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950 Adventure Preis in Ordnung??

 
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genneOffline
Fahrschüler
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Anmeldungsdatum: 03.09.2008
Beiträge insgesamt: 2

BeitragVerfasst am : Fr, 16. März 2012, 0:16    Titel: 950 Adventure Preis in Ordnung?? Antworten mit Zitat

Hallo....

ein Kumpel ist auf der Suche nach einer KTM 950 Adventure.

Da ich mich bei dieser Modellreihe überhaupt nicht auskenne, benötige ich eure Hilfe.

Folgendes Angebot hat er bekommen:

KTM Adventure 950
5400 Euro
EZ 07/2004



44.250 km

Fahrzeug in gutem Zustand , 2 Vorbesitzer , 1 Jahr Gewähr , Unfallfrei , TüV neu , Scheckheft gepflegt

Ist dieses ein gutes Angebot?
Schwachstellen waren doch die Benzinpumpe und der KNZ

Was sind die extras der Adv, wenn es überhaupt welche gibt? Griffheizung...etc...

MfG Genne
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SquisherOffline
Hinterradspezi
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Anmeldungsdatum: 20.08.2008
Beiträge insgesamt: 1950
KTM LC8 Adv 990, 2007
 →  72.000 km
Honda CX 500 '81
KTM 640 Adventure '02
 →  30.000 km

BeitragVerfasst am : Fr, 16. März 2012, 8:49    Titel: Antworten mit Zitat

Hi,

hab gerade mal bei Mobile.de überflogen, also von den reinen Daten her ist der Preis ok. (davor hätte ich gesagt zu hoch)

in 45tkm kann die Gute aber schon einiges mitgemacht haben.
Wenn sie oft im Gelände bewegt wurde sollte man es ihr ansehen. z.B. Kratzer, verdängelte Felgen?!

Schaut euch den Ölmessstab an, irgendwelche Emulsion (defekte KoDi?)
Wie schaut das Kühlwasser aus? Trübe Suppe?
Ist noch der erste KNZ drin?
Wie leichtgängig lässt sich schalten? Auf einer Probefahrt alle Gänge durchschalten, sich nicht nur über die Power im zweiten freuen Cool
Wie leichtgängig geht die Lenkung, knackt dort etwas bzw. merke ich Spiel beim Langsamfahren und vorne bremsen, wenn bei 45000km noch das erste Lenkkopflager drin ist wirds auch bald kommen. (vlt. auch das zweite Wink )
Funktioniert der Seitenständer Kill-Schalter?


Bezüglich Service kann man noch fragen:

Ob der 45000er Service schon gemacht wurde? Steht ja unmittelbar bevor.
Wann hat die Kisten den letzten Gabel + Federbein Service bekommen?
Wie schauts mit Verschleissteilen aus? (Reifen, Kette, Bremsen)


Extras - darüber kannst du hier in 90% aller Beträge etwas lesen.
Was mir gerade mal so einfällt.
- Koffer samt Träger
- Tankrucksack
- anderer ESD
- Navi
- Lenkererhöhung
- Zusatzscheinwerfer
- diverse Sturzschützer und Abdeckungen
- sämtlicher Verschlimmbesserungs-Schnick-Schnack

_________________
rEunion
http://reunion.fullboards.com/
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boyscout12Offline
LC8 Junkie
Anmeldungsdatum: 11.10.2011
Beiträge insgesamt: 323
KTM LC8 Adv 950 S, 2003
 →  56.000 km

BeitragVerfasst am : Fr, 16. März 2012, 12:43    Titel: Antworten mit Zitat

Also ich habe vor 3Monaten für meine noch 5800€ bezahlt.
Ich könnte dir aber nciht sagen ob dein Angebot jetzt ein Schnäppchen ist.

03erS /KM:13500/2Vorbesitzer/noch 8Monate Restgarantie/Unfallfrei
bissl Zubehör


Aber das Geld war es wert.

Meiner Meinung nach sollte dein Kumpel mit dem Gesamtauftritt der Machine zufrieden sein. Aber natürlich auch gewisse Eckdaten verfolgen,wie Squischer schrieb.

