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World Tube Audio Schlammspringer Anmeldungsdatum: 10.06.2005 Beiträge insgesamt: 121
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Verfasst am : So, 19. Dez 2010, 2:06 Titel: |
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gibts schon neue Infos? |
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TimFinnegan Speichenputzer
Anmeldungsdatum: 13.09.2010 Beiträge insgesamt: 47
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Verfasst am : Mi, 2. Feb 2011, 19:50 Titel: |
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Da bin ich auch mal gespannt!
Klingt definitiv interessant! Schöner Gegentrend zum "alle-5-Tage-450er-Tauschmotor"... |
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marcoSponsor
Anmeldungsdatum: 09.01.2004 Beiträge insgesamt: 2184 KTM LC8 SE 950, 2008 → 25.000 km KTM 450 Rallye Factory
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Verfasst am : Mi, 2. Feb 2011, 22:07 Titel: |
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World Tube Audio @ Fr, 5. Nov 2010, 18:01 hat folgendes geschrieben: | Stealth @ Mo, 13. Sep 2010, 14:05 hat folgendes geschrieben: | Dieser Motor wurde ca. 50 mal gebaut und ist für den Einsatz bei Rallyes gedacht. Info direkt aus Ö.
MfG |
nur die neue hat 450cm3?
was passiert nun mit den 780ern?
eine adventure 780? |
Es gibt halt Rallies, wo nur 450ccm zugelassen sind. Siehe Dakar. Und welche, wo mehr zugelassen ist. Siehe UAE-Desert-Challange. Passt schon für die Rally Factories und Replicas. _________________ Gruß,
Marc
live stereo
450 Rallye Factory / 950 SE |
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TimFinnegan Speichenputzer
Anmeldungsdatum: 13.09.2010 Beiträge insgesamt: 47
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Verfasst am : Sa, 5. Feb 2011, 17:39 Titel: |
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Vor allem für die Privatfahrer wäre das eine gute Alternative. Ein robuster, großer Einzylinder für 95% aller Rallys und ein Umbaukit auf die 450er Version für die Dakar. |
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World Tube Audio Schlammspringer Anmeldungsdatum: 10.06.2005 Beiträge insgesamt: 121
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Verfasst am : Fr, 9. Sep 2011, 22:40 Titel: |
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nun sind viele Monate ins Land gezogen und die EICMA steht auch vor der Tür (8 Wochen).
Gibt es Vorabinfos ob der 780er Motor kommt?
So ein kräftiger Einzylinder würde für 95% aller Fälle reichen.
In den letzten 2 Wochen Piemont Ligurien hat sich meine Beta Alp 4.0 hervorragend gegen die Adv 990 geschlagen.
Hätten wir beide nicht gedacht das so ein kleines leichtes 30PS Gerät so viel Land gegen die Adv 990 sieht. |
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chrisq Speichenputzer Anmeldungsdatum: 04.11.2008 Beiträge insgesamt: 44 KTM LC8 SE 950, 2006 → 6.000 km Honda XR 650R → 15.000 km
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Verfasst am : Fr, 16. Sep 2011, 15:52 Titel: |
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Stealth @ Mo, 13. Sep 2010, 15:05 hat folgendes geschrieben: | Dieser Motor wurde ca. 50 mal gebaut und ist für den Einsatz bei Rallyes gedacht. Info direkt aus Ö.
MfG |
Das wundert mich ein wenig weil gerade bei den Rallyes sind sie ja von den 690er auf den 450er runtergegangen
Siehe auch :
http://www.1000ps.at/modellnews-2350880-KTM_450_Rally
Wäre auch die Frage bei welcher Rallye sie da dem Regelment gemäß starten wollen.
Vielleicht kommt da doch was neues. Die Kubatur würde eher in ne Strassenmaschine a la duke , sm passen.
Na mal sehen |
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World Tube Audio Schlammspringer Anmeldungsdatum: 10.06.2005 Beiträge insgesamt: 121
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Verfasst am : So, 18. Sep 2011, 18:24 Titel: ECHTE INNOVATION!!!! |
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Eine leichte 450er mit ca 50 PS wäre super wenn sie einen richtigen Ölvorrat bunkern könnte.
Ein Serviceintervall von 7500 km das wäre eine ECHTE INNOVATION!!!!
Als Endurist kann ich nicht alle 1000 km oder 10 Stunden Öl wechseln.
Wenn ich es könnte würde ich es nicht wollen.
Ich denke Joe Pichler auch nicht.
Also wo bleibt eine leichte innovative starke 1 Zyl Enduro mit langen Serviceintervallen?????????????? |
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solos Schlammspringer
Anmeldungsdatum: 28.09.2007 Beiträge insgesamt: 151 → 10.000 km 1190 R, Huski 701 → 15.000 km Freeride, EXC 450, 530 → 1.000 km
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Verfasst am : Di, 20. Sep 2011, 20:33 Titel: |
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Die ist schon da.
690 Enduro R heißt das Teil.
7500 km Serviceinterval und Power ohne Ende bei 138 kg leer Gewicht.
Mehr Dampf braucht nur der Theoretiker.
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IF3Sponsor
Anmeldungsdatum: 11.02.2008 Beiträge insgesamt: 2605 KTM LC8 Adv 950 S, 2003 → 100.000 km KTM LC8 Adv 950 S, 2004 → 60.000 km
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Verfasst am : Mi, 21. Sep 2011, 19:59 Titel: |
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solos @ Di, 20. Sep 2011, 20:33 hat folgendes geschrieben: | Die ist schon da.
690 Enduro R heißt das Teil.
7500 km Serviceinterval und Power ohne Ende bei 138 kg leer Gewicht.
Mehr Dampf braucht nur der Theoretiker.
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...aber die hat doch mehr als 50 PS! _________________ Der Schlechte Weg ist das Ziel |
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