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desmoSponsor
Anmeldungsdatum: 15.11.2005 Beiträge insgesamt: 107 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 35.000 km
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Verfasst am : Mo, 5. Sep 2011, 20:45 Titel: Batterie oder Benzinpumpe?? |
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Hallo,
ich wollte heute mal wieder nach langer Zeit mit der Avd. fahren.
Leider sprang sie wieder mal nicht an (Standzeit ca. 2 Mon).
Hab dann versucht mit der XT zu überbrücken, leider auch ohne Erfolg.
Erst als ich die Batterie ca. 1Std. geladen hatte ist sie wenigstens angesprungen.
Leider läuft sie nicht rund, soll heißen, dass der vordere Zylinder knallt und schießt. Beim hinteren Zylinder scheint alles normal.
Hab dann mal den Luftfilder ausgebaut um zu schauen ob ich da was sehen kann. Benzin kommt jedenfalls mal in beiden Zylindern an.
Was kann das sein, liegts es an der Batterie oder ist es die Benzinpumpe???
Zur Batterie muß ich sagen das sie schon ne ganze Weile schwächelt. Sobald ich zwei oder drei Wochen nicht gefahren war, mußte ich sie immer zum Starten nachladen. Danach war aber alles ok.
Bei der letzen Fahrt vor ca. 2 Monaten (kann auch ein bischen länger sein) war noch alles ok, zumindest was den Motorlauf angeht.
Ach ja, ich habe eine 2005ér mit 17000km.
Grüße aus der Eifel
desmo |
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froschiSponsor
Anmeldungsdatum: 19.01.2004 Beiträge insgesamt: 3590 KTM LC8 Adv 950, 2004 KTM LC8 SD 990, 2008 KTM SXC 625
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Verfasst am : Mo, 5. Sep 2011, 20:50 Titel: |
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1. 2005er ist keine Efi
daher als Fernddiadnose : alter Sprit und/oder Vergaser dadurch verschmutzt....
(und wie man durch den Lufi sehen kann das Sprit in die Zylinder kommt musst mir mal erklären) _________________ The difference between Men and Boy´s, is the Price of their Toy´s
Mädchen werden erwachsen, Jungs werden nur grösser
der Tod macht mir keine Angst,nur das sterben... |
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desmoSponsor
Anmeldungsdatum: 15.11.2005 Beiträge insgesamt: 107 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 35.000 km
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Verfasst am : Mo, 5. Sep 2011, 21:24 Titel: |
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Ups, dass ich keine EFI habe ist mir klar!
Bin im falschen Forum gelandet.
Die Frage die sich mir nun stellt ist, op sich diese Problematik auch durch eine defekte Batterie einstellen kann.
Gruß
desmo |
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Verschoben: Mo, 5. Sep 2011, 21:29 Uhr von HotFire Von Adv - Technik - 990 EFI (Motor!) nach Adv - Technik - 950er (Motor!) |
dapSponsor
Anmeldungsdatum: 05.05.2008 Beiträge insgesamt: 622 KTM LC8 Adv 950 S, 2005 → 111.000 km KTM LC8 SE 950, 2007 → 17.000 km
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desmoSponsor
Anmeldungsdatum: 15.11.2005 Beiträge insgesamt: 107 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 35.000 km
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Verfasst am : Mo, 5. Sep 2011, 22:09 Titel: |
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ok, danke für den Tip.
Werd morgen mal in Ruhe nachschauen und berichten.
Gruß
desmo |
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MÜTZE Hinterradspezi
Anmeldungsdatum: 13.08.2007 Beiträge insgesamt: 1421 BMW S 1000 XR 2018 → 15.000 km Suzuki B King → 15.000 km
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Verfasst am : Di, 6. Sep 2011, 6:10 Titel: |
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Nach 2Monaten Standzeit würde ich wie froschi auf verklebte vergaser tippen.Da ist die Käte empfindlich...du wirst doch kein E10 getankt haben _________________ 1190 Adventure T , BMW S1000XR |
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PieTTSponsor
Anmeldungsdatum: 13.07.2006 Beiträge insgesamt: 2211 KTM LC8 SE 950, 2006 → 90.000 km KTM LC8 1190 R Adventure → 30.000 km EXC 530 450, Yam TT, Honda XR, Maico MC, Suzuki MC → 100.000 km
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Verfasst am : Di, 6. Sep 2011, 7:22 Titel: Re: Batterie oder Benzinpumpe?? |
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desmo @ Mo, 5. Sep 2011, 20:45 hat folgendes geschrieben: | ..Erst als ich die Batterie ca. 1Std. geladen hatte ist sie wenigstens angesprungen. ..Leider läuft sie nicht rund, soll heißen, dass der vordere Zylinder knallt und schießt. Beim hinteren Zylinder scheint alles normal. |
Steht sie feucht? Hast Du Dreck im Tank, der sich absetzen konnte? Schlechten Sprit getankt? Schau Dir Zündkerze und Kabel vorn (Kontakte) an (trocknen, Kontaktspray), lade die Batterie und tanke neuen Sprit - dann blas sie mal ordentlich durch.
