Ini-Lauf und das Rohr glüht

Anmeldungsdatum: 04.09.2007

Hallo,
ich habe heute meine @ aus dem Winterschlaf erweckt und gleich 15min. in stand laufen lassen (ini-Lauf)
Nach ca. 12 min. bemerkte ich, das das hintere Auspuffrohr eine andere Farbe angenommen hat - dunkel rot glühend-.
Ist das normal?

Gruß
Buscherobber

Verfasst am : Sa, 10. März 2012, 22:38 Titel:

ja ist es

Verfasst am : So, 11. März 2012, 0:23 Titel:

Mal was zum Inilauf. Ich habe jetzt schon mehrfach gehört, dass vor dem Inilauf die ECU zurückgesetzt werden muss, damit der Inilauf überhaupt funktioniert.

Mit anderen Worten: Ohne Reset der ECU bringt der Inilauf anscheinend gar nichts außer sinnlosem Benzinverbrennen.

In der Werkstatt wird die ECU wohl mit der KTM-Software vor dem Inilauf zurückgesetzt.
Privat kann man das mit TuneECU machen. Da gibt es einen Menupünkt zum Zurücksetzen. Oder man spielt ein neues Mapping ein. Dann ist die ECU automatisch zurückgesetzt.

Grüße

Verfasst am : So, 11. März 2012, 0:57 Titel:

Verfasst am : So, 11. März 2012, 1:28 Titel:

Verfasst am : So, 11. März 2012, 4:27 Titel:

Verfasst am : So, 11. März 2012, 11:57 Titel:

Verfasst am : So, 11. März 2012, 12:43 Titel:

Würde mich auch mal interessieren, ob das stimmt.

Zb. gibt KTM Team West das für den Ini-Lauf nicht an, dass die ECU vorher resetet werden muss.

http://www.ktmteamwest.com/website/index.php?optio ....... delle&Itemid=430

Was genau wird denn resetet, gibt´s darüber irgendwelche Infos? Mapping bleibt davon unangetastet?

Verfasst am : So, 11. März 2012, 13:40 Titel:

Verfasst am : Di, 13. März 2012, 22:43 Titel:

Verfasst am : Mi, 14. März 2012, 12:46 Titel: Inilauf

Hallo zusammen!

Die ECU kann resetet werden. Muß aber nicht!
Beim Reset werden alle Parameter komplett von der ECU entfernt.
Anschließend macht man dann den Inilauf. Also im Prinzip nichts anderes als das was man normalerweise macht.
Das EFI System ist so konzipiert, dass es sich auf Grund der erfassten Motor- und Umfeldparameter den jeweiligen Betriebszuständen anpasst, das heißt das System ist lernfähig.
Dies erfordert jedoch, dass das Motorrad bei der Neuinbetriebnahme über den Zeitraum von 15 Minuten im Leerlauf am Stand betrieben wird, um
a) die Betriebstemperatur von 80°C zu erreichen und in diesem Betriebszustand
b) den Abgleich der Erfassungskomponenten durchzuführen
Wenn dies erfolgt ist, sind für den weiteren Betrieb die Voraussetzungen für eine klaglose Funktion in allen Betriebszuständen gegeben. Das System überwacht und justiert sich selbständig im Betrieb kontinuierlich nach, da sich im Zuge der Einlaufphase des Motors immer neue Betriebsbedingungen ergeben.
Das heißt also das kein Reset durchgeführt werden muß.

Mit sportlichen Grüßen

Klaus Rütter

KTM Team West

Verfasst am : Mi, 14. März 2012, 17:32 Titel: Re: Inilauf

Verfasst am : Mi, 14. März 2012, 18:35 Titel:

Und genau so hab ich es gemacht aber geglüht hat bei mir nix.

Verfasst am : Mi, 14. März 2012, 22:46 Titel:

Vielen Dank an Klaus Rütter.

Was mir unklar ist:

Die ECU kann resetet werden. Muß aber nicht!
Beim Reset werden alle Parameter komplett von der ECU entfernt.
Anschließend macht man dann den Inilauf.

---Also im Prinzip nichts anderes als das was man normalerweise macht.---

>>> Was ist damit gemeint? Das man normalerweise regelmäßig einen Inilauf macht? <<<

---Das EFI System ist so konzipiert, dass es sich auf Grund der erfassten Motor- und Umfeldparameter den jeweiligen Betriebszuständen anpasst, das heißt das System ist lernfähig.---

>>> Warum lernt es nicht im normalen Fahrbetrieb, da müssten doch bessere Parameter zur Verfügung stehen als bei 15 Minuten im Stand? <<<

---Dies erfordert jedoch, dass das Motorrad bei der Neuinbetriebnahme über den Zeitraum von 15 Minuten im Leerlauf am Stand betrieben wird---

>>>Nur bei der Neuinbetriebnahme? Wenn nicht nur da, warum im Stand, warum genau 15 Minuten?<<<

---um
a) die Betriebstemperatur von 80°C zu erreichen und in diesem Betriebszustand
b) den Abgleich der Erfassungskomponenten durchzuführen
Wenn dies erfolgt ist, sind für den weiteren Betrieb die Voraussetzungen für eine klaglose Funktion in allen Betriebszuständen gegeben. Das System überwacht und justiert sich selbständig im Betrieb kontinuierlich nach, da sich im Zuge der Einlaufphase des Motors immer neue Betriebsbedingungen ergeben.---
Das heißt also das kein Reset durchgeführt werden muß.

>>>Und nach der Einlaufphase des Motors?
Wenn ich das richtig verstehe, wären nach der Einlaufphase keine Iniläufe mehr erforderlich – oder?<<<

? Sorry. Ich kenn mich nicht gut aus, habe aber schon ne Menge unterschiedlicher Meinungen zu diesem ominösen Inilauf gehört.
Die Beschreibung von Klaus Rütter macht es für mich nicht klarer.

Verfasst am : Do, 15. März 2012, 19:19 Titel:

Die Beantwortung der Frage

">>> Warum lernt es nicht im normalen Fahrbetrieb, da müssten doch bessere Parameter zur Verfügung stehen als bei 15 Minuten im Stand? <<< "

könnte vielleicht auch Licht in dieses Thema bringen:

http://forum.lc8.info/viewtopic.php?t=8830&pos ....... der=asc&start=75

Hier hatte ich die Vermutung geäußert, dass die KATi ihr Mapping während der Fahrt vergißt!