PS: Ich hätte sie für deine Beschreibung gekauft:)

Gruß Olli
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KofferschleiferOffline
Sahararider
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Anmeldungsdatum: 07.04.2004
Beiträge insgesamt: 1026

BeitragVerfasst am : Fr, 16. März 2012, 13:48    Titel: Antworten mit Zitat

Der Preis wird über das Kürzel " S "
Gemacht.

Is es eine , dann Ok,
Is es keine, dann Zt.

_________________
Das Gas ist rechts !!

Wer später bremst, kann früher Gasgeben !

--- KTM Hardrider ---
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genneOffline
Fahrschüler
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Anmeldungsdatum: 03.09.2008
Beiträge insgesamt: 2

BeitragVerfasst am : Fr, 16. März 2012, 15:11    Titel: Antworten mit Zitat

Hallo,

erst einmal vielen Dank für die Antworten.

Hier ist der Link dazu:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=158248309&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=13900&makeModelVariant1.modelDescription=950+adventure&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&ambitCountry=DE&zipcode=09353&zipcodeRadius=100&negativeFeatures=EXPORT&tabNumber=1&adLoadingVersion=bottom

Was meinst du damit????

Zitat:
Der Preis wird über das Kürzel " S " Gemacht


Gruß Genne
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KofferschleiferOffline
Sahararider
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Anmeldungsdatum: 07.04.2004
Beiträge insgesamt: 1026

BeitragVerfasst am : Fr, 16. März 2012, 15:30    Titel: Antworten mit Zitat

Also mal von ganz vorne:

Das erste Modell gabs nur in Silber.
Oder die orangene 950 Adveture S in wunderschönen Orange .

Die S Modelle haben mehr Federweg.
Diese Modelle werden gesuchter...teurer.
( genannt" Herrenreiter " )
Mit den silbernen wirste todgeschmissen,
fangen so bei 3 k€ an.


Hoffe konnte dir orangene Brille näher bringen.

Und von EFI's fangen wir noch an...

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--- KTM Hardrider ---
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RobOffline
Hinterradspezi
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Beiträge insgesamt: 1576
Alter: 64
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 →  1.000 km
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BeitragVerfasst am : Fr, 16. März 2012, 16:00    Titel: Antworten mit Zitat

Hoi zuerst mal,

- Silber ist fast so schön wie schwarz und damit die Zweitschönste Farbe der LC8 Wink
- sie ist nicht nur EZ 2004 sondern auch ein 2004er Modell (sieht man am Hitzeschutz des Krümmers - bei der 2003er war der noch nicht 'gelocht'). Heisst aber auch, dass dort die 2003er Kinderkrankheiten schon kuriert sind.
- 45'000km ist kein Problem ... Habe meine Silbrige 03er mit knapp 70'000 auf der Uhr in eine Schlucht geworfen und der Motor wurde von meinem Mech in eine andere Adv eingebaut ...
- ich würde mir noch die Fahrgestellnummer geben lassen und bei (m)einem KTM Händler checken lassen, ob die Updates alle gemacht wurden
- ansonsten: Die üblichen Checks machen, die die anderen hier schon beschrieben haben

Was den Preis angeht: 5'000 fänd ich angemessen ...

Gruess
Robert

_________________
Bekennender 950er - deshalb auf 790 R umgestellt
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LCBalticOffline
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Beiträge insgesamt: 1634
KTM LC8 Adv 990, 2012
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BeitragVerfasst am : Fr, 16. März 2012, 16:45    Titel: Antworten mit Zitat

Der Zustand der Maschine ist entscheidend.
Im Bj 2005 waren ein paar Details verbessert worden, das Orange ist da aber ein Lowrider. Einige haben mittlerweile die N auf S umgerüstet, ist bei eh fälliger Fahrwerkswartung gar nicht so teuer und im Forum ausführlich beschrieben.
Die Graue bei mobile ist eine N aus 2004 mit 230 mm Federweg, später waren es nur 210 mm.
Bei den Preisen hab ich das Gefühl, daß für die 950 nun bereits wieder Wertzuwächse vorliegen, vielleicht sollte man ein paar als Spardose hinstellen.

_________________
Viele Grüße aus dem Nordosten von D
Henning
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