Video KTM 450 Adventure X-treme

Anmeldungsdatum: 15.08.2009

Endlich gibt es von der Bernhardt KTM 450 Adventure X-treme auch ein Video – is schon was anderes als immer nur „Standbilder“…

Hier der Link: http://youtu.be/1vjVLU9M__s

Ich werd das Bike zum Orange Day 2012 mal antesten Cool

Verfasst am : Di, 10. Jan 2012, 13:18 Titel:

Geiles Teil!!!!! Vielleicht geh ich da auch ma vorbeiguggn!! Smile

Anmeldungsdatum: 06.08.2004

Nudlerei auf Feldwegautobahnen schnarch

Anmeldungsdatum: 15.08.2009

Verfasst am : Di, 10. Jan 2012, 14:05 Titel:

Hat jemand dazu Technische Daten?

Mich würde z.B. das Gewicht interessieren.

Verfasst am : Di, 10. Jan 2012, 14:20 Titel: Gewicht

Technische Daten sind auf der Homepage zu finden: www.zweiradcenter-bernhardt.de

Gewicht sollte ca. um die 140 liegen - was ganz genaues weiß ich auch nicht - werd mich aber mal schlau machen. Macht ja schon einen Unterschied ob voll oder leer - hi, hi... (wobei ich denk wenn voll, dann wärs bestimmt Rekord).

Verfasst am : Di, 10. Jan 2012, 19:02 Titel:

Moin,

zum eine freue ich mich immer über innovative Händler, und die Fa. Bernhardt ist ja wirklich sehr rührig, zum anderen stellt sich die Frage nach dem Einsatzzweck eines solchen Umbau´s...

@champjens
Von Deinen bisherigen 131 Beiträgen drehen sich 98,7 % um die Fa. Bernhardt. Schön das man so treue Kunden hat, hat aber scho a mächtig "Geschmäckle", wie man hier in Süddeutschland sagt.

Verfasst am : Di, 10. Jan 2012, 20:49 Titel:

Verfasst am : Di, 10. Jan 2012, 20:50 Titel:

Hallo The Kid - ja Du hast grundsätzlich Recht wobei ich die Prozentzahl nicht nachrechnen möchte - vielleicht kommt ja sogar Dein Ergebnis raus. Würde mich selbst auch nicht wundern, denn:
Ich habe nur eine KTM und auch nur einen Händler. Leider habe ich keine Adventure, obwohl sie mir auch sehr gefällt. Bin ja schließlich schon eine Woche auf dem Balkan damit rumgekurvt und das auch wieder mit meinem Händler. Für ein Zweitmopped müßt ich schon im Lotto gewinnen und als Erstmopped hab ich momentan meine Duke. Hier zum Forum bin ich damals gekommen, als ich über die Asien Tour von wem anders als meinem Händler und seinem Sohn berichtet habe. Es gab einige, die diese Sache mit Interesse verfolgt haben und auch einige, die sich danach sogar die Multimediashows über diese Mammuttour angeschaut haben und zufrieden nach Hause gegangen sind. Von den Balkan Extrem Touren habe ich auch öfters berichtet - man will ja schließlich auch ein paar Eindrücke teilen. Wo sonst wäre das besser als hier in diesem Forum - nirgend anders sind so viele reiselustige und mutige Seelen vereint wie hier. Mir selber fehlt die Courage solche größeren Sachen anzugehen - man hat ja auch Familie. Trotzdem habe ich außer meinen eigenen Beiträgen immer gern auch woanders mitgelesen - auch wenn man das nicht sieht. Ich geb meinen Senf eben lieber nur zu solchen Themen dazu, wo ich auch wirklich mitreden kann. Das mag nicht viel sein, aber ich möchte auch anderen die Möglichkeit geben, evtl. mal solche Sachen mitzumachen wie ich - auch wenns am Ende wieder mein Händler ist. Da weiß ich wenigstens bei wem ich mich im Ernstfall beschweren muß... Wink

So und nun zum Sinn der 450-er - für mich persönlich wär sie besser geeignet als die große Adventure. Der Grund ist ganz einfach - das Gewicht. Ich bin ehrlich und gebe zu, dass ich die Große im Gelände im Ernstfall nicht beherrsche - dazu fehlt mir der Mumm - so ne kleinere käme mir da bestimmt entgegen...

Verfasst am : Di, 10. Jan 2012, 22:30 Titel:

Verfasst am : Di, 10. Jan 2012, 23:04 Titel:

Verfasst am : Mi, 11. Jan 2012, 8:04 Titel:

Verfasst am : Mi, 11. Jan 2012, 9:29 Titel:

siehe Bild1 - da kommen die Laufstummel nicht mal bei der Duke auf den Boden ...

klar, besser wäre es , die Füße blieben ohnehin auf den Rasten Wink

Aber schöne Tour ! - konnte ich leider wegen eigener Aktivitäten noch nicht mitmachen.

Verfasst am : Mi, 11. Jan 2012, 10:52 Titel:

Trialeinlagen sind mit der @ natürlich nix, aber Reisen und Endurowandern ist super. Je nach Geläuf sollte man die passenden Socken draufhaben. Mit Stopplern kann man aber auch ganz gemütlich bis 130 KM/h anreisen. Wenn man auf der Straße nicht voll blind aufmacht, halten die Stoppler auch. Für das Gewicht bekommt man mit der Zeit ein Gefühl und füßeln sollte man eh vermeiden, dann gehts auch mit dem S/R Fahrwerk, das man auch auif seine Bedürfnisse anpassen sollte.
Die Adventure hat ein unglaubliches Potential, das ich nie ausschöpfen werde. Außerdem sind bereits so viel Erfahrungen von Fernreisenden gesammelt worden, die jeden weiterhelfen werden.
Für einen Händler ist das bestimmt nicht so einfach, bringt die Konkurenz doch fast im Monatsrythmus (unausgegorene) Neuheiten raus. Die optimierten Versionen der Adventure von Bernhard sind für den breiten Einsatzbereich bestimmt eine top Wahl, ansonsten finde ich toll, daß man ein Motorrad, das mal für die Dakar entwickelt wurde, für einen überschaubaren Preis fahren darf.

Verfasst am : Mi, 11. Jan 2012, 11:27 Titel:

Ich hab mir die 450er schon live angesehn und der Einsatzwecke is eigentlich sofort zuerkennen -> Rallye <- und wer zuviel Geld hat kann se auch "nur" durch Wald und Feld prügeln, aber zu mehr ise nich geeignet.

Ich denk zwar die macht mächtig laune im richtigen Terrain, aber wer von uns fährt schon bei der Dakar mit Rolling Eyes

Und was die Geländetauglichkeit der großen ADV angeht, dass was der zeigt geht mit der dicken locker auch.