 2012, 19:34 Titel:

@baltic

Weg vom bock ist gut bin ich voll deiner Meinung, aber wenn du dein Liebste oder wie auch immer am Sozius hast, dann ist nichts mit weg vom Bock, dann kannst nur noch ein Schlupfloch suchen! Aber ich will hier auch nicht sagen was gut ist und wer es besser macht, wollte nur meine Meinung Kundtun, jeder kann es so machen wie er es für richtig hält!

Verfasst am : Mi, 16. Mai 2012, 20:52 Titel:

Hast Recht Exclamation

Verfasst am : Mi, 16. Mai 2012, 21:11 Titel:

JAAAA

Verfasst am : Mi, 16. Mai 2012, 22:17 Titel:

Hallo

Ich habe auch Stürzbügel dran (original KTM) und mir gefällt meine @ gut (ist in der Tat eine Geschmacksache) damit. Da ich eigentlich die mehrere Zeit an den befestigten und asphaltierten Straßen unterwegs bin, rechne ich schon auch mit der Schutzfunktion.

Verfasst am : Do, 17. Mai 2012, 9:36 Titel:

Verfasst am : Do, 24. Mai 2012, 9:44 Titel:

und der Neuling möchte auch noch einwerfen, dass es auch darauf ankommt wie der Sturzbügel gebaut ist und wo er befestigt wird.

Trotz Sturzbügel und Sturz muss ja nicht immer der Rahmen beschädigt sein ...

Also ich finde die Sturzbügel von Touratech und SW-Motech seht gut ...

damit habe ich bis jetzt noch keine schlechten Erfahrunge gemacht.

Verfasst am : Do, 24. Mai 2012, 10:49 Titel: nur für ABS

Auf der Internet Seite von SWM, steht ganz unten "nur für ABS Modelle".

Fallen diese häufiger um?

Spaß bei Seite, hat jemandem ein Foto von dem Rahmen-Anschluß der SWM Variante? Die sieht anders ausgeführt aus, ist wegen Bild Qualität leider schlect zu erkennen. Ich habe die Bügel von KTM und mir gefällt genau dieser Stelle nicht und die Überlegung ist ob ich die nicht von einen Schlosser in der Nähe ändern lasse.

Ja, ja, ich könnte die auch einfach weglassen, aber ich fahre halt einen N, und die sind laut SW Motech umfall anfälliger...