Luft im Kühlsystem

Verfasst am : Mi, 7. Jul 2004, 20:40 Titel:

@Kampfschnecke

Hallo Stefan!

Hast die Jungs ja ganz schön unter Druck gesetzt, meine LC8 war 1,5 Wochen früher da und wurde bisher noch nicht angerührt ".....weil mein "Kumpel" so einen Aufriß gemacht hat...mußten wir seine vorziehen....", jetzt darf ich noch bis min. nächsten Mittwoch warten (dann sind's 3 Wochen!). huh

Also bei allem Respekt: Sportlich war das nicht! Mad

Andererseits konnten se an Deinem Motor ein bißchen üben, war der erste den sie so überholen mußten Razz

Nun ja, mal sehen was bei mir noch alles bei offenen Motor gefunden wird, vielleicht werdens dann ja 4 oder 5 oder 6 Wochen? ohmy

Grüe,
Marco

Verfasst am : Mi, 7. Jul 2004, 20:43 Titel:

...ohhhhhhhh man! Einloggen sollte ich mich schon!

Also, der Marco war's! blink

Verfasst am : Do, 8. Jul 2004, 15:40 Titel:

Tach gesagt,

@racetronics ,kampfschnecke
auch mein Händler ist aus Berlin und hat drei Buchstaben...
Mich würde interessieren welche Antwort man euch gegeben hat bezüglich der quitschenden Bremsbeläge(nur mal so,weil ich neugierig bin)

Gruß Benno

Verfasst am : Do, 8. Jul 2004, 16:01 Titel:

Hallo Benno,

das werde ich klären, wenn ich das Mopped abhole. Bisher sind mir die 3 Buchstaben geschickt bei diesem Thema ausgewichen (wie auch bei dem gebrochenen Sitzbankhaken, der verloren gegangen Sitzbanklauflage, dem verloren gegangen Tankgummi der oberen Aufnahme........).

Ich werde meine weiteren Erlebnisse dann wieder hier posten.

Grüße,
Marco

Verfasst am : Fr, 9. Jul 2004, 10:55 Titel:

Ist schon komisch, KTM kennt das Problem seit Iuni 2003, in den USA kursiert diese pdf und wir stochern im dunkeln Mad

. Gäbe es nicht den Rainer wüssten wir noch viel weniger Mad

.
Ich finde das gar nicht lustig.

Verstanden habe ich es eigentlich schon, zum richtigen übersetzten traue ich mich aber nicht. Würde bitte jemand das tun?

Verfasst am : Fr, 9. Jul 2004, 16:41 Titel:

Danke für den Beitrag, BS

Verfasst am : Fr, 9. Jul 2004, 16:47 Titel:

Ich habe den 15000er vor 6 Wochen machen lassen (mit Ventileinstellng) aber von KoGi-Wechsel war da nix zu hören. Sollte lt. dieser pdf wie auch nach Aussage von Rainer Kroll gemacht werden.
Entweder habe ich einen Mech erwischt der keinen Kontakt zu KTM oder einfach keine Lust hat. Nachfragen werde ich aber in jedem Fall.
Ich überlege auch ob ich nicht einen netten Brief an KTM schreibe. Sind wir wirklich die Testkaninchen? Mad

Verfasst am : Fr, 9. Jul 2004, 16:56 Titel:

@Benzinschnüffler: In dem PDF steht nix von prophylaktischem KoDi Wechsel! Nur Mutternwechsel und wenn gleichzeitig KoDiWechsel nötig sein sollte, dann soundsoviele extra-Minuten eintragen...

@Bruggma: Der Gedanke kam mir auch, und ein Blick in den Header des PDF bringt folgendes hervor:

Verfasst am : Fr, 9. Jul 2004, 18:08 Titel:

Verfasst am : Fr, 9. Jul 2004, 19:10 Titel:

@Rainer Kroll

Verfasst am : Mo, 12. Jul 2004, 23:06 Titel:

Hallo zusammen.
Am Freitag habe ich sie wiederbekommen, wollte aber mit dem Bericht warten, bis ich sie richtig bewegt habe. Gestern fuhr ich eine größere Tour (250km) mit BAB und von allem etwas. Also sie läuft richtig gut - keinerlei Probleme. Beim 5. Balken sofort Lüfter an, dann wieder 4, keine nasse Hose nach 10min. Voll. Bin zufrieden. Aber... so ein leises Tickern (wäre es meine alte BMW hätte ich gesagt die Ventile brauchen es mal wieder), aber als gebranntes Kind heute angerufen und gefragt: KTM empfielt wohl seit kurzem das Ventilspiel an der oberen Grenze einzustellen (also mehr Spiel), deshalb dieses Geticker, aber ich soll mal vorbeikommen wegen Kettenspanner (Rückruf?), damit der Meister das mal hört.
@ racetronics: Das war kein ellenbogenvordrängeln - ehrlich nicht. Vielleicht lag es daran, daß ich mit KTM Deutschland telefoniert habe und die bei GST angerufen haben. also wollte nicht der erste sein. Sorry Smile