Vergaserreiniger tut auch oft Wunder, sollte der verdreckt sein .. _________________ Brät PieTT - nimmer am Gas °° °
na ja, fast nimmer |
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desmoSponsor
Anmeldungsdatum: 15.11.2005 Beiträge insgesamt: 107 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 35.000 km
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Verfasst am : Di, 6. Sep 2011, 12:44 Titel: |
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Danke für die Tips!!
Schau mir heute abend mal die Benzinpumpe an und wenn ich da nichts erkennen kann, werde ich mal den Tank runternehmen und nach Zündkerze und Kanbel schauen.
Vergaserreiniger wird sich er auch nicht schaden.
Mein Motorrad steht im Trockenen, Dreck im Tank oder schlechten Sprit würde ich auch ausschließen.
Hatte auch bis gestern noch die solche Probleme (bis auf die Batterie), auch wenn sie so lange gestanden hatte.
Leider komme ich in letzter Zeit kaum zum Motorradfahren.
Gruß
desmo |
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froschiSponsor
Anmeldungsdatum: 19.01.2004 Beiträge insgesamt: 3590 KTM LC8 Adv 950, 2004 KTM LC8 SD 990, 2008 KTM SXC 625
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Verfasst am : Di, 6. Sep 2011, 12:55 Titel: |
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... der heutige Sprit altert leider immer schneller, BP und Batterie würde ich ausschliessen. BP hörst du, die tackert/tickert beim Zündungeinschalten paar mal (je länger die Karre steht um so länger). Wenn da garnix tickert, dann kannst die BP mal anschauen. _________________ The difference between Men and Boy´s, is the Price of their Toy´s
Mädchen werden erwachsen, Jungs werden nur grösser
der Tod macht mir keine Angst,nur das sterben... |
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desmoSponsor
Anmeldungsdatum: 15.11.2005 Beiträge insgesamt: 107 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 35.000 km
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Verfasst am : Di, 6. Sep 2011, 13:23 Titel: |
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ich hoffe mal das ich heute abend, spätestens im Laufe des morgigen Tages schlauer bin und den Fehler gefunden habe.
Ich werde auf jeden Fall berichten oder auch laut um Hilfe schreien.
Gruß
desmo |
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desmoSponsor
Anmeldungsdatum: 15.11.2005 Beiträge insgesamt: 107 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 35.000 km
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Verfasst am : Di, 6. Sep 2011, 16:11 Titel: |
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Mopped läuft wieder!!!!
Ich weiß aber nicht warum
Hab eben die Benzinpumpe ausgebaut, Benzinschläuche ab und mir die Kontakte angeschaut.
Meines Erachtens sind die ok.
Hab dann mit abgesteckten Benzinschläuchen mal die Zündung angeschaltet und die Pumpe klickte.
Also dachte ich das es an der Pumpe nicht liegen kann.
Hab dann wieder alles zusammengesteckt, Zündung an.... keine Geräusche.
Beim Versuch dann den Motor zu starten sprang sie aber gleich an und lief ganz normal.
Was war das denn nun????
Mal abwarten was die Probefahrt ergibt.
Gruß
desmo |
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froschiSponsor
Anmeldungsdatum: 19.01.2004 Beiträge insgesamt: 3590 KTM LC8 Adv 950, 2004 KTM LC8 SD 990, 2008 KTM SXC 625
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Verfasst am : Di, 6. Sep 2011, 17:51 Titel: |
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.... immer noch alter Sprit...... _________________ The difference between Men and Boy´s, is the Price of their Toy´s
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desmoSponsor
Anmeldungsdatum: 15.11.2005 Beiträge insgesamt: 107 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 35.000 km
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Verfasst am : Di, 6. Sep 2011, 21:44 Titel: |
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Hatte vorher schon einen Kanister neuen eingefüllt, von dem alten Sprit ist nicht mehr viel drinnen gewesen.
Aus Benzinschläuchen, Pumpe und Vergaser ist das alte Zeug ja schon mal raus.
Morgen schraube ich mal alles zusammen und versuche mich an einer Probefahrt.
Hoffentlich war es wirklich einfach nur alter Sprit und du hattest recht.
Gruß
desmo |
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desmoSponsor
Anmeldungsdatum: 15.11.2005 Beiträge insgesamt: 107 KTM LC8 Adv 950, 2005 → 35.000 km
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Verfasst am : Mi, 7. Sep 2011, 14:30 Titel: |
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Nur der Vollständigkeit halber, meine Adv. läuft wieder
War dann sicherlich wie froschi geschieben hat der "alte Sprit".
Sachen gibts.....Meiner alten XT ist alter Sprit scheiß egal.
Fragt sich aber auch was das für eine Plörre war die ich da getankt hatte.
Ist auch egal, sie läuft wieder und es hat keinen Cent gekostet.
Danke nochmals für die Tipps!!
Gruß
desmo |
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froschiSponsor
Anmeldungsdatum: 19.01.2004 Beiträge insgesamt: 3590 KTM LC8 Adv 950, 2004 KTM LC8 SD 990, 2008 KTM SXC 625
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Verfasst am : Mi, 7. Sep 2011, 16:45 Titel: |
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.... jooo die XT iss auch´n Trecker (hatte selber eine 2KF 17 Jahre lang ).... _________________ The difference between Men and Boy´s, is the Price of their Toy´s
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