Wegen der Bremsbeläge hat noch jemand gefragt: Mir wurde eine andere Marke empfohlen. Gibt es aber für vorne noch nicht. Hinten habe ich sie schon und geht gut (kein rubbeln, kein Quietschen).
Gute Nacht alle zusammen.
Stefan Very Happy

Verfasst am : Mo, 12. Jul 2004, 23:28 Titel:

@Kampschnecke

Is schon O.K., habe halt nur seit geraumer Zeit definitive Entzugserscheinungen!

Grüße,
Marco

Verfasst am : Do, 22. Jul 2004, 2:00 Titel:

Ich hab' sie wieder!!!! Very Happy

Also: Montag hab ich meine LC 8 nach 3,5 Wochen Reparatur von meinem Händler abgeholt (er war übrigens ziemlich frustriert bzgl. meiner Beiträge hier im Forum..... Sad

).

Obwohl ich eigentlich nicht die Zeit hatte, hat sich der entzug gleich mal eben in einer 130km Tour ausgewirkt, Fazit: Läuft geil, Temperatur stabil, keine Auffälligkeiten. happy

Folgendes wurde rep.:

- Neue Stehbolzen
- Zylinderkopfdichtflächen abgezogen
- Öldruckventil gew.
- Motor vermessen
- Wasserpumpe neu gelagert (scheint der eigentliche Auslöser gewesen zu sein, sah wohl wie ein Montagefehler ab Werk aus

und was ich als besonders positiv erwähnen muß: sleep

Trotz anfänglichem Zögern wurden alle rostigen Verkleidungsschrauben ersetzt, neue Sitzbank (Haken war abgebrochen) und der Inbus für die Verkleidungsscheibe, den mein Händler versehentlich eingesteckt hatte, fand sich bei meinem Bordwerkzeug wieder (ehrlich währt am längsten, super!).

Im übrigen hat mein Händler die Info von KTM bzgl. Zylinderkopfmuttern erst im Juni auf Anfrage erhalten!!!! huh

Unterm Strich bleibt zu sagen: Der Händler ist trotz meiner Kritik freundlich und zuvorkommend geblieben, er scheint eine saubere Arbeit abgeliefert zu haben (toitoitoi, biher 250km gefahren).

So wie es jetzt aussieht, werde ich gerne weiterhin sein Kunde sein, denn trotz diesem ganzen Theater fühle ich mich (jetzt wieder) gut bei ihm aufgehoben! sleep

Grüße,
Marco

Verfasst am : Sa, 23. Okt 2004, 17:58 Titel:

Tach Tach liebe Leut'

Bin ich doch heute von der Schule nach Hause getuckert, zuerst ein Bisschen Stadtverkehr, dann Autobahn. Siehe da, die Temperaturanzeige (Normal 4 Balken) war in der Stadt bei 5 Balken. Kann's ja mal geben. ohmy

Dann Ausgleichbehälter voll - Kein Gesabber auf dem Stiefel. Normalerweise springt der Lüfter bei 5 Balken an. Heute nicht. huh

Normalerweise kommt die Temperatur runter, wenn ich auf die Autobahn fahre und moderat Gas gebe. Heute nicht. sleep

Also habe ich angehalten. Dreck im Kühler? --> Daher keine Kühlung? Negativ. Warum springt der Lüfter nicht an? Thermostat am Arsch? Möglich.

Das Kühlwasser habe ich schon einige Male nachgefüllt, immer mit demselben Resultat: Es wurde immer wieder in den Ausgleichsbehälter gedrückt und beim Erkalten des Motors nicht mehr zurückgesogen.

Da ich nun an die 12000 km hab' wäre es wohl aber möglich, das ich zum erlauchten Zirkel der ZiKo-Geschädigten gehöre.

Nur: Wie finde ich das 100&ig raus, damit mir der Händler nicht was von Luft im System oder weiss-der-Geier-was erzählt? Hab echt keinen Bock auf nen kaputtes Mopped, weil der Händler nicht kompetent war. Was ratet ihr mir? Laughing

Noch was: Wenn ich das Kühlwasser, welches im Ausgleichsbehälter zuviel ist Absauge und dann wieder in den Kühler zurükschütte, isser immer genau gleich viel. Sollte da nicht was verlorengehen?

Und zum Schluss: Kommt KTM für die KoDi Geschichte auf?

Gruss, danke für die Inputs.

Nick

Verfasst am : Sa, 23. Okt 2004, 22:34 Titel: